Масла Shell ОБЩАЯ

ну вот на 30ках равенола она прям землю из под колес выкидовала, сейчас товарищу разрекламировал шелл, он в шкоду взял на пробу Хеликс ульру 5в40, думаю нормально будет? 1,4 86 лс

Discoverer · 4 апреля 2014

Шкода 99 года, AKL, 1,6л 101 лс.

Что 30, что 40 - одинаково замечательно.

Тупила, только полностью груженая, на 5-й передаче, при обгоне без переключения на 4-ю

ЗЫ

Какие неженки эти моторы (современные)

Вязкость на 10-ку выше и все и тапки не такие и земля не летит, да еще и гремят

Чтоб не тупила - клемму с акб сбросьте, чтоб коробка и мозг двигателя забыли "стиль вождения владельца".

Дюже вумные машины могут потребовать потом адаптацию акб.

позаимствовал из пензоил-темы

Скорее дело не в масле, а в топливе. В последнее время по возможности стараюсь на АЗС заправлять бак сразу после слива бензовоза... эффект свежака сразу ощутим, тянота прет_шо дурная, прям чудо какое то, но ч/з два-три дня чудо куда то улетучивается и возвращается чувство овоща вот и вывод: масло в этом не при делах_имхо

Изменено 4 апреля 2014 пользователем Discoverer

Silence · 4 апреля 2014

Клемму акб замучаешся сбрасывать. поэтому я поставил БК штат :drinks:

У нас в Самаре в шкоду льют ултра экстра, несмотря на С3 думаю это офигенный выбор в данные моторчики.

У меня на 0w40 Valvoline тоже с места какбудто резвее была.

Но в пике крутящего момента с шеллом разницы нет

Изменено 4 апреля 2014 пользователем Silence

5 апреля 2014

Залил я для промывки Shell HX7 10w-40 (но я его заливал уже года 3 назад так же для промывки)...вобщем, что тогда, что сейчас заметил повышеный нагрев ДВС...при обычном режиме температура с 90 поднялась до 95!!!! Сначала подумал потеплело, но нет залил снова Мобил и все вернулось на "круги своя"...для меня это явление загадка :unknw:

Silence · 5 апреля 2014

, В ваз? HTHS выше у 10w40, там как бы не за 4.

Блин, тоже чтоль попробовать м1.

У меня летом очень горячО под капотом, т.к. самостоятельно установлен кондёр, а радиатор мотора остался обычный, у калин с кондёром он другой,помощнее. Всё никак руки не дойдут поменять, да и повода особо нет,не течёт

Изменено 5 апреля 2014 пользователем Silence

5 апреля 2014

@Silence, да в него родимого

Оффтоп

Я еще это же явление заметил года полтора назад когда перешел с Motul X-Cess на Mobil 1....

Matros · 5 апреля 2014

Залил по совету форумчан в свой дв. УМЗ 417 Shell Helix Ultra 5W-40 Made in Russia (до этого было смесь Мотюля 300V Power 5-40 (2 литра)+ Петра СС 0-30 (3,8 литра), пробег 5,8 тыщ).

Пока, не очень доволен, давление на прогретом на ХХ - 2, на 2000 об - чуть выше 4, на предыдушей смеси масел в норме (на ХХ - 1, на 2000 - 3,5), и это учесть, что замеры проводил после зимы, т.е. в масло достаточно попало бензина от неудачных пусков (т.е. вязкость просела). Работа непрогретого двигателя значительно тише на Шелле, чем на предыдущем смеси масел - непонятно почему, молибдена явно было больше. Так же двигатель стал немного "тупее". Буду дальше наблюдать, скоро весна, будет тепло :rolleyes:

Dimmy · 5 апреля 2014

Касательно: Shell Helix HX8 5w-30

1. Есть 2 версии этого масла: НХ8 и НХ8 Synthetic;

2. Cудя по MSDS первое изготовлено на основе синтетических масел (кряк/ПАО/GTL), а второе - по процессу Фишера-Тропша.

3. Одобрения у них одинаковые кроме API: у первого SL с указанием уовня SN, а у второго - только SN.

4. У нас продают канистры Made in the EU от 09.2013 и 11.2013 - все с SL;

5. По бульканью в канистре оно ощутимо жиже 40-ок;

5. Характеристики отличные у обоих масел по TDS.

Вопрос назревает: это одно и то же масло или все-таки нет? Хочется верить, что они оба на GTL и ничем не оличаются. Есть косвенное доказательство: TDS на НХ8 один в один по характеристикам с Ультрой Е, т.е. приведены просто типичные параметры масла 5-30. Но точный ответ даст анализ, на который уже есть 1000 рэ - желающие присоединиться есть?

Изменено 5 апреля 2014 пользователем Dimmy

Silence · 6 апреля 2014

@Matros, а что плохого в давлении? на шелле выше, всё правильно,свежая сороковка

Lacoste · 7 апреля 2014

http://www.youtube.com/watch?v=qgf8RFldrE4

Интересно - нулевку (0w40) когда на GTL пустят?

Matros · 7 апреля 2014

@Matros, а что плохого в давлении? на шелле выше, всё правильно,свежая сороковка

Silence, а что хорошего от повышения давления? Зазоры в парах трения маленькие, я в этом уверен, 40-ка к шейкам КВ и РВ проходит тяжелее, соответственно в магистрали давление и повышается.

Изменено 7 апреля 2014 пользователем Matros

7 апреля 2014

@Matros, Ultra этим и славиться...хорошим давлением в смысле, от этого у нее и есть допуск Ferrari который включает в себя поддержание должного давления в системе смазки моторов Ferrari на запредельных оборотах, а это как по мне только плюс.

Изменено 7 апреля 2014 пользователем mikong

Silence · 7 апреля 2014

@Matros, А какже в япошек рассчитаных на 0w20 льют 5w50?

Ерунда всё, про давление. Всё нормально у тебя с ним.

Может конечно шелл погуще конкурентов, отсюда и мотор пошумнее на нём.

, полностью поддерживаю. Атуально для горячих моторов, да и вообще для всех в пробках мегаполисов. Особенно когда после долгого кипячения в пробке вырываешся на свободный участок

проблема лишь в том что у нас нет ни одного толкового анализа отработки на шелл 5w40.

ЗЫ: сейчас есжу на HX8 EU, 2011 года выпуска, может начало 12го. и пахнет оно совсем по другому нежели современный русский HX8.

Может мой еушный шелл кряк?

Изменено 7 апреля 2014 пользователем Silence

Matros · 7 апреля 2014

А какже в япошек рассчитаных на 0w20 льют 5w50?

Нельзя так, рано или поздно движкам приходит смерть, только это достается, к сожалению, вторым и т.д. хозяевам.

...шелл погуще конкурентов, отсюда и мотор пошумнее на нём

Не внимательны, на шелле мотор тише работает, уж на холодную точно.

З.Ы. А запах у Ультры специфицеский

Изменено 7 апреля 2014 пользователем Matros

Масла Shell ОБЩАЯ

Рекомендованные сообщения

ModeratorSigma 7 769

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

шансонье 224

Ссылка на сообщение

Discoverer 1 633

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Гость mikong

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Гость mikong

Ссылка на сообщение

Matros 96

Ссылка на сообщение

Dimmy 12 039

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Lacoste 2 877

Ссылка на сообщение

Matros 96

Ссылка на сообщение

Гость mikong

Ссылка на сообщение

Silence 339

Ссылка на сообщение

Matros 96

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11626 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама