Hyundai XTeer G800 0W-30 API SP свежее

[torcon 80 363]

Hyundai XTeer G800 0W-30 API SP свежее за анализ спасибо созидающим Aleksandr_Urals, Inzhener, denis.platonov, SergeyE, mv38, Scorp.

Образец закупал на Озоне у продавца Автовсячина.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это реальная 0W-30, по стандарту SAE J300. Даже не смотря на "неоченьский" пурпоинт -27С - он ничего не нарушает среди требований SAE, API SP, ILSAC GF-6.

2) Щелочное число = 8,75 - среднее. Нормальные моющие/нейтрализующие свойства для разумных интервалов смены, на вроде 5000-7000км в городе. Плюс, у Hyundai Xteer чуть побольше сукцинимидных дисперсантов (чем обычно в API SP). 

3) Зола сульфатная = 0,88% - безопасное содержание для большинства современных автомобилей, в том числе с прямым впрыском и катализаторами. Конечно много модификатора трения на основе молибдена, увеличило зольность на 0,08-0,1%. Бывают API SP ILSAC и с меньшим содержанием золы. Но это не проблема.

4) У масла обычная термостабильность при высоких температурах. Температура вспышки 225C. Для 0W-30 стандартов API ILSAC, на основе гидрокрекинга VHVI - это нормально. 

5) NOACK испаряемость масс = 11,4% - тоже обычная среднестатистическая норма. 

6) Вязкость CCS при -35С = 5999мПас - все в норме, стандарту SAE удовлетворяет. До -35С мотор провернет это масло, считаю что на нем можно заводиться. Главное что бы -37С, например, ночью не было...

7) Температура застывания -27С - а вот тут провал! Вы спросите, как это возможно? Масло нормально сдает динамическую вязкость CCS при -35С = 5999мПас, а в -27С уже застывает? У всех разные версии... Я себе в голове, объясняю это так. Методы совершенно разные, и не всегда коррелируют между собой. Когда мяч катится с горы, под своим весом, он может попасть в ямку, накатиться на камень и остановится - это температура застывания. Когда мяч пнули с горы, приложив силу - он катится быстро, пролетает ямки и отскакивает от камней - это CCS. В вискозиметре CCS, участвует моторчик, который имитирует прокрутку стартером. В тесте температуры застывания, масло должно "потечь" в тонкой пробирке(!) под своим весом(!) (а стенки держат(!)). То есть, "мяч катится с горы - под собственным весом. Мяч пнули с горы - приложив силу". Отсюда и разница. Что с этим делать простому автолюбителю? Если вы живете в европейской части России, и у вас за зиму редко бывают морозы -30С, и тем более почти не бывает -35С - лейте спокойно, не смотрите на температуру застывания - все будет хорошо. Если вы живете в Сибири, у вас зимой бывает -37С -40С - не стоит лить это масло - могут быть проблемы. У него просто нет запаса. Оно может застыть ночью в -37С в состояние мыла, вы придете запускать утром в -35С и не заведетесь.

8) Содержание серы = 0,196% - низкое, то есть простейшей минералки - в которой обычно много серы, из-за чего бы это масло застыло в морозы - здесь нет. Тут проблема скорее с рецептурой, пурпоинт депрессантом, желированием "памятью" масла. 

9) Пакет присадок, на сколько я знаю, Chevron Oronite. Здесь много модификатора трения на основе органического молибдена - он снижает коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - удерживают загрязнения во взвеси. Моющие присадки на основе кальция и магния. Пакет присадок нормальный. 

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + выше среднего количество дисперсантов + аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Масло нормальное, кроме температуры застывания -27С. Если у вас зимы теплые, лейте спокойно. В Сибири, наверное, не стоит - нет запаса. Сделано на базе гидрокрекинга VHVI + пакет присадок Chevron Oronite + плюс много молибдена (можно попробовать тем, кто любит тишину работы двигателя - не факт что станет тише, но есть к этому предпосылки.). Каких то выдающихся высокотемпературных или низкотемпературных характеристик, не показывает. Но вполне нормальная рабочая лошадка. Должно стоить бюджетно, чтобы был смысл его покупать... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

1011122 - Hyundai XTeer G800 0W-30 API SP 1L

1041122 - Hyundai XTeer G800 0W-30 API SP 4L

[Aleksandr_Urals 181]

torcon Спасибо и вам за сбор, активно поддерживали. Но сборы мне такие не понравились, 2 чел. обеспечили  70% от общего, а желающих обсуждать п,,,,,ц. 

   Личные мысли : пора бы уже абон. плату взимать за присутствие на форуме. Это как в католической церкви, можешь не ходить туда даже, но % от дохода будь добр на законодательной основе отчисляй. Так, глядишь методом голосования и предложенного выбора будут активно делаться анализы.А также  глядишь и ваш анализ увидим с какого нибудь дизельного Lexus LX600.  

[Кар Леоне 489]

2 часа назад, RuLine сказал:

Нет просто налицо

Еще и на лицо!.. А почему тогда "очковтирательство"?.. Сперва крем на лицо, а потом этим лицом... втирать?.. 

[Aleksandr_Urals 181]

torcon о желировании масла в "выводах" было Xteer Ultra GLS 5w20. Думаю, что это не спроса.  Сегодня завелся на G800 0w30 в -20, все ок. Буду ждать морозов под -35. 

Изменено 21 января пользователем Aleksandr_Urals

[Aleksandr_Urals 181]

12 часов назад, Wыravnivatelь сказал:

Вот теперь и думай.. какое мы масло по халяве прикупили в ооо"Юкор" 

Этот магазинчик меня больше удивил с ценовой политикой. Позволить себе такие цены из Москвы ?! Даже сибирские и из владика продованы не смогли. Хотя контейнер из Кореи возможно приходит туда. Логистические издержки там минимальны.  

[Кар Леоне 489]

15 минут назад, Aleksandr_Urals сказал:

пора бы уже абон. плату взимать за присутствие на форуме.

А может, как Трамп сделать? Объявить, что есть всего два гендера - мужчина и женщина. То есть, перефразируя в масляный смысл (кстати, небезызвестный SAE20 именно об этом и говорил): есть парочка стандартов, достаточных для абсолютно любого автомобиля. А все остальное многообразие - просто "радужная" какофония. Представьте, сколько бабла ушло на оборудование туалетов для "среднего" пола по всем Штатам и всей Европе? Миллиарды! А сколько анализов никому не нужных масел было сделано в лабиринтах ойл-клаба?.. И несосчитать! А нужно было всего-то наскрести на пару-тройку ильсаков да А5/В5. 

[Aleix7G7 161]

4 часа назад, borey сказал:

морозильник обычный выдает -27-30, если есть из этой партии или есть возможность забрать, путем не хитрых манипуляций можно посмотреть, какой консистенции оно станет в -27, колом или все же как густой крем.

имею обычный морозильник, выдает -33 (погрешность измерена 3 грудусниками, мех. и электр.) на макс режиме. если есть у кого с мск данное масло, готов заморозить. повторюсь, морозил 5w30 G800 из Юкора, при -29 летит, при -33 уже ползет, бодро ползет я бы сказал

[ES 476]

45 минут назад, Aleksandr_Urals сказал:

torcon Спасибо и вам за сбор, активно поддерживали. Но сборы мне такие не понравились, 2 чел. обеспечили  70% от общего, а желающих обсуждать п,,,,,ц. 

   Личные мысли : пора бы уже абон. плату взимать за присутствие на форуме. Это как в католической церкви, можешь не ходить туда даже, но % от дохода будь добр на законодательной основе отчисляй. Так, глядишь методом голосования и предложенного выбора будут активно делаться анализы.А также  глядишь и ваш анализ увидим с какого нибудь дизельного Lexus LX600.  

Ну в начале пути форума и вовсе 100% оплачивать приходилось, а читали все.

[Aleksandr_Urals 181]

10 часов назад, Ecowar сказал:

чёт прям не очень....не зря сами корейцы эту марку позиционируют, как для стран 3го мира.)))

По вашему со инвестор Shell вбухал миллиарды $ в завод, покупающий в том числе премиальные сорта нефти, для того чтобы на рынках 3-го мира иметь минимальный маржу?! 

Глупость, и не больше. 

[Любознательный 5 600]

Срочно новый пункт в правила Oil Club: запретить обсуждения масла, не скинувшимся на анализ этого масла. Только вот косяк: а кто будет обсуждать масло, если один человек анализ делал и сам всё оплатил?

Изменено 21 января пользователем Любознательный

[IvanRND 2 972]

36 минут назад, Aleksandr_Urals сказал:

Этот магазинчик меня больше удивил с ценовой политикой. Позволить себе такие цены из Москвы ?! Даже сибирские и из владика продованы не смогли. Хотя контейнер из Кореи возможно приходит туда. Логистические издержки там минимальны.  

Я уже писал, что это озон часто ночью ставит акционные цены без спроса продавца. Просто кто то в 7 утра встает и быстро откатывает цены, а кто то прощёлкивает этот момент. А скорость у Юкора "феноменальная". Может и недельку не обращать ни на что внимание.

[Aleksandr_Urals 181]

ES На старте по другому очевидно никак. Но сейчас то? Считаю, это не нормально.Но и не лезу со своими предложениями, так, просто мысли. Как говорится, "не я это место создавал, не я здесь и творец". 

[IvanRND 2 972]

1 минуту назад, Aleksandr_Urals сказал:

ES На старте по другому очевидно никак. Но сейчас то? Считаю, это не нормально.Но и не лезу со своими предложениями, так, просто мысли. Как говорится, "не я это место создавал, не я здесь и творец". 

А бывает скинулись и не пишут. 

[знаток 6 411]

1 час назад, Aleksandr_Urals сказал:

Личные мысли : пора бы уже абон. плату взимать за присутствие на форуме.

А тому кто не cделал MRV выговор и штраф.

[Aleksandr_Urals 181]

2 часа назад, Любознательный сказал:

Только вот косяк: а кто будет обсуждать масло, если один человек анализ делал и сам всё оплатил?

Тем кто оплачивал, сделать преимущество : например, возможность кидать в БАН всех неугодных . Мотивация на сборы появится у многих. 

Изменено 21 января пользователем Aleksandr_Urals

[Aleksandr_Urals 181]

А если серьезно, то интересные рассуждения на счёт желировании масла у анализа 

на первой страницы. Считаю что здесь мало что известно и это требует изучения.