Polymerium PRO 5W-30 GF-6A свежее

[Alex Ekb 2 028]

Polymerium PRO 5W-30 GF-6A свежее  за анализ спасибо ТГ "По маслам".

Анализ масла проводил ТГ "По маслам"

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

plmp530gf51 - Polymerium PRO 5W-30 GF-6A 1л

plmp530gf54 - Polymerium PRO 5W-30 GF-6A 4л

Изменено 20 декабря 2024 пользователем Alex Ekb

[NameNotReally 322]

 

Кинематическая вязкость при 40 °C: 61,12 мм²/с.

Кинематическая вязкость при 100 °C: 10,75 мм²/с.

Индекс вязкости: 168 – указывает на стабильность вязкости в широком температурном диапазоне.

Соответствует классу вязкости SAE 5W-30.

Температура застывания: −40 °C – масло сохраняет текучесть при экстремально низких температурах.

Испаряемость (NOACK): 8,1% – низкое значение, что минимизирует угар масла и снижает его расход.

Щелочное число: 8,55 мг КОН/г – обеспечивает надежную защиту от коррозии и нейтрализацию кислотных продуктов сгорания топлива.

Температура вспышки: 233 °C – указывает на высокую устойчивость масла к термическому разрушению.

Содержание серы: 0,9% – соответствует требованиям современных экологических стандартов.

 

Цинк (837 ppm) и фосфор (687 ppm): эффективный пакет ZDDP (цинкдиалкилдитиофосфат) обеспечивает защиту от износа деталей двигателя при высоких нагрузках.

Кальций (1951 ppm) и магний (389 ppm): нейтрализуют кислоты, предотвращают образование нагара и отложений.

Антиоксиданты: препятствуют окислению масла, продлевая его срок службы и предотвращая образование отложений. 

 

На ИК-спектре отмечены характерные пики:

 

2925 см⁻¹ и 2855 см⁻¹ – алканы, подтверждающие использование углеводородного базового масла.

1705 см⁻¹ – свидетельствует о наличии антиоксидантов или сложных эфиров.

1050–1230 см⁻¹ – функциональные группы присадок, усиливающих свойства масла.

 

Сильные стороны масла:

1) Отличные низкотемпературные свойства: текучесть до −40 °C обеспечивает легкий запуск двигателя в холодную погоду.

2) Высокая термическая стабильность: защита от угара и окисления, особенно в условиях высоких нагрузок.

3) Сбалансированный пакет присадок:

Высокое содержание молибдена, цинка и фосфора эффективно защищает двигатель от износа и снижает трение.

Моющие присадки предотвращают образование отложений и поддерживают чистоту двигателя.

4) Универсальность: подходит для широкого спектра современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные.

 

Слабые стороны:

Содержание серы и фосфора: на уровне верхнего предела для некоторых экологических стандартов, что может ограничивать применение в двигателях с чувствительными системами доочистки выхлопных газов (например, сажевые фильтры).

 

Таким образом Polymerium Pro 5W-30 GF-6A – высокоэффективное моторное масло, подходящее для современных двигателей, эксплуатируемых в сложных условиях. Оно сочетает в себе отличные низкотемпературные свойства, термическую стабильность и мощный антифрикционный эффект благодаря молибдену. Это масло особенно рекомендуется для автомобилей, эксплуатируемых в регионах с суровым климатом, а также для двигателей с повышенными требованиями к защите от износа.

[знаток 6 546]

Пойдёт короче.

[ilan12 302]

Божественно. Даже металлов износа не обнаружено....

[Stans 2 805]

  20.12.2024 в 15:43, ilan12 сказал:

Божественно. Даже металлов износа не обнаружено....

Раскрыть  

 Тролишь,да?

[Андрей Бородач 195]

Ильсачина в Тойоты самый девке огурец,то что доктор прописал крч 

[SAE88 635]

NameNotReally как то пафосно, не по настоящему

Я просто покритикую - в том плане, что не надо делать некоторые категоричное заявления

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Кинематическая вязкость при 40 °C: 61,12 мм²/с.

Кинематическая вязкость при 100 °C: 10,75 мм²/с.

Индекс вязкости: 168 – указывает на стабильность вязкости в широком температурном диапазоне.

Раскрыть  

что такое стабильность вязкости? Тут типично для почти любого масла 5w-30 с таким типичным ИВ.

 

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Соответствует классу вязкости SAE 5W-30.

Раскрыть  

Этого вполне достаточно для описания, не более

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Испаряемость (NOACK): 8,1% – низкое значение, что минимизирует угар масла и снижает его расход.

Раскрыть  

это более сложная тема - угар масла, ноак тут не всегда главный виновник

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Температура застывания: −40 °C – масло сохраняет текучесть при экстремально низких температурах.

Раскрыть  

в минус 40 и даже в минус 37 и еще выше - любое масло почти никуда быстро не течет. Можно ознакомиться с методиками определения этих показателей - почти колом стоит при приближении к Тзаст.

 

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Щелочное число: 8,55 мг КОН/г – обеспечивает надежную защиту от коррозии и нейтрализацию кислотных продуктов сгорания топлива.

Раскрыть  

надежную - спорно  смотря что дает это щелочное. 

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Температура вспышки: 233 °C – указывает на высокую устойчивость масла к термическому разрушению.

Раскрыть  

Говорит о примерном балансе базовых масел. О термическом разрушении говорят только тесты на термическую стабильность. ПАО, например, их не очень хорошо переносит, несмотря на хорошую вспышку.

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Отличные низкотемпературные свойства: текучесть до −40 °C обеспечивает легкий запуск двигателя в холодную погоду.

Раскрыть  

Повтор, Тзаст ни на какие текучести не указывает

 

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Сбалансированный пакет присадок:

Раскрыть  

голословно, мы не знаем ничего о компонентах пакета и не видим этого в этом анализе. 

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Содержание серы: 0,9% – соответствует требованиям современных экологических стандартов.

Раскрыть  

Наверное не серы, а золы? Европейским -нет, новый ILSAC GF-7 - это предельное значение

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Цинк (837 ppm) и фосфор (687 ppm): эффективный пакет ZDDP

Раскрыть  

хм. Один, два, три ZDDP? Первичные, вторичные, их баланс? Как определили эффективность?

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Универсальность: подходит для широкого спектра современных бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные.

Раскрыть  

Дизельные зачем в ILSAC записали?

  20.12.2024 в 15:39, NameNotReally сказал:

Слабые стороны:

Содержание серы и фосфора: на уровне верхнего предела для некоторых экологических стандартов, что может ограничивать применение в двигателях с чувствительными системами доочистки выхлопных газов (например, сажевые фильтры).

Раскрыть  

норм тут серы и фосфора для экологии. Только к сажевым фильтрам это не относится

 

Ну, и вывод переписать - а то по стилю, как маркетиновое описание на сайте производителя

[NameNotReally 322]

SAE88 красивое, но всё зря  опиши сам, моя лень на большее не готова 

[Tattooed_arm 1 542]

С кальцием переборщили немного в этом конструкторе 

[SaintBeaver 937]

Alex Ekb а где же новое 5w30 хрю2? Или оно же А5?

Что на это смотреть... Скука

[Alex Ekb 2 028]

  20.12.2024 в 18:31, SaintBeaver сказал:

Alex Ekb а где же новое 5w30 хрю2? Или оно же А5?

Что на это смотреть... Скука

Раскрыть  

из УРЦ пока нет анализа

[SaintBeaver 937]

  20.12.2024 в 18:54, Alex Ekb сказал:

из УРЦ пока нет анализа

Раскрыть  

А их туда кто-то отправлял?

[mixanix 545]

В бюджетном масле и такая термостабильность?! Ещё и молибден 150. Антиоксиданты положили. Чудо не иначе.

Может AN-15 бахнули или VHVI-8 ?

[знаток 6 546]

  20.12.2024 в 19:18, mixanix сказал:

В бюджетном масле и такая термостабильность?! Ещё и молибден 150. Антиоксиданты положили. Чудо не иначе.

Может AN-15 бахнули или VHVI-8 ?

Раскрыть  

Что за термостабильность ? 

Сначала прокипятите его, а уж потом ....  ))

[Любознательный 5 740]

  20.12.2024 в 19:21, знаток сказал:

прокипятите

Раскрыть  

 

 

  Показать содержимое

 

Изменено 20 декабря 2024 пользователем Любознательный