Teboil Diamond Carat FE 0W‑20 C5 на VOLVO XC-60 после 9500км

[kap 799]

Teboil Diamond Carat FE 0W‑20 C5 на Volvo XC60 после 9500км

Масло: TEBOIL 0W 20 C5 DIAMOND

Автомобиль: VOLVO XC-60 2G 2019 год. D 4204 T14 дизельный
Общий пробег на одометре: 132132 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9500км
Моточасы: - 231

Средняя скорость: - 41км/ч
Израсходованное топливо: - 598л
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: ежедневно, 15-25 мин

Период эксплуатации: октябрь 2024 - январь 2025
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: ДТ ТАНЕКО, ДТ Газпромнефть
Режимы: город (МКАД 50%, трасса 50%)
Фильтр масляный: VOLVO
Фильтр воздушный: VOLVO
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 5,3 литров
Отбор масла: картер
Отбор масла проходил с горячего двигателя,  с сливного отверстия, в средней части слива..

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла: SINTEC PLATINUM SAE 0W-20 с5

[Nuclear 574]

Спасибо за анализ 

[mixanix 547]

kap спасибо за анализ. Все хорошо. Но щелочное непонятно измерили, слишком высокое.

[Kotov_VaS 467]

12 часов назад, mixanix сказал:

kap спасибо за анализ. Все хорошо. Но щелочное непонятно измерили, слишком высокое.

Кислотное число: ASTM D664.

 

Щелочное число: для свежего моторного масла - ASTM D2896, для отработанного – ASTM D4739. 

[torcon 81 627]

О круто, новая лаба

1) такое ощущение что прежнее масло слито не полностью, отработка не очень походит на свежее Teboil. От Sintec видимо кое что передалось. 

2) индекс вязкости был 180 стал 187 - похоже в отработке соляра. 

3) вязкость тоже упала с 9 до 7.8

4) по щелочному кислотному - нет проблем, масло может еще 200мч проехать. kap сравнивал с анализами УРЦ? Там возможно все не так весело.

5) по износу все вроде прекрасно. Его не много для дизельного двигателя (но тут и трассы 50%, это снижает обычно износ.)

[kap 799]

1 час назад, torcon сказал:

 kap сравнивал с анализами УРЦ? Там возможно все не так весело.

 

Сейчас вторую партию отработки пытаюсь в УРЦ отправить, но какие то проблемы с отправкой: то масло к перевозке не берут, то курьеров нет, чтоб до УРЦ донести - только до пункта выдачи (боксберри)... А так очень интересно результаты двух лаб было бы сравнить...

И у лукойла нет показателя топлива в масле. А солярочку подливает, похоже. Во всех предыдущих анализах она присутсвовала.

А вот то, что щелочное держится так хорошо, думаю заслуга ТАНЕКО и ДТ Опти...

Изменено 22 января пользователем kap

[torcon 81 627]

kap в пункте Боксбери через оператора отправляй и говорю чтобы поставил галочку курьерская доставка - есть там у них такая. Я так делаю, в приложении и на сайте она изза глюков пропала. 

содержание топлива не очень точный параметр, лучше температура вспышки. Но лукойл смотрю делает в закрытом тигле, а мы привыкли к открытому... Я вот даже не знаю толком как по закрытому ориентироваться - есть топливо или нет. Глаз не набит... 

[kap 799]

5 часов назад, torcon сказал:

kap в пункте Боксбери через оператора отправляй и говорю чтобы поставил галочку курьерская доставка - есть там у них такая. Я так делаю, в приложении и на сайте она из за глюков пропала. 

Только что побывал в пункте Боксберри -  говорят с этого года по Екату нет курьерской доставки. Курьеров не завезли... Яндекс-отказ, Почта России - отказ, DPD - отказ... фигня какая то

[torcon 81 627]

kap EMS попробуй им часто пофиг что в посылке.