Подскажите хорошее масло

[Vasiliok 2]

Всем привет ,подскажите масло в гранту 12 год 8 клоп 

ездил на шел 5/40,перешел на Татнефть люкс 5/40 

[magnet 14]

1 час назад, apologize сказал:

 

 

Ау!!! Логика похоже совсем отсутствует.

да Вы хотя бы обоснуйте. У шела, просто перечислены все масла вязкостью w30 для температуры не выше+25, масло 0w указано как подходящее для эксплуатации для сильных морозов, не исключая возможности применения и для "холодного" лета для 0w30

 

Логика у Шела точно есть, а вот какая она у вас остается загадкой.

-применение w30 на вазах допускается, но при условии эксплуатации при температуре окружающего воздуха не выше+25

-для эксплуатации при температуре превышающей 25 град. следует использовать масло w40.

 

От себя добавлю, что в случае применения w30 охлаждающая система должна быть в идеальном состоянии. А о на вазах нередко плохо работают помпы, термостаты, врут датчики температуры. Даже купить нормально работающую крышку расширительного бачка задача не тривиальная. В одних клапан на выпуск срабатывает слишком рано, в других слишком поздно, в третьих вообще не работает.

Изменено 11 января пользователем magnet

[magnet 14]

может быть я что то непонятно написал,

укажу еще раз, по полкам.

Рекомендуемое Шеллом, масло для LADA GRANTA 1.6 64kW (2020) (выбранный регион Казахстан)

подчеркиваю, для температурного режима -40°C to 25°C (окружающего воздуха)

Премиум: Helix Ultra ECT C3/SP 0W-30 

Стандарт: Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30             

Альтернатива: Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 (SP) 

 

альтернативные рекомендации

Цитата

• Alternative recommendations, -40°C to 30°C: Helix Ultra 0W-40 (SP) / Helix Ultra 5W-40 / Helix HX8 ECT 5W-40
• Alternative recommendations, -40°C to 25°C: Helix Ultra ECT C3/SP 0W-30 / Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 / Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 (SP); Helix Ultra ECT C3/SP 0W-30 / Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 / Helix Ultra A5/B5 0W-30
• Alternative recommendations, -30°C to 35°C: Helix Ultra 5W-40 (SP) / Helix Ultra 5W-40 / Helix HX8 ECT 5W-40
• Alternative recommendations, -30°C to 25°C: Helix Ultra ECT C3 5W-30 / Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix Ultra Professional AT-L 5W-30; Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix Ultra Professional AT-L 5W-30 / Helix Ultra Professional AP-L 5W-30
• Alternative recommendations, -25°C to 35°C: Helix Ultra 5W-40 / Helix HX8 ECT 5W-40 / Helix HX7 10W-40 (SP)
• Alternative recommendations, -25°C to 25°C: Helix Ultra ECT C3 5W-30 / Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix Ultra Professional AG 5W-30; Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 / Helix HX7 10W-40
• Alternative recommendations, -20°C to 45°C: Helix HX7 10W-40 / Helix HX5 15W-40 (SN PLUS) / Helix HX5 15W-40
• Alternative recommendations, -15°C to 45°C: Helix HX5 15W-40

Alternative

Изменено 11 января пользователем magnet

[magnet 14]

ради интереса также посмотрел рекомендации для 

LADA SAMARA 1300 46kW (1987). Почему это важно? Старый двигатель. Посмотреть отличаются ли рекомендации.

И видим туже самую картину, когда применение w30, при температуре выше +25 не рекомендуется.

При этом нет рекомендаций использовать более густые масла для старых машин, чем для новых.

 

Notes -40°C to 30°C

 

Recommended Helix Ultra 5W-40Premium

 

Цитата

• Alternative recommendations, -40°C to 30°C: Helix Ultra 5W-40; Helix Ultra 0W-40 (SP) / Helix Ultra 5W-40 / Helix HX8 ECT 5W-40
• Alternative recommendations, -30°C to 35°C: Helix Ultra 5W-40; Helix Ultra 5W-40 (SP) / Helix Ultra 5W-40 / Helix HX8 ECT 5W-40
• Alternative recommendations, -30°C to 25°C: Helix Ultra Professional AF 5W-30; Helix Ultra ECT C3 5W-30 / Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix Ultra Professional AT-L 5W-30; Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix Ultra Professional AT-L 5W-30 / Helix Ultra Professional AP-L 5W-30; Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix HX8 ECT 5W-30 / Helix Ultra A5/B5 0W-30
• Alternative recommendations, -25°C to 35°C: Helix Ultra 5W-40 / Helix HX7 10W-40 / Helix HX5 15W-40 (SN PLUS); Helix Ultra 5W-40 / Helix HX8 ECT 5W-40 / Helix HX7 10W-40 (SP)
• Alternative recommendations, -25°C to 25°C: Helix Ultra Professional AF 5W-30 / Helix HX7 10W-40; Helix HX7 10W-40; Helix Ultra ECT C3 5W-30 / Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix Ultra Professional AG 5W-30; Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 / Helix HX7 10W-40; Helix Ultra ECT MULTI 5W-30 / Helix HX7 10W-40

 

Изменено 11 января пользователем magnet

[_AI_ 2 778]

56 минут назад, magnet сказал:

От себя добавлю, что в случае применения w30

а если 20ку залью, что будет?

[Дмитрий Иванович 808]

7 минут назад, _AI_ сказал:

а если 20ку залью, что будет?

Мне тоже интересно, что будет с вазовским восьмиклопом на 0W-20 где-нибудь в Туркмении, при температуре в тени +45°С. Скорее всего ничего, но все же интересно. 

[veluk 374]

10 минут назад, _AI_ сказал:

а если 20ку залью, что будет?

перегородки между цилиндрами сотрутся

[apologize 3 392]

1 час назад, magnet сказал:

да Вы хотя бы обоснуйте.

 

1 час назад, magnet сказал:

Логика у Шела точно есть, а вот какая она у вас остается загадкой

Всё просто . На ВАЗе не могли просто указать что масла 0/5w-30 ACEA A5/B5 или ACEA C2 только до 25°C , и  или вот такое вот произведение отечественного маслопрома вязкостью КВ100°С = 9.6 cSt ? :

https://enron-group.ru/wp-content/uploads/2018/08/Service_5W-30.pdf?ysclid=m5s61f0i2r808801492

И не было бы этих не определенных метаний.

[Vasya- 1 396]

47 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Мне тоже интересно, что будет с вазовским восьмиклопом на 0W-20 где-нибудь в Туркмении, при температуре в тени +45°С. Скорее всего ничего, но все же интересно. 

Нужно пробовать. А так летом лучше загущать, хотябы 5w20. Более жидкое лучше для распредвалов, а более густое для вкладышей.

[apologize 3 392]

1 час назад, magnet сказал:

Альтернатива: Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 (SP) 

Даже выделили ? Так вот это масло ACEA C2 с допуском PSA B71 2312 и КВ100°С около 10 cSt. 

[Fujik 1 281]

2 часа назад, magnet сказал:

 

 

От себя добавлю, что в случае применения w30 охлаждающая система должна быть в идеальном состоянии. А о на вазах нередко плохо работают помпы, термостаты, врут датчики температуры. Даже купить нормально работающую крышку расширительного бачка задача не тривиальная. В одних клапан на выпуск срабатывает слишком рано, в других слишком поздно, в третьих вообще не работает.

 

Правильные мысли .

 

Но некоторым это трудно соображать , главное пожиже , значит "будет" смазывать лучше, прокачиваемость "лучше"  и ТД. 

А то, что ездят на конструктивно  "горячих" моторах это дело десятое +))))

Изменено 11 января пользователем Fujik

[Fujik 1 281]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

Мне тоже интересно, что будет с вазовским восьмиклопом на 0W-20 где-нибудь в Туркмении, при температуре в тени +45°С. Скорее всего ничего, но все же интересно. 

 

Для этого и есть Мурзилка от производителя с машиной.

Что бы вы не гадали лишний раз, а прочитали и посмотрели , что они пишут там , и какие гарантируют рабочие вязкости.

Изменено 11 января пользователем Fujik

[magnet 14]

1 час назад, _AI_ сказал:

а если 20ку залью, что будет?

я не говорю о том, что будет, я говорю о том, что рекомендует производитель.

А теоретические выкладки по падению вязкости при температурах выше 115 град. есть. можно их найти и ознакомиться.

Исследователи указывают именно эту цифру, так как при ней вязкость w30 падает ниже допустимого значения, а у w40 еще есть запас. А температура вполне реальная для пробки теплым летом.

Изменено 11 января пользователем magnet

[magnet 14]

51 минуту назад, apologize сказал:

 

Всё просто . На ВАЗе не могли просто указать что масла 0/5w-30 ACEA A5/B5 или ACEA C2 только до 25°C , и  или вот такое вот произведение отечественного маслопрома вязкостью КВ100°С = 9.6 cSt ? :

https://enron-group.ru/wp-content/uploads/2018/08/Service_5W-30.pdf?ysclid=m5s61f0i2r808801492

И не было бы этих не определенных метаний.

есть же таблицы 

вроде этой. Здесь правда указана предельная температура для w30 уже 30 град, но тоже отдается дань ограничением по температуре окружающего воздуха.

[magnet 14]

47 минут назад, apologize сказал:

Даже выделили ? Так вот это масло ACEA C2 с допуском PSA B71 2312 и КВ100°С около 10 cSt. 

я не выделял, просто копировал информацию с карточки товара.

Мнения присутствующих понятны, просто было интересно, что говорит непосредственно тот у кого есть реальный теоретический и практический опыт

[apologize 3 392]

15 минут назад, magnet сказал:

есть же таблицы 

вроде этой

Вы ,впрочем как и на ВАЗе не видите разницы между 0/5w-30 ACEA A5/B5 с кинематической вязкостью обычно КВ100°С около 10÷10.5 cSt и динамической вязкостью HTHS около 3.0÷3.2 и 0/5w-30 ACEA A3/B4 с кинематической вязкостью обычно около КВ100°С - 12 cSt и динамической вязкостью HTHS около 3.5÷3.7.