Обязательная маркировка моторных масел 2025

[leaf 263]

Маркировка смазочных материалов, в 26 году обещают ее обязательной

 

Вот и борьба с поддделками. Пока эксперимент, но врядли  его признают неуспешным.

Уже анонсируют:

Товарные остатки смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей, произведенные или ввезенные на территорию РФ до 31 августа 2025 г. (включительно), необходимо промаркировать до 31 октября 2025 г. (включительно), а с 1 апреля 2026 г. — появится обязанность передачи сведений о выводе из оборота путем розничной продажи с применением контрольно-кассовой техники (ККТ), сведений о выводе из оборота по причинам, не являющимся продажей в розницу, а также, появится обязанность передачи сведений об обороте смазочных материалов. В связи с чем производители смазочных материалов до 31.08.2025 года обязаны внедрить системы маркировки на своих производственных площадках.

ПП 861.pdf

[Никита66 177]

Согласно проекту Постановления Правительства РФ обозначены сроки и этапы обязательной маркировки отдельных видов смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей.

Для чего нужна маркировка моторных масел?

По данным международной ассоциации «Антиконтрафакт» доля нелегального оборота составляет до 50-60% от общего оборота автомобильных масел на территории РФ. Поддельное масло теряет свои свойства, увеличивая износ двигателя и расход топлива. А значит, машине раньше потребуется капитальный ремонт. Маркировка положительно скажется на дальнейшем развитии отечественных производителей. Повышенный контроль и внимание со стороны государства к прослеживаемости производства и оборота автомобильных масел обеспечат качество и безопасность для потребителей.

Какие сроки?

1 марта 2025 года - старт обязательной регистрации в системе маркировки “Честный знак”;

1 апреля 2025 года - старт добровольной маркировки, подачи отчета о нанесении и ввода в оборот;

1 сентября 2025 года - старт обязательной маркировки смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей, подача отчета о нанесении и отчета о вводе в оборот, для товаров произведенных с 1 апреля 2025 года;

1 ноября 2025 года - запрет на отгрузку импортной немаркированной продукции, а также запрет на оборот и реализацию всей немаркированной продукции;

1 апреля 2026 года - обязательная реализация маркированной продукции в розницу через кассы, а также передача сведений о выводе из оборота путем, не являющимся продажей в розницу. С этой же даты старт передачи сведений об обороте через ЭДО.

Перечень товаров подлежащих маркировке 

Наименование	Коды ТН ВЭД	Коды ОКПД-2
Смазочные материалы	2710 19 820 0 2710 19 880 0 3403 19 100 0 3403 19 900 0 3403 99 000 0	20.59.41.000 19.20.29.111 19.20.29.112 19.20.29.119 19.20.29.120 19.20.29.150 19.20.29.160 19.20.29.190 19.20.29.210 19.20.29.220 19.20.29.230 19.20.29.290 20.59.41.000
Специальные автомобильные жидкости	3819 00 000 0 3820 00 000 0	20.59.43.110 20.59.43.120 20.59.43.130

 

Какие приятные новости от правительства, наконец пропадут продаваны "оригинальных" масел по писят за бочку и шелла за тридцатку))))

Да и видно будет, где импорт, а где псевдо импорт, так как в приложении можно будет увидеть настоящий адрес производства и не переплачивать за псевдо японское или немецкое качество.

[leaf 263]

55 минут назад, MuxauJI сказал:

leaf так это же не про омывайку кмк, это для авиации и реагенты, нет? 

Нет, омыватели стекол это код ТН ВЭД 3820000000 (как и антифризы).

[leaf 263]

29.01.2025 в 07:42, IvanRND сказал:

Предварительный расчет проведен по маркировке импортной продукции.

Конкретно в нашем регионе это стоит 12-17 рублей за литр продукции в зависимости от наполнения контейнера (20футов).

Т.е. чтобы наклеить одну марку за ~70копеек на бочку 200л, оператор возьмет с вас 2400рублей. Это только за маркировку на складе оператора. У нас на юге аккредитован только один оператор, а это дополнительные затраты по доставке с порта или жд станции к ним и от них к себе на склад. Естественно за рубежом этот процесс еще дороже выйдет.

Постройка инфраструктуры на предприятии для работы с честным знаком еще добавит стоимость к каждому отгружаемому литру. Оценочно все эти действия поднимут цены на 10-15% в зависимости от дороговизны товара.

Короче собачка по пути подрастет заметно.

 С учетом того, что аффилированные склады, где возможно наносить маркировку, находятся в основном не на месте прибытия контейнера и его нужно доставить туда (далеко недешево в таможенном режиме) то Ваш прогноз вполне оправдан. знак стоит 60 копеек, а наклеить его (без учета доставки до этого специального терминала, разгрузки, распаллетирования, вскрытия упаковки, сортировки и обатного процесса все это далеко небесплатно) просят 8,4 руб. Мелкая тара (литрушки, тубы со смазкой, аэрозоли)  подорожает фактически больше всего. Но при поставке 20 контейнеров в месяц и 400 различных SKU никто не будет заморачиваться в высчитывании себестоимости на конкретный SKU. Прилепят 10-15%  и хотите как хотите.  Отдельная история это склад, на который нужно поставить програмное обеспечение, обеспечить интернетом и обучить сотрудников, а не как ранее выписывать накладную и по ней отпускать товар.

[IvanRND 2 960]

45 минут назад, leaf сказал:

Но при поставке 20 контейнеров в месяц и 400 различных SKU никто не будет заморачиваться в высчитывании себестоимости на конкретный SKU. 

Я дал аккредитованной площадке по маркировке несколько вариантов наполнения контейнера (различные фасовки). Всё спокойно рассчитали сколько выйдет рублей на каждый литр продукции.

НО вы правы, я цену написал только за саму маркировку на их СВХ. А то что мне привезти надо туда контейнер с места прибытия контейнера, оттуда отправить порожний контейнер обратно, вывезти к себе от них продукцию добавит еще стоимость. 

50 минут назад, leaf сказал:

 Отдельная история это склад, на который нужно поставить програмное обеспечение, обеспечить интернетом и обучить сотрудников, а не как ранее выписывать накладную и по ней отпускать товар.

Ну это уже не так проблематично, если до этого товар принимался и выдавался через ТСД.

А если работали совсем "на коленке" да в тетрадку записывали, то беда. Там уже даже не обучить, будут каждый день косячить в отгрузках.

[Lion60 113]

01.02.2025 в 21:42, MuxauJI сказал:

leaf и омывайка? 

ну это чисто пополнить карманы некоторые... ИМХО

А ты думаешь маркировка это забота о потребителе. Это как раз набить карманы, тем более эта государственная маркировка государству как бы и не принадлежит. 

[Lion60 113]

Я сейчас с маркировкой по шинам работаю, и скажу что замаркировать можно любое г. Так что какой-то процент подделок всё-таки останется. 

[ArmActiv 1 248]

А я дополню, что для производителя, небольшого, только подготовительная процедура, серверная 1С плюс надстройки, плюс настройка, плюс оборудование принтеры, сканеры и т.п. обходится минимум в 2 млн рублей.

[Дмитрий Иванович 837]

24 минуты назад, ArmActiv сказал:

А я дополню, что для производителя, небольшого, только подготовительная процедура, серверная 1С плюс надстройки, плюс настройка, плюс оборудование принтеры, сканеры и т.п. обходится минимум в 2 млн рублей.

Какие интересные цифры. Они опираются на какой-то опыт? 

[Дмитрий Иванович 837]

1 час назад, Lion60 сказал:

Я сейчас с маркировкой по шинам работаю, и скажу что замаркировать можно любое г. Так что какой-то процент подделок всё-таки останется. 

Плюсую. Маркируем обувь для магазина как нам нравится. 

[ArmActiv 1 248]

Дмитрий Иванович Это реальные цифры, такую сумму +/- выставил 1БИТ производителю с которым мы общаемся. А вы что думали это все бесплатно

[MuxauJI 1 647]

ArmActiv 

Скрытый текст

конечно бесплатно или производитель все эти расходы на покупателя не переложит?!... 

 

[Leeon 50]

Введение маркировки особо не повлияет на количество контрафакта, к сожалению. Проходили это по другим сферам деятельности  

Кто возит масло по серым схемам (Мобил, Шелл, Кастрол и т.п.), маркировать вряд ли что-то будут. Да даже если и будут, куар-код бьющийся в системе "Честный знак" никак не подтверждает оригинальность продукции.

[MuxauJI 1 647]

Leeon будут, все будут и те кто в подвале шелл производят тоже будут

ИМХО

[makstor 681]

04.02.2025 в 13:03, ArmActiv сказал:

такую сумму +/- выставил 1БИТ

Скрытый текст

Это те еще хапуги. У них оверпрайс на все буквально, а качество ну скажем так не всегда соответствует цене. Рекомендую других поискать.

 

[ArmActiv 1 248]

makstor 

Скрытый текст

Так нам это не надо, мы масло не производим, а наша продукция не подлежит обязательной маркировке...

Так к сожалению выбор небольшой, у Честного знака есть список компаний операторов, только из них...

 

[ArmActiv 1 248]

MuxauJI 

Скрытый текст

За все заплатит покупатель, почему, этот вопрос адресуем правительству...