Задиры в Mercedes’ M274 1,6 2018 год

[jokingly 9]

Добрый день форумчане. Машина в заголовке, пригнал с Японии. Пробег 89.000. Состояние авто отличное, проблем нет никаких с ДВС вообще. Расхода масла вообще нет; стуков, большого расхода бензина, потери динамики и тп тоде. Но когда делал эндоскопию удивился чистоте поршней- там даже QR код виден.  Но увидел несколько вертикальных царапин в цилиндре. К сожалению фото не сделал, но нашёл очень похожее состояние цилиндра и царапин, только у меня их намного меньше(может около 5-7 рисок).

вопрос такой насколько это критично? И почему они образуются? Я так понимаю из-за нагара на жаровом поясе? И если им, то Можно ли добавляя  присадки в топливо на основе PIA растворить этот нагар?
 

[fareastwood 9 851]

jokingly это не задиры, а натиры. Ничего критичного.

[Dk2332 198]

7 часов назад, jokingly сказал:

Добрый день форумчане. Машина в заголовке, пригнал с Японии. Пробег 89.000. Состояние авто отличное, проблем нет никаких с ДВС вообще. Расхода масла вообще нет; стуков, большого расхода бензина, потери динамики и тп тоде. Но когда делал эндоскопию удивился чистоте поршней- там даже QR код виден.  Но увидел несколько вертикальных царапин в цилиндре. К сожалению фото не сделал, но нашёл очень похожее состояние цилиндра и царапин, только у меня их намного меньше(может около 5-7 рисок).

вопрос такой насколько это критично? И почему они образуются? Я так понимаю из-за нагара на жаровом поясе? И если им, то Можно ли добавляя  присадки в топливо на основе PIA растворить этот нагар?
 

Да полоски от каких то образивных частиц, обычное явление. Для поддержания чистоты камера используйте присадку в бензин на постоянной основе. Есть на розлив из европы. На форуме есть этот человек. Сам пользуюсь тоже. 

[Dk2332 198]

7 часов назад, jokingly сказал:

Добрый день форумчане. Машина в заголовке, пригнал с Японии. Пробег 89.000. Состояние авто отличное, проблем нет никаких с ДВС вообще. Расхода масла вообще нет; стуков, большого расхода бензина, потери динамики и тп тоде. Но когда делал эндоскопию удивился чистоте поршней- там даже QR код виден.  Но увидел несколько вертикальных царапин в цилиндре. К сожалению фото не сделал, но нашёл очень похожее состояние цилиндра и царапин, только у меня их намного меньше(может около 5-7 рисок).

вопрос такой насколько это критично? И почему они образуются? Я так понимаю из-за нагара на жаровом поясе? И если им, то Можно ли добавляя  присадки в топливо на основе PIA растворить этот нагар?
 

Сразу ещё не увидел что это мерседес. В конструктив моторов не углублялся, но как пример. У 4л амг моторов задиры с детских пробегов даже при идеальном обслуживании и это считается нормой, масложора нет. У вас всё отлично, поддерживайте чистоту, тем более что у вас прямой впрыск, ну и по хорошему этим моторам 100й бензин, если кошелёк позволяет

[rotor.inside 152]

ничего страшного вообще, это не задиры а полоски. Могли скорее образоваться от влетевших пылинок, после не самой аккуратной (но не факт, просто какая то мелочь залетела в камеру сгорания) замены воздушного фильтра. Причём даже на таком качестве фото видно, что правая даже хон не перебивает.

Просто следите за качеством воздушного фильтра и аккуратностью его замены.

[torcon 80 510]

jokingly когда эти полосы не глуюже рисок хона - это нормально. Вот официальное пояснение мерседес.

Обратите внимание на то какой у Вас двигатель, что туда рекомендуется. Если среднезольный MB 229.51, то не нужно лить туда полнозольный MB 229.5 - что бы абразивного зольного нагара не было больше на кроне поршня. Правильно все делайте с самого начала и все будет хорошо. 

[jokingly 9]

Спасибо всем ответившим! У меня 229.5 нужно лить. А можно туда лить тогда 229.51 чтобы не образовывался нагар на жаровом поясе поршня?

[Ckub 577]

05.01.2025 в 07:35, jokingly сказал:

 А можно туда лить тогда 229.51 чтобы не образовывался нагар на жаровом поясе поршня?

Можно. Главное, чтобы производительность был понятный. Не контора "Рога и копыта". Ну, и частая замена масла.

 

[victor2281488 32]

Добрый день. Это не задиры. Это естественный износ. Данные вертикальные полосы -- характерное явление на современных двс.

[Projector 7 343]

04.01.2025 в 03:32, jokingly сказал:

Добрый день форумчане. Машина в заголовке, пригнал с Японии. Пробег 89.000. Состояние авто отличное, проблем нет никаких с ДВС вообще. Расхода масла вообще нет; стуков, большого расхода бензина, потери динамики и тп тоде. Но когда делал эндоскопию удивился чистоте поршней- там даже QR код виден.  Но увидел несколько вертикальных царапин в цилиндре. К сожалению фото не сделал, но нашёл очень похожее состояние цилиндра и царапин, только у меня их намного меньше(может около 5-7 рисок).

вопрос такой насколько это критично? И почему они образуются? Я так понимаю из-за нагара на жаровом поясе? И если им, то Можно ли добавляя  присадки в топливо на основе PIA растворить этот нагар?
 

Эти полоски темные , скорее всего следствие воздействия сажи , по краю жарового пояса немного сажи прогладывается , лейте среднезольные масла , желательно с Эстерами , топливо сейчас тоже не то что было до последних событий , применение присадок к топливу улучшающие полноту сгорания и понижения детонации приветствуются .

[Balbes_ 352]

05.01.2025 в 10:35, jokingly сказал:

...У меня 229.5 нужно лить. А можно туда лить тогда 229.51 чтобы не образовывался нагар на жаровом поясе поршня?

На ваш мотор МБ уже давным-давно "дал добро" лить и .51, и .52. Япы, какое лили?

Зайдите в бево, выберите понравившееся, если не из бево, просто подберите по производителю (соответствию на этикетке) какое вас устроит по цене. 

Spec_223_2 2021.pdf

[SUB-ZERO 30]

Подогрели немного моторчик, проверь радиаторы на просвет переноской, демонтируй, промой. Егр на месте?

[Balbes_ 352]

5 часов назад, SUB-ZERO сказал:

...Егр на месте?

На этом бензиновом моторе нет егр.

[AliBaba 124]

На сколько это критично определяется ногтем после разборки.

[jokingly 9]

в общем, буду при замене масла проводить эндоскопию и смотреть как меняются эти натертости