Перейти к публикации
У одного из наших беда. Давайте поможем, чем сможем... ×
Castrol EDGE 5W-30 LL свежее Made in Turkey ×
ZIC TOP 0W-30 отработка на Renault Sandero после 5000км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Масла Shell ОБЩАЯ

ModeratorSigma

Автор: ModeratorSigma,
в Shell

Подписчики 18

Рекомендованные сообщения

ModeratorSigma

ModeratorSigma 7 874

Опубликовано:
Опубликовано:

Масла Shell

Официальный сайт: http://www.shell.com.ru/

Электронный адрес службы технической поддержки Шелл Россия techinfo@shell.com

Система проверки подлинности масел Shell: http://ac.shell.com/

Полезные видео:

  Показать содержимое

 

Кросс-лист новых продуктов Shell:

  Показать содержимое

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

  Показать содержимое

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

  Показать содержимое

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

  Показать содержимое

 

Артикулы для заказа в инет-магазинах http://www.oil-club.ru/forum/topic/918-masla-shell/page__view__findpost__p__181796

Еще артикулы http://www.oil-club.ru/forum/topic/918-masla-shell/page__view__findpost__p__337451

 

Полный каталог продукции Шелл 2019 год

2
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
Гость veles158

Гость veles158

Опубликовано:
Опубликовано:

Если HX8 соответствует тем же допускам, что и ультра и при этом дешевле... Не, ну если кто маркетинговые сказки любит и хочет самое-супер-пупер-превышающеедопуски", то можно и ультру.

Ссылка на сообщение
260RUS22

260RUS22 11

Опубликовано:
Опубликовано:

я не парился. просто брал ультру и все. запас карман не тянет. сейчас докатываю последнее на ПК и опять на шелл или на кастрол еджа. вот ток темнее шелл быстро что НХ7 что ультра..

Ссылка на сообщение
user5688

user5688 6

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

здравствуйте.

пять лет использовал шелл 0-40 на газели старого образца - все идеально даже лучше

теперь пежо боксер (двигатель форд),масло шел полар 0-40 - дизель первый ,нету тех оборотов стартера зимой которые были раньше ,в этом месте масло уступает предшественнику

--------------

вопрос.

хочу знать характеристики двух масел шелл AV 0w30 и AS 0w30 , при температурах -35 градусов

общие файлы пдф по ним есть и мне известна температура застывания -45 и -51 соответственно

так же видно что AV покрепче в плане износа ,но -42 полара я с удовольствием поменяю на -51 (мои условия,мой аккумулятор,дизель...)

предполагаю что на пусковые свойства температура застывания, допустим в -25 может и не влиять... ,хотелось бы в общих чертах иметь представление о разнице в оборотах стартера в морозы -25, -28, -30, -33, -35, ...

--------------

масло использую круглый год

посоветуйте мне пожалуйста

--------------

в частности кастрол 0-30 колеблется Динамическая вязкость, CCS при -35°С ASTM D5293 мПа*с (сП) от 5800 до 6000 (информация из файлов пдф)

Texaco Havoline Synthetic 0W-30 Вязкость динамическая (CCS) при -35, мПа.с ASTM D 5293 - ................5340 ,Вязкость динамическая (MRV), -40 оC, мПа*с ASTM D 4684 - 19,320

шел 0-40 старый ....................................................................................................................................5994 .........(зр)

шел 0-40 полар ......................................................................................................................................6026 .........(зр) - но разница ощущается гораздо сильнее

--------------

утвердительно предположу на основании следующей строчки

Shell Rotella T5 0W-30 - Температура застывания, ASTM D97 -51 градус,Динамическая вязкость (проворачи-ваемость при холодном пуске),МПа с при -35 градусах ASTM D5293 - 5680

что динамическая вязкость AS 0-30 при -35 равна 5680

растолкуйте так ли это и что я получу в реальности ,меня интересуют все мысли

пока что я обладаю опытом старого и нового 0-40 ,который на бумаге (зр) почти идеинтичен ,и значительно различен в двигателе зимой

-------------

так же вот данные на грузовую синтетику

Shell Rotella T SB

0-30 вязкость при -35 - 5101 ,прокачиваемость при -40 - 14.979 , температура застывания -54 , щелочное - 7.9

0-40 вязкость при -35 - 4911 ,прокачиваемость при -40 - 15.076 , температура застывания -48 , щелочное - 9.0 (100% синтетика)

Shell Rotella T5 0W-30

0-30 вязкость при -35 - 5680 , температура застывания -51 , щелочное - 9.0

------------

если есть такие специалисты,то насоветуйте мне хоть грузовое масло (учитывая их заманчивые низкотемпературные характеристики)

здесь предложено шесть видов масел шел,включая полар

Изменено пользователем user5688
Ссылка на сообщение
Unreal84

Unreal84 0

Опубликовано:
Опубликовано:

Невидимкин!!! выбор пал на шелл хеликс ультра 5w-40. на банке стоит 01.2012. и нет и намека на SN. В общем попробую покататься на этом масле.

Ссылка на сообщение
260RUS22

260RUS22 11

Опубликовано:
Опубликовано:

нормальное масло у меня уже 80тыр на одометре из них ток 10 на петре проездил.. а так чисто и дрына в полном поряде. зимой правда когда больше -25 ставлю в теплый гараж.

Ссылка на сообщение
шансонье

шансонье 224

Опубликовано:
Опубликовано:

странное масло, раньше хеликс ультра был 5в40 теперь хеликс ультра е 5в30 как и хеликс ультра екстра(504) 5в30 :unsure:

Ссылка на сообщение
КОЛЯН69

КОЛЯН69 2

Опубликовано:
Опубликовано:
  Unreal84 писал:

Невидимкин!!! выбор пал на шелл хеликс ультра 5w-40. на банке стоит 01.2012. и нет и намека на SN. В общем попробую покататься на этом масле.

 

А на буржуйском сайте,SN :crazy: ,странно http://www.shell.com/home/content/products_services/on_the_road/oils_lubricants/cars/find_right_car_oils/helix_ultra/ultra/

Ссылка на сообщение
Nevidimkin

Nevidimkin 1

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

залил HX8, вместо ultra 5w40. на канистре указано SM, так же как у shell helix ultra 5w40

разницы в работе двигателя (на слух) нет.

менять собираюсь каждые 7,5 т.км.

Изменено пользователем Nevidimkin
Ссылка на сообщение
Silence

Silence 339

Опубликовано:
Опубликовано:

@Nevidimkin, целью смены ультры на восьмёрку была выгода 2х пирожков или спортивный интерес?

Ссылка на сообщение
Nevidimkin

Nevidimkin 1

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)

Silence, Шансонье не вижу смысла платить больше... даже если сэкономленных денег хватит только на пирожок!

Не верится мне в то, что HX8 это урезанная ultra!

Иначе как может быть, что они оба обеспечивают до 46% более надежную защиту масла от разложения и до 126% большую устойчивость к сдвиговым нагрузкам, чем shell helix hx7. В пять раз эффективней удаляют смолистые отложения в двигателе, чем shell helix HX3. Обеспечивают до 36% более надежную защиту, чем протестированные масла других ведущих брендов. Если ultra лучше, то % у нее должны быть выше :acute:

Ключевой является фраза в TDS ультры - Почему бы не убедить Вашего клиента использовать shell helix ultra? :bravo:

Изменено пользователем Nevidimkin
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
Подписчики 18
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...