Перейти к публикации

Polymerium XPRO2 5W-30 GF-6A отработка на Kia Rio после 8745 км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Это что за чудо такое?! Топовое масло убил за 250 мч на газу. Что будет с другими маслами и на бензине?! 

Железа многова-то.

Тут вывод один: лить только полнозольники A5.

Ссылка на сообщение

Сам офигел маленько, не ожидал такого, да ещё в летне-осенний период.

Ссылка на сообщение
37 минут назад, mixanix сказал:

Это что за чудо такое?! Топовое масло убил за 250 мч на газу. Что будет с другими маслами и на бензине?! 

Железа многова-то.

Тут вывод один: лить только полнозольники A5.

Железо- скорее всего от клапанов привет

Ссылка на сообщение
13 минут назад, Katsmax сказал:

Сам офигел маленько, не ожидал такого, да ещё в летне-осенний период.

 

При чём Vсредняя достаточно высокая, условия были не тяжёлые.  + газ. 

 

Хоть вязкость на месте.

 

Молибдена гора, заметили отличия в работе по звуку?

Ссылка на сообщение
27 минут назад, Katsmax сказал:

Сам офигел маленько, не ожидал такого

А канистры не осталось, что там по срокам годности? Есть мнение, что эстеры, когда просроченные, быстрее окисляют масло. Т.е. не продлевают срок службы, а наоборот, сокращают.

Ссылка на сообщение
55 минут назад, mixanix сказал:

Тут вывод один: лить только полнозольники A5.

Неверный вывод. В ветке Гамма куча анализов на ILSAC, в том числе и у меня крайний анализ тоже на Полимериум, всё нормально, просто интервал нужно соблюдать для этого мотора.

Ссылка на сообщение
13 минут назад, mixanix сказал:

А канистры не осталось, что там по срокам годности? Есть мнение, что эстеры, когда просроченные, быстрее окисляют масло. Т.е. не продлевают срок службы, а наоборот, сокращают.

А они ещё и продлевать умеют? Кислота, она и в Африке кислота.

Ссылка на сообщение

Павел-1966 на маслах с эстерами кислотное число не растет очень долго, вплоть до большого перепробега. Т.о. откладывается время встречи щелочного и кислотного.

Ссылка на сообщение

mixanix , примеры есть? Сравнительно двух более-менее аналогичных анализов, только чтобы одно масло с эстерами, а другое без? Кроме того, эстеры помогают выработаться щелочному. И есть момент нестабильности: эстеры распадаются на спирт и кислоту под действием воды, причём распадаются необратимо. А вот это уже фактор с элементом случайности: сколько воды конденсируется в картере? Какие будут температурные режимы во время контакта воды с маслом? У двух одинаковых автомобилей в разных режимах работы показатели могут сильно различаться.

Ссылка на сообщение

Павел-1966 

Примеры: раз, два, три, четыре, пять, шесть

Понятно что кислотное может зависить от загрязнения двигателя, большого несливаемого остатка и прочего. Но тенденция есть: с эстерами или поэ, кислотное ниже 2.

Есть анализы при больших перепробегах, где кислотное не поднимается выше 3.

 

 

Ссылка на сообщение

Тут судя по iph можно еще ездить. Не очень вяжется iph 4,6 с щелочным меньше кислотного.

Ссылка на сообщение

maxxf это означает, что бобик еще жив и нормально функционирует

Ссылка на сообщение
20 часов назад, maxxf сказал:

 Не очень вяжется iph 4,6 с щелочным меньше кислотного.

Похоже у УРЦ не только спектрометр новый с завышенными пиками, но и другое оборудование: щелочное занижают знатно.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...