Перейти к публикации

Масло первой конвейерной заливки из DSG-7 (DQ-500) на Volkswagen Tiguan после 61219км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
1 час назад, Buri сказал:

мне на машине жены с пробегом 50 т. но 20 года нет никакого смысла менять?

А какой смысл менять хорошее на новое? Блин, ребята, вы за последние 30 лет деградировали что ли? Повальная аблютомания какая-то! Или соревнование - кто раньше сменит масло. Даже священники, когда припрет, бегут к врачам - дохтар, памагги! Хоть и знают о том, что есть риск попасть на неуча. Производитель в данном случае дохтар, а "мурзилка" - евангелие от него. Вы всегда можете обратиться к этим ресурсам. Если производитель утверждает, что масло на весь срок службы - ну хотя бы подождите лет 8, ну хотя бы 5-6 лет! При условии, что срок службы авто по закону - 10 лет. Сами же пишете через одного: "менял масло в коробке на 100 тысячах - чистое, как слеза, можно было не менять", "менял ремень ГРМ на 100 тысячах - чистый, как ноаый, можно было не менять " и тому подобное. Сплошь и рядом такие посты! И всё равно, блин, кто-то вякнет что-то типа "у соседа сестры братовой снохи мужа племянника жены матери коробка сдохла! зуп даю!!!..." И всё. Караул!!! Срочна минять! Ну йиво на фиг, я лучи паминяю! А заодно колодки, ГРМ, свечи, фарсунки, брызговики и педали.

Вы русские вообще?.. В общем смысле.

Ссылка на сообщение
1 час назад, Buri сказал:

Поменяли по какой то причине и ли просто потому что надо?

Регламент на замену жидкости в DSG DQ500 60 тыс. км. 

Ссылка на сообщение
2 часа назад, Кар Леоне сказал:

Зря вы трясётесь над маслом в DSG7. В европах его никто не меняет, в нём и срабатываться практически нечему, все присадки так, просто рабочая "среда". Я на пробеге 250 тыс в мехчасти ещё масло не менял, в мехатроне пришлось сменить один раз, когда ремонтировали, на 100 тыс пробега. Правда у меня DQ200, если кому-то от этого станет легче. У этой коробки другие проблемы (всем известные), и если суждено ей крякнуться, то поверьте - это произойдёт не от конвейерного масла.

Ну хотяб раз в 60к лучше заменить. А мехатронник все равно застучит к 250-350к км. 

Ссылка на сообщение
5 минут назад, wrighty сказал:

Регламент на замену жидкости в DSG DQ500 60 тыс. км.

Жаль. "Вроде не бездельники и могли бы жить..." Но - что есть, то есть. Значит, нужно менять.

Ссылка на сообщение
22 минуты назад, Кар Леоне сказал:

Если производитель утверждает

Так он про моторное масло утверждает и 15, и 25 т.км. - катаете по его указанию?)

Ссылка на сообщение
2 часа назад, torcon сказал:

по износу минимум

кмк, железа многовато для DSG...

Ссылка на сообщение
38 минут назад, Кар Леоне сказал:

"менял ремень ГРМ на 100 тысячах - чистый, как ноаый, можно было не менять " и тому подобное

купите, например, автомобиль Volvo с дизельком d3/d4/d5 и не меняйте ни приводной ремень более 50к (а если поменяете - ставьте неоригинал какой угодно, ибо неча за оригинал переплачивать), ни ремень грм более 110к. Ну и потом отпишитесь чо да как.

Ссылка на сообщение
17 минут назад, Владимир09 сказал:

Так он про моторное масло утверждает и 15, и 25 т.км. - катаете по его указанию?)

С "нуля" до 100 тысяч примерно - да, катал по 15 тысяч. И даже в мыслях не было менять раньше. Многие тогда говорили: "ничего, на 60 застучит..." потом - "ничего, до 100 точно крякнет!" потом - "ну всё, "сотню" разменял, жди со дня на день клин!.." потом - "ну, это тебе проста павизлоу! визунчик ты. но скора кирдык, лучше продавай." Я сдрейфил и решил менять через 10-12 тысяч. Да в подписи всё есть. :pardon:

Ссылка на сообщение
2 часа назад, Кар Леоне сказал:

европах его никто не меняет

Не согласен. У меня авто из Германии. Есть на руках история обслуживания от дилера. Масло в коробке DL382 поменяно на 60 000.

Поменял дилер в рамках предпродажной подготовки когда машину сдал в трейд-ин первый владелец. Большая масса авто в Европе покупается по лизингу и обязана обслуживать по регламенту(условия лизингодателя). Соответственно в них так же меняют масло по регламенту. 

Ссылка на сообщение
58 минут назад, Buri сказал:

Dk2332 вот и я думаю до 100 отложить, только машине будет 8 лет тогда:)

Лучше наоборот не откладывать. На сколько знаю у шкоды официальный регламент раз в80т км

но мы все понимаем что это так себе занятие

лучше раньше, тем более что масло с новья, в себе содержит повышенное количество частиц износа. 
в моторе же меняем при обкатке, вопросов зачем не возникает. 
так и тут. Хотя бы сейчас поменяйте, на 100 второй раз. 
ну это если хотите долго ездить. Если не хотите и потом продадите, можно и забить

Ссылка на сообщение
9 минут назад, Кар Леоне сказал:

 сдрейфил и решил менять через 10-12 тысяч

Всё же))) А зачем?! Производитель на пробег после 100 т.км. пишет уменьшать регламент?)))

П.с. 

С "нуля" до 100 тысяч примерно - да, катал по 15 тысяч

Далеко не всегда)

15т-17т

60т-68т 

83т-93т 

93т-102т 

 

 

Изменено пользователем Владимир09
Ссылка на сообщение
7 минут назад, Айрат909 сказал:

Не согласен.

Здесь да, поторопился и перепутал коробки, признаю свою ошибку. Мои эмоции относятся к коробке DQ200, любителей менять масло в ней тоже очень много.

Ссылка на сообщение
8 минут назад, Владимир09 сказал:

15т-17т

60т-68т 

Вы видимо пробежались по цифрам, а текст не читали. Да и чего спорить, вы небось меняете раз в 5-7 тысяч (вангую). Иначе зачем вам спорить. Давайте не будем.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...