Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

[mihail026 5 629]

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 188.600 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 8.500 км.

Моточасы: 230 м.ч.

Средняя скорость: 37 км/ч.

Топливо: 640 литров.

Средний расход: 7,5 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень масла не изменился, остался на отметке "максимум".

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 08 октября 2024 г. - 10 января 2025 г.

Срок эксплуатации: 3 месяца.

Температурный интервал: -15гр....+5 гр.

Топливо: ГПН 95.

Фильтр масляный: Amsoil EaO34.

Фильтр воздушный: Big Filter GB-962.

Марка антифриза: Лада G12+.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: в середине слива с картера в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

Скрытый текст

0-80т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

80-87т.км. Total Quartz 7000 10w-40 SN.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. ZIC X7 10w-40 LS C3.

103-112т.км. ZIC Zero 0w-30 C3.

112-120т.км. Wolf OfficialTech 5w-30 C4.

120-130т.км. Zic Top 0w-40 SN.

130-135,2т.км. Роснефть М-10г2к+ДОТФ.

135,2-140,2т.км. Роснефть М-10г2к.

140,2-149,5т.км. Роснефть М-10г2к.

149,5-158,7т.км. Роснефть М-8Г2к+ПОЭ.

158,7-163,2т.км. Роснефть М-8г2к + Роснефть М-10г2к (1:1).

163,2-169,8т.км. Роснефть М-10г2к.

169,8-180,1т.км. Роснефть М-10г2к.

180,1-188,6т.км. - анализируемое масло.

[torcon 80 976]

More но Миша то нам пытается показать, что на монградке зимой в России ездить норм, и никакого износа, как все считали. Вот и хочу нормального испытания в лоб, а не хождения вокруг да около.  То что М8 нормально себя поведет до -15 -20С - это понятно, ездили же наши отцы как то

 

Вообще к таким анализам нужно подходить с:

CCS свежего - что бы понимать что там за М8 М10 - она современная может вести себя как 10W-30, 10W-20. 

Вспышка отработке - что бы понимать много топлива или нет.

[More 1 857]

18 часов назад, mihail026 сказал:

Но всё-таки если морозы -25...-30гр. на постоянной основе, то лучше искать что-то более морозостойкое, например 10w-30.

 

Миша вот это говорил. Про то что зимой везде на М8 норм, я не помню, чтоб он здесь говорил.))

 

Зимы у всех разные, у нас например, -7 и то пару раз всего было в этом сезоне. А так -1 +4.

А у кого-то тридцатник долбит каждый день как за здрасьте. Тогда лейте 0W что угодно, и чувствуйте себя абсолютно спокойно.

Неужели сложно как-то с разумением воспринимать информацию.

А то у нас как годный анализ минералки, так начинается как в том анекдоте про квартиру напротв женской бани - "а вы на шкаф залезьте!"... )))

Изменено 24 января пользователем More

[IvanRND 2 980]

18 минут назад, torcon сказал:

IvanRND но я в его анализе не вижу сильного снижения вязкости изза топлива, да и индекс вязкости посмотри 105. У него эта отработка топливом не разбавлена.

Мы не знаем изначальных характеристик масла.

А если бы знали, то увидели бы, как например тут (129 мотор):

или например как тут разжижает (129 мотор):

оба автомобиля были под наблюдением лично, новые без ремонтов. Израсходовали по 1100-1000литров топлива, а не как у автора всего 640литров.

[torcon 80 976]

IvanRND если бы у него было много топлива, параметр содержание топлива все равно бы среагировал (когда много топлива - он показывает например недавний анализ Abro CX-5). Понятно что бензин присутствует - но на большое содержание, как то не тянет... Но вспышку на будущее надо тестировать, это точно. 

 

 

[IvanRND 2 980]

12 минут назад, torcon сказал:

IvanRND если бы у него было много топлива, параметр содержание топлива все равно бы среагировал (когда много топлива - он показывает например недавний анализ Abro CX-5). Понятно что бензин присутствует - но на большое содержание, как то не тянет... Но вспышку на будущее надо тестировать, это точно. 

 

 

Здесь разжижило больше, а топлива меньше, и вспышка ниже:

Кол-во топлива в анализе  - как прогноз погоды на Марсе

 

Мной замечено, что в зимнюю эксплуатацию 129 мотор льет топливо.

Изменено 24 января пользователем IvanRND

[torcon 80 976]

IvanRND я про содержание топлива газовым хроматографом которое измеряет УРЦ. МИЦ вообще не трогаю, там по другим приборам... Возможно даже по ИК спектру - что совсем не точно. 

При средних содержаниях, согласен, погода на Марсе - то 2% то 0,5%. Когда топлива много реально, он тоже аллертует и 4-7%. Здесь этого нет. 

 

[_AI_ 2 827]

30 минут назад, torcon сказал:

если бы у него было много топлива, параметр содержание топлива все равно бы среагировал

он мог его регулярно добавлять перед холодами, а "марш-бросок" 2раза по 1750км - всё испарили, поэтому в анализе его нет....

 

у меня тоже нет никогда топлива, потому что я до лабы 50км еду по трассе, и всё успевает испариться...

а до этого я мог по посёлку 50 раз поездить... когда мотор до 50С даже не нагревается...

[AlexGel 1 123]

Спасибо за анализ, симпатизирую минералке, планирую в будущем сравнить на своих авто.

[Edge79 2 057]

Была мысля в лето залить такое залить,а лучше камазовскую десяточку,но в лето у меня уже ждут Шелл НХ-6 и Тоталь кварц 10-40 S.

 

Изменено 24 января пользователем Edge79

[Павел-1966 2 155]

А я пока присматриваюсь к подобным крайностям, потому что: а) они раздвигают горизонты познания; б) дают антикризисную подушку. Но опыт, действительно, интересный! Зачёт!

[torcon 80 976]

Не реально все нормально. "Правило дурака" "лишь бы масло было!". Летом залейте, если почувствуете как за попу будет придерживать, гоните от себя эти мысли - "вы экономите!"

[_AI_ 2 827]

23 минуты назад, torcon сказал:

Летом залейте, если почувствуете как за попу будет придерживать

с м10дм не путаешь?

[torcon 80 976]

_AI_ путаю! У М8ДМ посмотрел вязкость при 40С = 60 сантистоков. Так это же API ILSAC когда немного прогреется! 

[mihail026 5 629]

21 час назад, prv21 сказал:

Можно масла чуть ливануть

Скрытый текст

Обычно перед заменой свечей, после снятия индивидуальных катушек зажигания, колодцы продуваю сжатым воздухом.

Но грязь в цилиндр попадает с самой свечи со стороны камеры сгорания, где всегда есть отложения.

 

[mihail026 5 629]

19 часов назад, torcon сказал:

Вот и хочу нормального испытания в лоб

Есть же сравнение в лоб зимних анализов Роснефть М-8г2к с Зик Топ 0w-40 с 50%ПАО, где Зик выступил как Бледная Поганка, при том, что Роснефть работала в значительно более тяжёлых условиях.

Этот анализ Роснефти М-8ДМ ничем от того М-8г2к не отличается, один в один, как близнецы-братья.