Exline VRS 0W/5W-20 GTZ на Volvo V90cc после 11025км

[LockMaster51 59]

Exline VRS 0W/5W-20 GTZ на Volvo V90cc после 11025км

Масло: Exline VRS 0W/5W-20 GTZ SP, C6, GF-6A

Автомобиль: Volvo V90cc 2.0 D4204T23 2019 АКПП Aisin TG-81SC
Общий пробег на одометре: 97 200 км к концу интервала.
Пробег на масле: 11025 км
Моточасы: 281мч

Средняя скорость: 39,2 км/ч
Израсходованное топливо: 1100л
Доливки масла: уровень упал на половину, не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, отложений нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после.
Автозапуск по времени: использую 5-10 мину 1 раз в день утром
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: есть. пользую стабильно 2-3 раза в день по 15-30 минут зимой (до -3 не пользую)
Период эксплуатации: 19 октября 2024 по 25 декабря 2024
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: дизель. ГПН 30% РосНефть 70% 
Режимы: 50% город, 50% трасса.
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: Оригина Volvo
Объем заливаемого масла: 5.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.7л)
Отбор масла: c поддона во время замены в ПЭТ бутылку.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:
42 000-50 000 - Castrol Professinal 0w-20 (тот что рекомендует вольво)
50 000-57 800 - Valvoline SYNPOWER FE 0w20
57 800-63 650 - Valvoline SYNPOWER FE 0w20
63 650-72 750 - Valvoline SYNPOWER FE 0w20
72 750-86 600 - Exline VRS 0W/5W-20 GTZ (не 3.5 MAX/PAO)
86 600-97 200 - Exline VRS 0W/5W-20 GTZ (не 3.5 MAX/PAO)

 

Режим эксплуатации как обычно жесткий 800-1000 км платки со скоростью 150-200 км/ч. 3000 км трассы тут уже по проще 90-130 км/ч. Остальные 7000 город/обездная ну тут я быстро не езжу чуть быстрее средне статистического водителя. Ах да машину использую для работы в багажнике всегда 150 кг инструмента но передвигаюсь в 90% один. Очень интересно покатать еще данное масло на новой базе 230 м/ч или вообще 200 м/ч. А так же покатать любое другое с моим допуском что бы понять в чем проблема изобилия металлов. Жду ваши коменты и обсуждения.

 

 

[Вадим-Логан 112]

Интересно было бы посмотреть результаты анализа этого же мотора на w30...

[torcon 83 859]

LockMaster51 эхх, что же ты раньше анализы не делал на Castol и Valvoline  Было бы с чем сравнить. 

[S_Andrey 248]

LockMaster51 На машине сажевый фильтр есть?  

[Сергей Николаевич 1 274]

Ну тут, похоже, обтачивается весь контур. Двадцатка - слои тонкие, а что у вас с фильтрацией? Масляный фильтр - точно манн? Повышенный кремний, воздушный - точно Манн? Выше уже было мнение - попробовать тридцатку - насос даст больше давления - валы отодвинет больше от вкладышей. И без промывок остаточная агрессивность отработки при замене для новых масел у вас высокая.  В общем, тут корячится не одно решение.

Изменено 15 января пользователем Сергей Николаевич

[Buri 354]

Вадим-Логан Сергей Николаевич зачем в этот мотор 30 он с завода на 20 идет, вы еще W40 предложите залить какой нибудь А3

[Сергей Николаевич 1 274]

Buri , эта песня давно заезжена, что что-то там с завода. У человека - повышенные маркеры износа, предлагаются варианты решений, а не заводские лозунги, цена и стабильность которых всем известна.

[Дмитрий_ 5 386]

Всё хорошо по отработке. Миц просто хочет это масло свежим протестить) 

[torcon 83 859]

Хоть бы одну отработку с этого двигателя, узнать норма для него повышенный алюминий и никель, или нет?

Может кого то привлечь на таком же движке? 

[Buri 354]

Было заводское масло здесь, там железа вообще было 120. Здесь зима, плюс люди на таких машинах обычно по правилам не ездят а газ в пол.  Так что здесь вроде износ нормальный, мне кажется. И не надо сюда 30 лить. 

[Lobshter 1 170]

  15.01.2025 в 06:01, Buri сказал:

Вадим-Логан Сергей Николаевич зачем в этот мотор 30 он с завода на 20 идет, вы еще W40 предложите залить какой нибудь А3

Раскрыть  

Вы думаете, на дизеле будет заметна разница, 20 или 40? 
В целом предложение очень адекватное, с учетом режима езды: залить АСЕА С3 5w30 и сравнить с этим анализом. И тогда будет видно,  что есть норма для мотора, а что не очень, а что, наоборот, очень даже.

[torcon 83 859]

Действительно, нашел этот анализ. 

Никеля 3ppm - при притирке деталей, за 380мч, здесь 280... В общем с никелем здесь что то не нормальное похоже. 

[greminem 230]

Картер 5,7 литра, на мой взгляд металлов много, я бы с 30кой сравнил. Да и кремния много...

[makstor 705]

  15.01.2025 в 06:07, Сергей Николаевич сказал:

У человека - повышенные маркеры износа, предлагаются варианты решений, а не заводские лозунги, цена и стабильность которых всем известна.

Раскрыть  

Лучше использовать рекомендованное масло с допуском RBS0-2AE (как например предыдущий Valvoline Synpower FE 0w20). А не начинать еще более странные эксперименты с играми вязкостью и прочим.

[celer 3 148]

  15.01.2025 в 06:01, Buri сказал:

Вадим-Логан Сергей Николаевич зачем в этот мотор 30 он с завода на 20 идет, вы еще W40 предложите залить какой нибудь А3

Раскрыть  

А что с ним будет, если залить 40-ку?