Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

[mihail026 5 629]

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 188.600 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 8.500 км.

Моточасы: 230 м.ч.

Средняя скорость: 37 км/ч.

Топливо: 640 литров.

Средний расход: 7,5 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень масла не изменился, остался на отметке "максимум".

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 08 октября 2024 г. - 10 января 2025 г.

Срок эксплуатации: 3 месяца.

Температурный интервал: -15гр....+5 гр.

Топливо: ГПН 95.

Фильтр масляный: Amsoil EaO34.

Фильтр воздушный: Big Filter GB-962.

Марка антифриза: Лада G12+.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: в середине слива с картера в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

Скрытый текст

0-80т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM.

80-87т.км. Total Quartz 7000 10w-40 SN.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. ZIC X7 10w-40 LS C3.

103-112т.км. ZIC Zero 0w-30 C3.

112-120т.км. Wolf OfficialTech 5w-30 C4.

120-130т.км. Zic Top 0w-40 SN.

130-135,2т.км. Роснефть М-10г2к+ДОТФ.

135,2-140,2т.км. Роснефть М-10г2к.

140,2-149,5т.км. Роснефть М-10г2к.

149,5-158,7т.км. Роснефть М-8Г2к+ПОЭ.

158,7-163,2т.км. Роснефть М-8г2к + Роснефть М-10г2к (1:1).

163,2-169,8т.км. Роснефть М-10г2к.

169,8-180,1т.км. Роснефть М-10г2к.

180,1-188,6т.км. - анализируемое масло.

[steamroller 2 110]

1 час назад, Роман 73 сказал:

обороты коленвала в это время (холодный запуск) около 1200об/мин, а это значит, что распредвалы вращаются еще в 2раза быстрее.

Медленнее

[Vitalii 16]

1 час назад, mihail026 сказал:

В нулёвках вообще нет никакого смысла

 Заливать М-8ДМ пока не готов, а с 0W30 понравилось то что даже в -2 -5 градусов, буквально через пару минут после запуска машинка становится шустрей, более отзывчивой к педали газа, с 5W40 такой эффект появляется только после того как движок прогреется до рабочей температуры и то с сороковкой чутка по тупее будет.

 Так то есть шальная мысля минералочку в лето попробовать, потому и захаживаю в такие темы. 

[Шиза 3 941]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Нулёвка это если мотор на коленях, еле живой, при смерти

О как! Люди в убитых движках пользуют что подешевле, погуще, поминеральнее. Миха говорит, что в убитых движках пользуют что потекучее, посинтетичнее, подороже. Я прям на распутье, даже не знаю кому верить. 

[знаток 6 539]

1 минуту назад, Шиза сказал:

О как! Люди в убитых движках пользуют что подешевле, погуще, поминеральнее. Миха говорит, что в убитых движках пользуют что потекучее, посинтетичнее, подороже. Я прям на распутье, даже не знаю кому верить. 

Он движок со стартером перепутал.  Или с аккумулятором. )

[Роман 73 13 558]

3 часа назад, Inzhener сказал:

  Скрыть содержимое

Может медленнее?

 

Медленнее, да? Ну, пусть будет медленнее, всё равно быстро и долго без масла. Пусть они там пишут, что масло всегда есть, но я своими глазами видел сточенные наполовину кулачки валов, на служебных авто, когда в них масло не меняли по 40тыс.км. А холодный пуск - это всегда износ

 

Изменено 29 января пользователем Роман 73

[ES 485]

8 часов назад, mihail026 сказал:

Ни одна разумная душа не будет ежедневно запускать мотор при -35гр. и ниже

 

Такж же как и при более теплой погоде автозапуском заводим машины и едем в школу, садик и потом на работу.

Нулёвки очень даже нужны. Хотя запустится и на 5W-xx

[Шиза 3 941]

14 часов назад, ES сказал:

Такж же как и при более теплой погоде автозапуском заводим машины и едем в школу, садик и потом на работу.

Нулёвки очень даже нужны. Хотя запустится и на 5W-xx

Да лицемерит просто Миша. Сам на постоянном автозаводе сидит и без проблем заводится в морозы на махровых минералках, а преподносит как заслугу моторного масла.

[and2949 7 577]

23 часа назад, mihail026 сказал:

при -35гр. и ниже - обычно используют либо подогревы

которые масло в поддоне всё равно не греют, поэтому вся надежда на низкотемпературные свойства самого масла

[mihail026 5 629]

15 часов назад, ES сказал:

Нулёвки очень даже нужны. Хотя запустится и на 5W-xx

Алогизм какой-то.

Если на 5w-xx запускается, то зачем лить 0w-xx, которое априори будет хуже во всех других номинациях?

[_AI_ 2 842]

3 часа назад, mihail026 сказал:

Если на 5w-xx запускается, то зачем лить 0w-xx, которое априори будет хуже во всех других номинациях?

зависит от количества холодных пусков.

если холодных пусков 1-2 за сезон (ком.транспорт, который не глушат) то можно и 15w в Норильске лить (есть примеры!!!)

[KisseL 463]

4 часа назад, mihail026 сказал:

Если на 5w-xx запускается, то зачем лить 0w-xx, которое априори будет хуже во всех других номинациях?

Почему так обобщенно то?

Неужели абсолютно все нулевки от пятёрок отличаются только лишь более низкой температурой потери текучести и количеством загустителя?))))

Ну есть же нулевки которые "богаче" составом чем пятерки , потому что их делали как топовое масло))))

[_AI_ 2 842]

3 часа назад, KisseL сказал:

Почему так обобщенно то?

так он считает, что м8дм - лучшее масло для зимы...

[Дмитрий Иванович 862]

Только что, _AI_ сказал:

так он считает, что м8дм - лучшее масло для зимы...

Из минеральных моногрейдовых масел.

[oleg888 177]

В общем передумал я лить минералку. Во-первых, посмотрел, почитал, рецептура тоже меняется у них, как и у кряков, а хочется стабильности. Во-вторых, те модели, что я себе присмотрел (М-10г2к лето и дизель1 sae20) идут только в 20 литровых канистрах, для меня это не вариант, т.к. есть проблемы со спиной, нельзя поднимать тяжести, да и хранить негде. М-10г2к еще есть в продаже остатки в 4 литрах, но дальше по информации с оф. сайта, также как и дизель1 только 20-литровки будут.

 

Выбор сейчас пал на вот это масло, впечатлила вспышка и Noack, загустителя и золы тоже мало, думаю движок будет чистым, перекатывать не планирую, часов на 200-250 думаю будет норм.

Torcon говорит, что ZIC LS 10w30 лучше, но хочется проверить и сделать отработку, вдруг для Лады и этого достаточно, тогда не будет смысла переплачивать за зик.

 

Изменено 31 января пользователем oleg888

[MeatGrinder 288]

3 минуты назад, oleg888 сказал:

хочется стабильности

Всем хочется, но я бы особенно не рассчитывал на это)))))