Tamashi 5W-30 API SL/CF, ACEA A3/B4 отработка на VW Polo после 11 000км

[And 394]

Tamashi 5W-30 API SL/CF, ACEA A3/B4 отработка на VW Polo после 11 000км

Еще один анализ из двух лабораторий.

Автомобиль: VW Polo 2019г
Двигатель: 1.6  110л.с.
Общий пробег на одометре: 97 600 км 

Пробег на масле: 11 000 км
Моточасы:

Средняя скорость: 

Топливо: АИ-95, расход 8л/100км. 
Доливки масла: 0,5л
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: не использовался

Автозапуск по температуре: не использовался
Режимы: 50% трасса, 50% Москва.

Период эксплуатации: май-ноябрь

Температура эксплуатации: от -10 до +40С
Фильтр масляный: 
Фильтр воздушный:
Марка антифриза: 
Объем заливаемого масла: 4 л
Отбор масла: Картер, через сливное отверстие в середине слива.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя

Что было до этого масла: TAMASHI SAE 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4

Промывка промывочным маслом: нет

[Павел-1966 2 128]

Похоже, у обеих лаб показания плавают. В чём причина? Может, в реактивах? Может ещё в чём? Без поллитры не разберёшь! Последнее время кислотное МИЦ показывает существенно выше, чем УРЦ. А вот мои анализы конца 2023 – начала 2024 года. Там разница между лабами менее чем 0,4.  

 

 

[Liukas Pahis 7]

1 час назад, Павел-1966 сказал:

Похоже, у обеих лаб показания плавают.

Я не сильно в теме, вроде бы не так давно поплыли показатели в лабах. Хорошо бы кому-то достучаться до лаборантов, что бы те своих энергетиков дёрнули на предмет проверки гармоники в их лабораторной электросети. Даже простая зарядка для смартфона, воткнутая в соседнюю розетку может натворить дел, не говоря уже о других бытовых китайских приборах без фильтра гармоник (не важно за стенкой это или этажом выше у арендаторов).

[Павел-1966 2 128]

Liukas Pahis , про зарядки смартфонов не будем преувеличивать. Блоки питания лабораторных установок выдадут для них требуемое стабильное напряжение при скачках, куда более серьёзных, чем от подключения зарядки. А вот качество реактивов (по каким параллельным каналам они их сейчас получают или чем импортозаместили?) может и повлиять.

[mixanix 482]

4 часа назад, RomaS сказал:

В двух словах скажите, это типа нормальное масло? 

Все хорошо: износа масло, запас по щелочному числу остался, вязкость просела слабо. На форуме любят лабу УРЦ, на нее и ориентируемся, МИЦ обычно щелочное занижает на 1, а кислотное завышает на 1.

[And 394]

18 часов назад, seven777 сказал:

Дело в другом (я так думаю) они без анализа свежего, не могут сверить пакет присадок ( орига или нет).

Они так пишут даже если анализ свежего делали неделю или месяц назад, даже если партия масла одна и таже...

[torcon 80 580]

Павел-1966 мы с лета наблюдаем как они раздают кислотное 4 всем.

[Димдим 216]

26.12.2024 в 16:32, torcon сказал:

Павел-1966 мы с лета наблюдаем как они раздают кислотное 4 всем.

Вы про бензиновые  или вообще? Если вообще, то всё же не всем (там сводная таблица есть, с датами) или не всегда. 

[And 394]

3 часа назад, Димдим сказал:

Вы про бензиновые  или вообще? Если вообще, то всё же не всем (там сводная таблица есть, с датами) или не всегда. 

На дизелях меньше показывают кислотное, вот пример дизельная SQ8, видимо косячат только по бензиновым моторам

[torcon 80 580]

но справедливости ради, дизельные двигатели кислотно медленнее и растят в отработке.