Polymerium PRO 5W-30 GF-6A свежее

[Alex Ekb 2 028]

Polymerium PRO 5W-30 GF-6A свежее  за анализ спасибо ТГ "По маслам".

Анализ масла проводил ТГ "По маслам"

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

plmp530gf51 - Polymerium PRO 5W-30 GF-6A 1л

plmp530gf54 - Polymerium PRO 5W-30 GF-6A 4л

Изменено 20 декабря 2024 пользователем Alex Ekb

[SAE88 635]

  24.12.2024 в 11:36, Роман 73 сказал:

Есть же 0w20 с ИВ выше 200 и есть 0w20 с ИВ прилично ниже 200

Раскрыть  

есть, только чтобы не фантазировать, примеры взяты из протоколов испытаний на деструкцию с фактическими данными с близким начальным КВ100.

 

[SAE88 635]

  24.12.2024 в 09:24, знаток сказал:

Можно подробнее ?

Раскрыть  

а что такого? Загустители - те же углеволороды, окисляются, ломаются. Больше всех PAMA, достаточно на япономасла посмотреть в отработке. С 240+ ИВ до 190+ снижается. 

[Роман 73 13 588]

  24.12.2024 в 13:09, SAE88 сказал:

найдете такие 0w20

Раскрыть  

Конечно найду, но, ессно, даже не буду искать. Разговор- то ни о чём. Вам ИВ ничего не показывает, а вот мне лично, он многое показывает. Поэтому далее продолжать этот разговор не вижу смысла

 

[знаток 6 547]

  24.12.2024 в 13:21, SAE88 сказал:

а что такого? Загустители - те же углеволороды, окисляются, ломаются. Больше всех PAMA, достаточно на япономасла посмотреть в отработке. С 240+ ИВ до 190+ снижается. 

Раскрыть  

Как то эта тема не раскрыта совсем.  Есть какие то данные ?

Форсунка дело говорит ?  Стоит на неё смотреть ?

[Евген48 29 048]

  24.12.2024 в 13:21, SAE88 сказал:

Загустители - те же углеволороды,

Раскрыть  

Разве?

  24.12.2024 в 13:21, SAE88 сказал:

С 240+ ИВ до 190+ снижается. 

Раскрыть  

И что?

Изменено 24 декабря 2024 пользователем Евген48

[SAE88 635]

  24.12.2024 в 14:08, Роман 73 сказал:

Конечно найду, но, ессно, даже не буду искать

Раскрыть  

Ну, ессно

  24.12.2024 в 14:08, Роман 73 сказал:

вот мне лично, он многое показывает

Раскрыть  

ИВ масла 170 - расскажите о его хотя бы одной эксплуатационной характеристике. Только не говорите "в комплексе с другими показателями" и тд. Этим вы уходите от начальной точки спора.

Изменено 24 декабря 2024 пользователем SAE88

[Роман 73 13 588]

  24.12.2024 в 14:25, SAE88 сказал:

Только не говорите "в комплексе с другими показателями" и тд.

Раскрыть  

Совершенно верно, именно в комплексе с другими показателями. А насчёт эксплуатационной характеристики - я же всё уже очень подробно рассказал ранее. 

[SAE88 635]

  24.12.2024 в 14:15, знаток сказал:

Есть какие то данные ?

Раскрыть  

Это хорошо видно в тестах на окисление загущенных масел в "колбах" (СЕС L-109, Daimler DOT, Renault TOC и тд), где нет механической деструкции, но на начальном этапе вязкость масла падает. Эти данные (протоколы испытаний) вы в открытом доступе вряд ли найдете.

А про термодеградацию можно погуглить

[знаток 6 547]

  24.12.2024 в 14:39, SAE88 сказал:

Это хорошо видно в тестах на окисление загущенных масел в "колбах" (СЕС L-109, Daimler DOT, Renault TOC и тд), где нет механической деструкции, но на начальном этапе вязкость масла падает. Эти данные (протоколы испытаний) вы в открытом доступе вряд ли найдете.

А про термодеградацию можно погуглить

Раскрыть  

Ну а если не ПМА ?

ПМА и ПАМА это разное  или одно и тоже ?

Изменено 24 декабря 2024 пользователем знаток

[SAE88 635]

  24.12.2024 в 14:49, знаток сказал:

Ну а если не ПМА ?

ПМА и ПАМА это разное  или одно и тоже ?

Раскрыть  

Формально РАМА правильнее.

Другие более стойкие.

Никакого секрета ни для кого нет, что загустители в моторных маслах - одна из главных составляющих отложений в двигателе.

Они, когда новые, свежие, неработавшие - такие все из себя белые и пушистые (SV260), кругленькие шарики (Paratone) или прозрачные "мармеладные" брикетики (LZ 7067C). А полиизобутилен так вообще - смотришь в автоцистерну сверху и видишь дно, как будто внутри ничего нет.

А как начнут "работать", так и "меняются"

 

Изменено 24 декабря 2024 пользователем SAE88

[Balbes_ 355]

  24.12.2024 в 13:12, SAE88 сказал:

а где там в формуле HTHS?

Раскрыть  

Вбить вязкости при 40 и 100 и, сделать расчет для 150 (hths). Все три цифры вязкости заранее известны, но калькулятор посчитает вязкость для 150 с завышением на 1,5-2 единицы. Или, например, забить вязкости при 150 и 40 и, сделать расчет для 100, опять мимо, ниже... Я проверял только на своих маслах (40-ках), на других не проверял.

[Balbes_ 355]

  24.12.2024 в 13:11, Vasya- сказал:

Ну там и кин вязкости при +40 и +100 будут уже разные. При одинаковой кв +100, у масла с меньшим индексом, база гуще, термостабильнее, вспышка выше, ноак пониже, ссs повыше, -это если оба на одинаковой базе, скажем оба на vhvi.

Раскрыть  

Не понял, при чем здесь ваш комментарий, если обсуждается, что "показывает" ИВ при (предполагаемой) одинаковой вязкости...

[знаток 6 547]

  24.12.2024 в 18:46, Balbes_ сказал:

Вбить вязкости при 40 и 100 и, сделать расчет для 150 (hths).

Раскрыть  

Дак это не HTHS.

[Vasya- 1 415]

  24.12.2024 в 18:50, Balbes_ сказал:

что "показывает" ИВ при (предполагаемой) одинаковой вязкости...

Раскрыть  

Нихрена не показывает. Если у обеих будут одинаковые кин вязкости, как при +100 так и при +40, то и индекс вязкости у них будет одинаков. Это и все что он покажет. Само название -индекс вязкости- это к вязкости и больше ни к чему.  Ой, извиняюсь, я ваш ник сразу не заметил

Изменено 24 декабря 2024 пользователем Vasya-

[Balbes_ 355]

  24.12.2024 в 18:54, знаток сказал:

Дак это не HTHS.

Раскрыть  

А что тогда обозначает вязкость при 150?