S-Oil Seven RED 9 0W-30 ILSAC GF-6 отработка на Hyundai SantaFe после 7491 км

[FilAx 289]

S-Oil Seven RED 9 0W-30 ILSAC GF-6 отработка на Hyundai SantaFe после 7491 км

Масло:  S-Oil Seven RED 9 0W-30 ILSAC GF-6 (API SP)

Автомобиль: Hyundai SantaFe 2.4 (G4KE, простой распределённый впрыск) 4WD 6AT

Общий пробег на одометре: 64 444 км к концу интервала.

Пробег на масле: 7491 км

Моточасы: 178 мч

Средняя скорость: 42 км/ч

Израсходованное топливо: 650л примерно.

Доливки масла: нет, уровень стоял как вкопанный весь интервал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: в заливной горловине идеально светлый металл.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без изменений

Автозапуск по времени: нет

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь

Предпусковые подогревы: дистанционный запуск за 2-5 минут до подхода к машине

Период эксплуатации: с 19 сентября 2024 по 03 декабря 2024

Срок эксплуатации: 2.5 месяца

Топливо: абсолютно большая часть 92 экто или с 92 Роснефти. 

Режимы: 50% город, 50% трасса.

Фильтр масляный: MANN W811/50 (кажется)

Фильтр воздушный: Masuma

Марка антифриза: Sintec (зелёный)

Объем заливаемого масла: 4.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером мне неизвестен)

Отбор масла: в середине откачки через щуп насосом со стальным роторным механизмом.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0-1966 (2015 год) - МПЗ

1966-13148 (2017 год) - замена масла у дилера (предположительно Shell 5W-30)

13148-22684 (с 2017 по 2023 год) - замена масла у дилера (Shell 5W-30 судя по бирке под капотом).

22684-27947 (сентябрь 2023 год) - ZIC X7 5W-30 (3,5 литра) + ZIC X7 5W-40 (1,2 литра) + замена всех прочих жидкостей и фильтров.

27947-34083 - Sintec Platinum 0W-20 АНАЛИЗ   

34083-43136 - ZIC ZERO 0W-30 4л + Hyundai Xteer Ultra Efficiency 5W-20 1л – АНАЛИЗ

43136-47332 ZIC X7 5W-40 API SP ACEA A3/B4 – накатано 70 м/ч, слито для заливки акционного АБРО, проба не отбиралась.

47332-56953 – ABRO Premuim Plus 5W-40 API SP ILSAC GF-6 ЖДУ РЕЗУЛЬТАТЫ

56953-64444 - S-OIL Seven Red 9 0W-30 - АНАЛИЗИРУЕМОЕ

[Павел-1966 2 094]

С Новым Годом! За 3 часа до боя курантов думать об отработке! С маркерами износа – всё в лучшем виде. Кислотного нет, не с чем сравнить щелочное, но оно просело. Как раз на 7500 масло и заменяй.

Изменено 1 января пользователем Павел-1966

[FilAx 289]

Всех с наступающим!

 

Извините, что вставил два раза протокол - случайно, никак не пойму как у брать в мобильной версии.

 

Мысли по анализу:

1. Износ прекрасный, хоть значок Тойота рисуй по грязи;

2. Щелочное вероятно равно кислотному, что есть норма для Ильсака с щелочным меньше 7 у свежего. 7500 в смешанном цикле или 5000 в городе на прожорливой машине с небольшим картером, мне кажется Японцами так и задумано;

3. Воздушный фильтр Масума нормально справляется со своими задачами;

4. Про масло сказать нечего, вообще нечего. Не шумело, не угорало, не тарахтело, наверно так и должно быть.

[FilAx 289]

3 минуты назад, Павел-1966 сказал:

С Новым Годом! За 3 часа до боя курантов думать об отработке! С маркерами износа – всё в лучшем виде. Кислотного нет, не с чем сравнить щелочное, но оно просело. Так раз в 7500 его и заменяй.

 

У нас у всех свой ритм. У меня в другое время просто руки не доходили )))

[Tattooed_arm 1 531]

С наступающим. Кислотного не вижу, но масло уверен, что уже полутруп. Вовремя поменял

[Гостомысл 26]

Для своей цены масло отработало отлично, я считаю. Зачёт.

[Nemo1980 1 579]

FilAx А это что за анализ такой, без кислотного?

[FilAx 289]

Nemo1980 я сам немного в замешательстве.

Буду на работе - проверю бланк заказа в лабу, кто-то где-то ошибся, либо я, либо лаба. В счёте кислотного нет, я на это не смотрел по оплате...

[Nemo1980 1 579]

31 минуту назад, FilAx сказал:

Nemo1980 я сам немного в замешательстве.

Буду на работе - проверю бланк заказа в лабу, кто-то где-то ошибся, либо я, либо лаба. В счёте кислотного нет, я на это не смотрел по оплате...

Без кислотного только Лайт и супер Лайт анализ. Походу это первый вариант.

[Павел-1966 2 094]

Без кислотного в этом «лайте» теряется возможность адекватной оценки остаточного ресурса масла. Остаются маркеры износа, загрязнения кремнием (воздушный фильтр), натрием (попадание антифриза) и по химическому составу возможность прикинуть оригинальность. Тоже ничего, конечно, если уже решил для себя вопрос с периодичностью замены масла.

[Сергей П. 13]

Я сегодня в мазду сх 5 залил тоже самое 0w30.  Хотел изначально Valvoline SynPower FE 5W-30, человек предполагает, а бог располагает. Но это дешевле в два с лишним раза. Покупал на озоне у store oil. Крышка была откручена от кольца. Они ответили, что с крышками так бывает. Два моточаса накатал. А на будущее, куда пробы то здавать надо, какого объёма, и это сколько то стоит? 

[Pavel_NSK 9 457]

10 часов назад, Сергей П. сказал:

А на будущее, куда пробы то здавать надо, какого объёма, и это сколько то стоит? 

 

[torcon 80 006]

Простой Afton Hitec на 5000км - сколько платишь - столько получаешь. Нормально отработал, но хотелось бы что бы 200мч в 100% городе хотя бы выдержал. А он и по трассе 170мч, уже щелочное потерял. 

 

FilAx нашел письмо, что оплачивал твой анализ лабе ABRO Premuim Plus 5W-40 API SP ILSAC GF-6, так что ждем - они просто не прислали еще.

[FilAx 289]

5 минут назад, torcon сказал:

Простой Afton Hitec на 5000км - сколько платишь - столько получаешь. Нормально отработал, но хотелось бы что бы 200мч в 100% городе хотя бы выдержал. А он и по трассе 170мч, уже щелочное потерял. 

 

FilAx

Судя по цифрам щелочное сдулось так же как у Синтека (ильсак) и ЗИК ЗЕРО (АСЕА С3). А вот содержание металлов износа ощутимо лучше. Посмотрим, что будет в АБРО.

[torcon 80 006]

FilAx у Sintec щелочное 3.5, он на китайском пакете. А Zic Zero 0W-30 211мч все же побольше. Но в целом видно что двигатель у тебя убийца (или бензин, или режимы). Слишком быстро масла приговаривает. ACEA C3 Longlife считай 200мч и все.