Hyundai XTeer G800 0W-30 API SP свежее

[torcon 80 253]

Hyundai XTeer G800 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо созидающим Aleksandr_Urals, Inzhener, denis.platonov, SergeyE, mv38, Scorp.

Образец закупал на Озоне у продавца Автовсячина.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это реальная 0W-30, по стандарту SAE J300. Даже не смотря на "неоченьский" пурпоинт -27С - он ничего не нарушает среди требований SAE, API SP, ILSAC GF-6.

2) Щелочное число = 8,75 - среднее. Нормальные моющие/нейтрализующие свойства для разумных интервалов смены, на вроде 5000-7000км в городе. Плюс, у Hyundai Xteer чуть побольше сукцинимидных дисперсантов (чем обычно в API SP). 

3) Зола сульфатная = 0,88% - безопасное содержание для большинства современных автомобилей, в том числе с прямым впрыском и катализаторами. Конечно много модификатора трения на основе молибдена, увеличило зольность на 0,08-0,1%. Бывают API SP ILSAC и с меньшим содержанием золы. Но это не проблема.

4) У масла обычная термостабильность при высоких температурах. Температура вспышки 225C. Для 0W-30 стандартов API ILSAC, на основе гидрокрекинга VHVI - это нормально. 

5) NOACK испаряемость масс = 11,4% - тоже обычная среднестатистическая норма. 

6) Вязкость CCS при -35С = 5999мПас - все в норме, стандарту SAE удовлетворяет. До -35С мотор провернет это масло, считаю что на нем можно заводиться. Главное что бы -37С, например, ночью не было...

7) Температура застывания -27С - а вот тут провал! Вы спросите, как это возможно? Масло нормально сдает динамическую вязкость CCS при -35С = 5999мПас, а в -27С уже застывает? У всех разные версии... Я себе в голове, объясняю это так. Методы совершенно разные, и не всегда коррелируют между собой. Когда мяч катится с горы, под своим весом, он может попасть в ямку, накатиться на камень и остановится - это температура застывания. Когда мяч пнули с горы, приложив силу - он катится быстро, пролетает ямки и отскакивает от камней - это CCS. В вискозиметре CCS, участвует моторчик, который имитирует прокрутку стартером. В тесте температуры застывания, масло должно "потечь" в тонкой пробирке(!) под своим весом(!) (а стенки держат(!)). То есть, "мяч катится с горы - под собственным весом. Мяч пнули с горы - приложив силу". Отсюда и разница. Что с этим делать простому автолюбителю? Если вы живете в европейской части России, и у вас за зиму редко бывают морозы -30С, и тем более почти не бывает -35С - лейте спокойно, не смотрите на температуру застывания - все будет хорошо. Если вы живете в Сибири, у вас зимой бывает -37С -40С - не стоит лить это масло - могут быть проблемы. У него просто нет запаса. Оно может застыть ночью в -37С в состояние мыла, вы придете запускать утром в -35С и не заведетесь.

8) Содержание серы = 0,196% - низкое, то есть простейшей минералки - в которой обычно много серы, из-за чего бы это масло застыло в морозы - здесь нет. Тут проблема скорее с рецептурой, пурпоинт депрессантом, желированием "памятью" масла. 

9) Пакет присадок, на сколько я знаю, Chevron Oronite. Здесь много модификатора трения на основе органического молибдена - он снижает коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - удерживают загрязнения во взвеси. Моющие присадки на основе кальция и магния. Пакет присадок нормальный. 

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + выше среднего количество дисперсантов + аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Масло нормальное, кроме температуры застывания -27С. Если у вас зимы теплые, лейте спокойно. В Сибири, наверное, не стоит - нет запаса. Сделано на базе гидрокрекинга VHVI + пакет присадок Chevron Oronite + плюс много молибдена (можно попробовать тем, кто любит тишину работы двигателя - не факт что станет тише, но есть к этому предпосылки.). Каких то выдающихся высокотемпературных или низкотемпературных характеристик, не показывает. Но вполне нормальная рабочая лошадка. Должно стоить бюджетно, чтобы был смысл его покупать... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

1011122 - Hyundai XTeer G800 0W-30 API SP 1L

1041122 - Hyundai XTeer G800 0W-30 API SP 4L

[Golfreef 5 426]

не плохой осене-весенний, летний ильсак....

[Vasek555 6 124]

Напомнило про гадание  

https://yandex.ru/video/preview/3968044261515906457

[Дмитрий Иванович 840]

1 минуту назад, Golfreef сказал:

не плохой осене-весенний, летний ильсак....

Нужно анализ отнести в клуб любителей минерального масла. 

[Stans 2 522]

Надо в МИЦ отправлять ...

[Гуччи Гэнг 83]

Цитата

"Корейский доширак" (с)

 

[Oilmann 310]

Не знал что бывают нулевки с темп замерзания -27

Перехожу на 10W, оно до -25 норм себя ведет

Изменено 21 января пользователем Oilmann

[Sportage72 6 989]

32 минуты назад, Кар Леоне сказал:

Как "прокрутить" при -30С, если при -27С уже замерзло?.. ))

Когда оценивают темп замерзания масла оценивают грубо говоря температуру потери текучести когда оно перестаёт течь, но ещё не в состоянии "кирипича" совсем.

Самое просто наверно будет объяснить на примере с мёдом, постоявший мёд не течёт, но если вы в него засуните ложку и приложите усилие извне по перемешиванию, то вы сможете перемешать его ложкой.   

[знаток 6 396]

38 минут назад, Кар Леоне сказал:

Как "прокрутить" при -30С, если при -27С уже замерзло?.. ))

Помню морозил Лук адвансед 10-40. Короче когда он течь перестал, я его потрогал, он был как крем для рук. Я ещё тогда подумал, если намазать коленвал таким кремом для рук, то его вполне провернёт.

 

[ilan12 296]

16 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Нужно анализ отнести в клуб любителей минерального масла. 

не пойдётЬ. Индекс вязкости нам намекает на наличие большого количество полимерного загустителя...

[Кар Леоне 488]

6 минут назад, Sportage72 сказал:

Самое просто наверно будет объяснить на примере с мёдом

Так в том-то и дело, что масло больше похоже на мёд, чем, допустим, на воду. У воды практически одинаковая текучесть, что при +15С, что при +1С, она не густеет пропорционально снижению температуры, она замерзает мгновенно - в +1С она еще бодренько течет, а при -1С уже твердеет. А масло густеет тем сильнее, чем ближе к температуре замерзания. То есть, CCS при -35C у него 5999, но если Тзам -27С, то как они измерили CCS при -35C? Даже если представить, что оно "прокрутилось", как вы говорите, то CCS должно быть гораздо выше. И ошибки в CCS у масла 0W быть не может - у них не измеряют CCS при -15С, насколько я знаю.

[Кар Леоне 488]

18 минут назад, знаток сказал:

если намазать коленвал таким кремом для рук, то его вполне провернёт

Так масло все в картере! Чтобы "намазать" его на коленвал, нужно снимать поддон! 

Ну серьезно, как маслонасос его прокачает, если оно крем?... Крем для обуви. 

Изменено 21 января пользователем Кар Леоне

[torcon 80 253]

Вот подобный анализ

https://www.oil-club.ru/forum/topic/77068-tcl-zero-line-5w-20-api-sp-svezhee/page/3/

Бывало и у plm такое, точно помню. Сейчас на телефоне, позже с компа примеры поищу. Те кто здесь давно, знают что такие масла нам встречались. И довольно часто, раз в полгода год точно...

[знаток 6 396]

Только что, Кар Леоне сказал:

Так масло все в картере! Чтобы "намазать" его на коленвал, нужно снимать поддон! 

Ну серьезно, как маслонасос его прокачает, если оно крем?...

Насчёт прокачки не знаю. А по проворачиваемости, как мне кажется, лучше крем, чем густой мёд. )

[Wыravnivatelь 13]

Вот теперь и думай.. какое мы масло по халяве прикупили в ооо"Юкор" 

[ОлегМурманск 11 093]

На дворе зима, может у кого есть такое масло, хорошо бы его поморозить и посмотреть, как оно течет.