Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

[mihail026 5 626]

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 188.600 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 8.500 км.

Моточасы: 230 м.ч.

Средняя скорость: 37 км/ч.

Топливо: 640 литров.

Средний расход: 7,5 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень масла не изменился, остался на отметке "максимум".

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 08 октября 2024 г. - 10 января 2025 г.

Срок эксплуатации: 3 месяца.

Температурный интервал: -15гр....+5 гр.

Топливо: ГПН 95.

Фильтр масляный: Amsoil EaO34.

Фильтр воздушный: Big Filter GB-962.

Марка антифриза: Лада G12+.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: в середине слива с картера в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

Скрытый текст

0-80т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

80-87т.км. Total Quartz 7000 10w-40 SN.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. ZIC X7 10w-40 LS C3.

103-112т.км. ZIC Zero 0w-30 C3.

112-120т.км. Wolf OfficialTech 5w-30 C4.

120-130т.км. Zic Top 0w-40 SN.

130-135,2т.км. Роснефть М-10г2к+ДОТФ.

135,2-140,2т.км. Роснефть М-10г2к.

140,2-149,5т.км. Роснефть М-10г2к.

149,5-158,7т.км. Роснефть М-8Г2к+ПОЭ.

158,7-163,2т.км. Роснефть М-8г2к + Роснефть М-10г2к (1:1).

163,2-169,8т.км. Роснефть М-10г2к.

169,8-180,1т.км. Роснефть М-10г2к.

180,1-188,6т.км. - анализируемое масло.

[Дмитрий Иванович 858]

1 минуту назад, mihail026 сказал:

Если мотор в исправном состоянии, то на М-8 он запустится и в -30гр. Проверено.

Но всё-таки если морозы -25...-30гр. на постоянной основе, то лучше искать что-то более морозостойкое, например 10w-30.

Если на постоянной основе такие морозы, стоит подумать о предпусковом подогревателе. 

[_AI_ 2 795]

7 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Если на постоянной основе такие морозы, стоит подумать о предпусковом подогревателе. 

проще масло правильное залить

[знаток 6 423]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Но всё-таки если морозы -25...-30гр. на постоянной основе, то лучше искать что-то более морозостойкое, например 10w-30.

Причём 5w-30 ни в коем случае не брать, игнорировать как только можно, искать именно 10w-30. ))

[Ole 709]

7 часов назад, Шиза сказал:

У Михи своя вселенная, и в ней мы только тени...

Так у него написано же - он из сказки, сказочник.

[Ole 709]

23 часа назад, alex323 сказал:

Это очень важный вопрос. Куда же деваются продукты износа, шлам, и прочая грязь, если масло, не имеющее дисперсантов, ожидаемо  чистое? Пусть каждый сам себе на него ответит.

 

Если в бензине есть достаточно ароматики, то грязь просто обязана появиться. А сейчас ее, ароматики, допускается до 35%.

[alex323 19 535]

5 минут назад, Ole сказал:

Если в бензине есть достаточно ароматики, то грязь просто обязана появиться. 

Это понятно. Масло обязано темнеть, вбирая в себя ту грязь, которая неминуемо образуется при работе ДВС. Если масло этого не делает, всю грязь надо искать в другом месте))) 

[AleksFreeman 1 508]

31 минуту назад, alex323 сказал:

Это понятно. Масло обязано темнеть, вбирая в себя ту грязь, которая неминуемо образуется при работе ДВС. Если масло этого не делает, всю грязь надо искать в другом месте))) 

Или идёт чистое сгорание, поэтому и масло долго светлое.

[oleg888 169]

У автора масло только на щупе светлое, перелитое в бутылку - черное, как и все отработки, это так, к слову..

[alex323 19 535]

23 минуты назад, AleksFreeman сказал:

Или идёт чистое сгорание, поэтому и масло долго светлое.

Тот случай, когда комментировать только портить. 

[AleksFreeman 1 508]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Тот случай, когда комментировать только портить. 

Угу, в TLC100 1hd-fte что хардкорный mobil delvac 1 5w40, что минераль долго не темнеет, а двигатель внутри чистый;) фотоки неоднократно публиковал. Тут я смотрю любители на вентилятор накинуть собрались))), минераль покоя не даёт...

[Pulser 2 744]

10 часов назад, Averon сказал:

такие разбеги бывают только у автомобильных датчиков 

нашли чему верить...

А в голову не приходило что за городом всегда холоднее. Даже в промзоне. Выезжаю от дома -9°, подъезжаю к работе за городом и там уже -12° и так очень часто, особенно зимой. И при этом показания автомобильного датчика совпадают с показаниями здесь: https://narodmon.ru/

[alex323 19 535]

4 минуты назад, AleksFreeman сказал:

минераль покоя не даёт

Я не теку от слова минералка, как тут некоторые)). Масло и масло, вполне годное под определенные условия. Заливал неоднократно, планирую и дальше периодически баловаться.  Но вот почему то после 100 мч РН М8В чистое как слеза на щупе, а другие масла уже темно-карамельного цвета. Естественно, сравнение с одного мотора. 

[Connect 65]

На минералке все кольца, вкл. компрессионные, в идеальном состоянии. Сажа от сгоревшего топлива/ароматики в КС с маслом не соприкасается (только что было снято МС-кольцами), в картер не прорывается (компрессия в идеале) и вся улетает в выхлоп.

Масло чистым идет в поддон и чистым же там и остается. 

[Averon 5 518]

18 минут назад, Pulser сказал:

А в голову не приходило что за городом всегда холоднее. Даже в промзоне. Выезжаю от дома -9°, подъезжаю к работе за городом и там уже -12° и так очень часто, особенно зимой. И при этом показания автомобильного датчика совпадают с показаниями здесь: https://narodmon.ru/

а в голове нет прихода сравнить свои от -9 до -12 и в том посте с разницей около 10?

 

и всего то разница в 2-х км, у вас загород сколько вышло по км с этой вашей разницей?

[Pulser 2 744]

14 минут назад, Averon сказал:

у вас загород сколько вышло по км с этой вашей разницей?

Километра 4-5, если провести прямую линию на карте. 

14 минут назад, Averon сказал:

а в голове нет прихода сравнить свои от -9 до -12

Это как пример. Бывает и больше, особенно в морозы.