TOR Premium A3 5W-40 SN отработка на Lada Vesta после 8030 км

[TOR_oils 16]

TOR Premium A3 5W-40 SN  отработка на Lada Vesta после 8030 км

 

Масло: TOR Premium A3 5W-40 SN

Автомобиль: Lada Vesta  SW (2018), 21129, 1.6л., МКПП
Общий пробег на одометре: 95071 км
Пробег на масле: 8 030 км
Моточасы: 220-230 мч

Средняя скорость: 34 км/ч
Доливки масла: 100 мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет инф
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет инф
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: Ремень

Период эксплуатации: 04.05.24 – 12.10.24
Топливо: бензин Башнефть 99%
Режимы: 45% межгород, 55% поселок
Объем залитого масла: 3.9 литра
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла: на горячую

Присадки: нет

[Skif_tlt 11 438]

5 минут назад, torcon сказал:

вспышка 193С

надо свежее тестировать)))

 

[torcon 81 063]

Skif_tlt да посмотрел вторую отработку  там индекс вязкости тоже подозрительно низкий 151. Это может быть не 5W-40 а 10W-40 либо загуститель падает так. 

[IvanRND 2 980]

14.01.2025 в 08:45, torcon сказал:

Одно не понятно, при сильном попадании топлива, индекс вязкости обычно растет на 10-20 пунктов. Здесь вязкость упала с 13.7 до 12.5, вспышка 193С - то есть на лицо ситуация, когда двигатель сильно залил топливом картер и вязкость масла упала. Почему индекс вязкости не вырос до, например, 170!? 

Сколько сколько?

[IvanRND 2 980]

@torcon

Вот тебе 10W-40 масло с очень большим количеством топлива(ранее выкладывал на форуме):

 

По вспышке можно понять, что топлива тут нормально налило.

Но я не вижу тут ИВ 170, а тот же индекс, что и в свежем (+-2-3 единицы)

[torcon 81 063]

IvanRND пфф классика жанра, смотрим

 

 

 

 

Как ты себе представляешь, когда в масло с индексом 160, добавляют 3-5% топлива с индексом 1000, что получается в итоге? 

Я где то сказал, что индекс обязательно 100% ведет себя повышением? Я сказал "обычно". 

[IvanRND 2 980]

1 час назад, torcon сказал:

топлива с индексом 1000

дай источник, почитаю.

[torcon 81 063]

Нет источника Иван, я к примеру... Если ты мешаешь масло с индексом 160, с маслом/солярой/бензином, которые ниже вязкости, то индекс вязкости растет.

[IvanRND 2 980]

20 минут назад, torcon сказал:

Нет источника Иван, я к примеру... Если ты мешаешь масло с индексом 160, с маслом/солярой/бензином, которые ниже вязкости, то индекс вязкости растет.

Ну то есть, если смешать SAE40 с маслом SAE20(которая ниже вязкостью), то индекс вырастет? Нет же. Точнее формулировать надо.

Тут надо прям конкретно знать. А лучше сделать натурные тесты в лабе. С концентрациями топлива 3-5-10-20%

Так то у бензина нет такой характеристики, как ИВ

Изменено 15 января пользователем IvanRND

[torcon 81 063]

IvanRND просто посмотри выше анализы пожалуйста. 

Если разбавить масло бензином то индекс обычно вырастает... 

[IvanRND 2 980]

1 час назад, torcon сказал:

IvanRND просто посмотри выше анализы пожалуйста. 

Если разбавить масло бензином то индекс обычно вырастает... 

Если бы так было, то все отработки с бензом давали такой прирост. Мой анализ это 100% попадание большого количества бензина(уровень щупа выше максимального в два раза оказался, лично своими руками констатировал этот факт, а это считай литр топлива + 3.3л масла в картере по максимальному уровню щупа).

Пока не увижу 100% зависимости-  в эту версию верить пока не буду. Ну и как минимум, где в анализе указали 25% топлива (анализ shell helix на Mazda CX-5) должно быть серьезное разбавление концентрации присадок, что мы не увидели, а увидели даже увеличение некоторых элементов. В моем примере видно реальное снижение концентрации присадок (сравнивать концентрацию с Роснефть Максимум, есть анализ свежего на форуме).

 

 

Изменено 15 января пользователем IvanRND

[Максим Л. 3 165]

Может это какое-то отечественное ноу хао ,у меня в отработке у 5w40 тоже индекс вязкости подгулявший.

[torcon 81 063]

IvanRND тебе надо взять самому любое масло плеснуть туда бензина, и сделать два анализа, масло без бензина и масло с бензином.

[IvanRND 2 980]

5 минут назад, torcon сказал:

IvanRND тебе надо взять самому любое масло плеснуть туда бензина, и сделать два анализа, масло без бензина и масло с бензином.

Наверно так и надо сделать.

[torcon 81 063]

IvanRND я почему то думал, что мы проводили такой эксперимент уже, поискал не нашел. Если что то найду из этой темы скину.

Бывает, что индекс стоит на месте при разбавлении топливом. То есть, загуститель срабатывается индекс обычно(!) падает, топливо попадает он обычно(!) растет - в итоге эти два фактора компенсируют друг друга и индекс допустим был 156 и стал 155. Вроде бы все классно, "масло супер, загуститель не срабатывается" а на самом деле он сработался, просто попавшее топливо индекс вернуло на место.

 

Твой пример 10W-40, может быть из этой же категории...

 

 

[IvanRND 2 980]

1 час назад, torcon сказал:

Твой пример 10W-40, может быть из этой же категории...

 

 

Ну блин, за 3000км ухлопать ИВ на 20 единиц только деструкцией загустителя? Ты сам в это веришь? Мы например в анализах отработки с нормальной вспышкой не видим какой либо маломальски значимой сработки загустителя. Да и ты видел, что даже при 90 циклах на форсунке масла с нормальным ИВ (150-180ед.) не разрушались, чтобы прям на 20единиц.

 

Я думаю натурный тест масло+бензин в лабе раскроет тайну изменения ИВ от топлива.