Tatneft Luxe 5W-30 API SN свежее 2024

[torcon 80 169]

Tatneft Luxe 5W-30 API SN свежее 2024 за анализ спасибо одноклубникам Shuran, More, Алексей А., Любознательный, Den72, fareastwood, Inzhener, autosachs, Kos-86.

Масло закупал на Озоне у продавца Татнефть - официальный магазин. 

Масло заявлено как: API SN.

1) Вязкость при 40С = 50,09 - очень низкая. Обычно масла API SN ILSAC имеют вязкость 55-65, а здесь 50. Тут ничего не нарушено, просто это необычно и сильно бросается в глаза... Позже по параметру CCS увидим почему... 

2) Вязкость при 100С = 9,51 - масло удовлетворяет стандарту SAE J300, как "тридцатка".

3) Щелочное число = 9,03мгКОН - нормальные моющие нейтрализующие свойства. В азиатских автомобилях можно менять с интервалами 5000-7500км. Должно хватить на 200мч.

4) Зола сульфатная = 0,97% - обычная. Сейчас современные масла API SP уже выдают 0,8%. Поэтому такой золой уже никого не удивить. Тем не менее, масло безопасно для катализаторов современных автомобилей.

5) Температура вспышки = 225С - Татнефть Luxe вполне термостабильна при высокой температуре. 

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,6% - тоже нормально для масла этого стандарта. Вообще, Татнефть Luxe на удивление, имеет нормальные высокотемпературные характеристики, несмотря на свою низкую вязкость.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 2760мПас - очень низкая и необычная. Ладно бы на канистре, мы увидели слова Eco или Hybrid - я бы понял задумку. Масло для рекордов экономии топлива и все такое. Но здесь 5W-30 API SN, которые если следовать рецептуре, выдают 5000-6000мПас. Такое ощущение, что масло сделано на одном VHVI-4, без добавления VHVI-6, остальное разогнали полимерным загустителем. Есть из этого конечно и плюсы - это шустрое поведение при низких температурах, масло ведет себя как 0W-30. Почему как? По факту это и есть 0W-30! У которой CCS при -35C будет 5500мПас.

8) Температура застывания -49С - отличная. Понятно почему... Если сделать масло на одном VHVI-4, можно и без ПАО, выдать на гора -49С. 

9) Содержание серы = 0,185% - минимальное. У Татнефти чистые на серу базовые масла... 

10) Пакет присадок вероятно Richful RF6167. Cодержит органический молибден - снижает коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Все что нужно есть. Предрекая вопросы про отсутствие бора - здесь другие дисперсанты, не борированные. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, обычное количество дисперсантов, фенольные и аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Неоднозначное масло получилось. Зачем то его сделали на низковязкой базе. Ввиду этого, содержит больше полимерного загустителя или выше степень загущения. Можно было сделать лучше термостабильность, NOACK, крепкие вязкостные свойства для защиты от износа, минимизировать полимерные отложения от загустителя, минимизировать просадку загустителя. Не разделяю и не понимаю. Из плюсов, очень крутая "низкотемпературная" 5W-30, которая по факту является 0W-30. Температура застывания -49С. Экономична. Мало "бренчит" на холодном двигателе - акустический комфорт. Стоит очень бюджетно 1500-1600р за канистру 4 литра. Отечественный производитель.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (1л) - 11641

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - 11642 (4650229680819)

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (10л) - 11726

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (20л) - 11748

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (207л) - 11699

[Alekskonv 163]

Приветствую. 

Начинаю потихоню осваивать тему про анализы масла.

Тут вопрос, это действительно так татнефть намешала, или же где лаба могла ошибиться?

Как же хороши получается были старорежимные люксы и пао(каюсь взял тогда по бидону и того и того). 

[celer 2 526]

Почти 20-ка, не ахти по вязкости. Да и пакет слабовато выглядит, тысяч на 5-7. Продукт, явно не стоящий тех денег, которые за него просят. 

Почти 20-ка, не ахти по вязкости. Да и пакет слабовато выглядит, тысяч на 5-7. Продукт, явно не стоящий тех денег, которые за него просят. 

[Yodsanklai 48]

Этот бренд всегда как то стороной обхожу, непостоянный он..

[ilan12 294]

В прошлом анализе индекс вязкости был 183, здесь 177. Татнефть не мудрствуя лукаво гонит низковяз депрессором/загустителем, самое интересное, что их более дорогое масло Татнефть Люкc Pao собрано совсем по другому и имеет ИВ в районе 160. Могут когда захотят... Подешевле и получше - так обычно не работает. Если Получше - то всегда и подороже...

[Skif_tlt 11 434]

1 час назад, MuxauJI сказал:

Skif_tlt там диапазон при котором ccs не может быть ниже чем указано в таблице(как где то писал торкон если 2700 при - 30, то 5400 при - 35(приблизительно)

Без замеров не считается 

[XAKEPCOH 26]

1 час назад, Alekskonv сказал:

Приветствую. 

Начинаю потихоню осваивать тему про анализы масла.

Тут вопрос, это действительно так татнефть намешала, или же где лаба могла ошибиться?

Как же хороши получается были старорежимные люксы и пао(каюсь взял тогда по бидону и того и того). 

Они почти официально признали, что им плевать не некоторые параметры масла, в том числе вязкость, а следят только температурой застывания и CCS - чтобы они были выдающимися. В разных партиях будет отличие по вязкости, выпадение из допусков и т.д.. Я в своё время много продавал Luxe PAO, была нормальная база 4+6 точно, а потом очень жидкое пошло, тут и тестов не надо для понимая что там 4 фракция с с кучей полимеров. Проехал на корейце с G4KD мотором 5000 по городу осень-зима-весна без прогревов на хх, масло относительно светлое осталось, думаю класс, открываю такое новое, а оно прям жидкое, сразу мешаю 2л 5W30 + 4л 5w-40, динамика на холодную стала как с ручником или прицепом))) но самое интересное, что оно после 50км стало по цвету такое же как с пробегом 5000, т.е. чистое масло сняло сколько могло отложения в поддоне, а старое уже нечего в себе держать не могло. Слил я эту "промывку" и залил ZIC X5 5W-30, динамика ожидаемо средняя на честной базе, масло чистое, ничего больше не намыло.

Изменено 23 января пользователем XAKEPCOH

[Skif_tlt 11 434]

1 час назад, torcon сказал:

Почти все масла 5W-30 делаются на VHVI-4 + VHVI-6. Я думаю Richful RF6167 не исключение. Это наверное не зря так делают? 

Срочно менять не буду понятно, просто не ожидал такого прикола от Татнефти и залил в нагруженный двигатель объемом 0,6.

Так может тут реально 0w-30? Может кран перепутали, как ЛУКОЙЛ? Надо у завода спросить, в прошлый раз с осадком, они оперативно отреагировали.

Ну и как будто ты по горам и грязи на ниссанчике гоняешь? Что ему будет то? Ну сменить масло чуть раньше

[prv21 5 218]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

Надо у завода спросить, в прошлый раз с осадком, они оперативно отреагировали.

Да татнефть - она и в Африке татнефть, короче понять/простить

[torcon 80 169]

Skif_tlt да ничего не будет, я тоже в этом уверен. Просто не хотел такого масла, и не ожидал такого масла.  

Ожидания были, что это будет обычное API SN с CCS = 5000-6000мПас. А тут 0W-30 какая то  Татнефть заикслайнила... 

 

Отбой. Вспомнил. Я получается еще свою предыдущую версию Татнефть Luxe 5W-30 залил + добавил Татнефть Luxe PAO 5W-30. А эти остатки от анализа я еще не трогал...

 

Вот анализ отработки той Татнефти Luxe 5W-30 что я лил, там явно было не такое масло как здесь.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/91338-tatneft-luxe-5w-30-otrabotka-na-nissan-nv100-clipper-posle-6-445km/

[знаток 6 381]

Дали "значительно лучший мех" что ли ? )

[знаток 6 381]

2 часа назад, torcon сказал:

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, обычное количество дисперсантов, фенольные и аминные антиоксиданты. 

Раньше с пиком 1.10 на 772 вроде добавление ПАО в описаниях было.  Сейчас почему нет ?

[torcon 80 169]

знаток суй палец!  тут

[AlBER88 275]

1 час назад, torcon сказал:

Почти все масла 5W-30 делаются на VHVI-4 + VHVI-6. Я думаю Richful RF6167 не исключение. Это наверное не зря так делают? 

Срочно менять не буду понятно, просто не ожидал такого прикола от Татнефти и залил в нагруженный двигатель объемом 0,6.

А японцы у себя не подобное льют в эти моторы?

[знаток 6 381]

34 минуты назад, XAKEPCOH сказал:

открываю такое новое, а оно прям жидкое, сразу мешаю 2л 5W30 + 4л 5w-40, динамика на холодную стала как с ручником или прицепом))) но самое интересное, что оно после 50км стало по цвету такое же как с пробегом 5000, т.е. чистое масло сняло сколько могло отложения в поддоне, а старое уже нечего в себе держать не могло. Слил я эту "промывку" и залил ZIC X5 5W-30, динамика ожидаемо средняя

А зачем вы 4 литра 5-40 туда намешали, поменьше то нельзя было что ли ? ))

[знаток 6 381]

8 минут назад, torcon сказал:

знаток суй палец!  тут

А. Видел кстати. Только забыл. ))

Скрытый текст

Склероз видимо, мать его. Старость. Наступает. (

 

Изменено 23 января пользователем знаток