Tatneft Luxe 5W-30 API SN свежее 2024

[torcon 82 592]

Tatneft Luxe 5W-30 API SN свежее 2024 за анализ спасибо одноклубникам Shuran, More, Алексей А., Любознательный, Den72, fareastwood, Inzhener, autosachs, Kos-86.

Масло закупал на Озоне у продавца Татнефть - официальный магазин. 

Масло заявлено как: API SN.

1) Вязкость при 40С = 50,09 - очень низкая. Обычно масла API SN ILSAC имеют вязкость 55-65, а здесь 50. Тут ничего не нарушено, просто это необычно и сильно бросается в глаза... Позже по параметру CCS увидим почему... 

2) Вязкость при 100С = 9,51 - масло удовлетворяет стандарту SAE J300, как "тридцатка".

3) Щелочное число = 9,03мгКОН - нормальные моющие нейтрализующие свойства. В азиатских автомобилях можно менять с интервалами 5000-7500км. Должно хватить на 200мч.

4) Зола сульфатная = 0,97% - обычная. Сейчас современные масла API SP уже выдают 0,8%. Поэтому такой золой уже никого не удивить. Тем не менее, масло безопасно для катализаторов современных автомобилей.

5) Температура вспышки = 225С - Татнефть Luxe вполне термостабильна при высокой температуре. 

6) NOACK испаряемость масс (угар) = 11,6% - тоже нормально для масла этого стандарта. Вообще, Татнефть Luxe на удивление, имеет нормальные высокотемпературные характеристики, несмотря на свою низкую вязкость.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 2760мПас - очень низкая и необычная. Ладно бы на канистре, мы увидели слова Eco или Hybrid - я бы понял задумку. Масло для рекордов экономии топлива и все такое. Но здесь 5W-30 API SN, которые если следовать рецептуре, выдают 5000-6000мПас. Такое ощущение, что масло сделано на одном VHVI-4, без добавления VHVI-6, остальное разогнали полимерным загустителем. Есть из этого конечно и плюсы - это шустрое поведение при низких температурах, масло ведет себя как 0W-30. Почему как? По факту это и есть 0W-30! У которой CCS при -35C будет 5500мПас.

8) Температура застывания -49С - отличная. Понятно почему... Если сделать масло на одном VHVI-4, можно и без ПАО, выдать на гора -49С. 

9) Содержание серы = 0,185% - минимальное. У Татнефти чистые на серу базовые масла... 

10) Пакет присадок вероятно Richful RF6167. Cодержит органический молибден - снижает коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Все что нужно есть. Предрекая вопросы про отсутствие бора - здесь другие дисперсанты, не борированные. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, обычное количество дисперсантов, фенольные и аминные антиоксиданты. 

 

Вывод: Неоднозначное масло получилось. Зачем то его сделали на низковязкой базе. Ввиду этого, содержит больше полимерного загустителя или выше степень загущения. Можно было сделать лучше термостабильность, NOACK, крепкие вязкостные свойства для защиты от износа, минимизировать полимерные отложения от загустителя, минимизировать просадку загустителя. Не разделяю и не понимаю. Из плюсов, очень крутая "низкотемпературная" 5W-30, которая по факту является 0W-30. Температура застывания -49С. Экономична. Мало "бренчит" на холодном двигателе - акустический комфорт. Стоит очень бюджетно 1500-1600р за канистру 4 литра. Отечественный производитель.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (1л) - 11641

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (4л) - 11642 (4650229680819)

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (10л) - 11726

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (20л) - 11748

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM/GF-5 синт. 5W-30 (207л) - 11699

[Frodo 42]

  23.01.2025 в 06:25, torcon сказал:

тихий ужас, зачем я его в ниссана залил? 

Раскрыть  

Кстати да, зачем?

[Golfreef 5 799]

  Цитата

Кстати да, зачем?

Раскрыть  

"хотел как лучше, а получилось как всегда"

[_AI_ 2 902]

  23.01.2025 в 13:11, bvv83 сказал:

Печально,что Татнефть, заработав когда-то репутацию производителя отличных масел за адекватную цену, пустила все на самотёк...практически скатившись до уровня Дзержинских масловаров...

Раскрыть  

тот кто всегда промахивается, тоже может случайно попасть....

 

это я про тот анализ от которого тут всех пёрло, типа "татнефть непризнанный топчик"...

[DRGN 51]

Может есть смысл протестировать свежий образец Tatneft Luxe 0W-30 API SN и сравнить результаты? 

[Wiktor N 27]

  Добавить   чуть в плюс щелочного и будет типичная А5/B5 , со  всевозможными  допусками форд ( туды её в качель)  . Не дорабатывает менеджмент .   

[hellopashka 1 723]

  23.01.2025 в 15:50, DRGN сказал:

Может есть смысл протестировать свежий образец Tatneft Luxe 0W-30 API SN и сравнить результаты? 

Раскрыть  

Есть смысл забить на Татнефть и посмотреть в сторону других производителей

[_AI_ 2 902]

  23.01.2025 в 16:07, Wiktor N сказал:

  Добавить   чуть в плюс щелочного и будет типичная А5/B5 , со  всевозможными  допусками форд ( туды её в качель)  . Не дорабатывает менеджмент .   

Раскрыть  

проще ничего не менять и лить одно и тоже масло в три канистры...

ту что в анализе, 0w30 и то что вы указали...

[dimm7777 5 780]

  23.01.2025 в 06:19, torcon сказал:

Неоднозначное масло получилось. Зачем то его сделали на низковязкой базе.

Раскрыть  

Просто посмотри, какие допуски или спецификации указаны для этого масла на официальном сайте:

API SN

ACEA A1, B1

ILSAC GF-5

Chrysler MS 6395-N, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A

Такое ощущение, что они написали и выдали ТЗ на производство масла и напечатали этикетки, а потом посмотрели на анализ полученного масла. 

Исправить описание на сайте и принизить масла конкурентов качеством своего "выдающегося" масла оказалось проще и дешевле, чем перепечатывать, менять этикетки. 

Только и всего. 

[autosachs 125]

Мне лично горячая вязкость 9,5 сСт нравится. Когда Татнефть была на Инфиниуме, всё время в лето заливал их 0w-30, оно пожиже пятерки и за зад меньше держит при городской езде. Продолжу на 5w30 от ричфула, благо ещё до анализа взял 6 канистр 

[kirik969 6]

Люкс пао норм масло, тут конечно.....с другой стороны, что вы хотели в 25году за 1700 4л....

Изменено 23 января пользователем kirik969

[skorp777 14 115]

  23.01.2025 в 06:19, torcon сказал:

По факту это и есть 0W-30! У которой CCS при -35C будет 5500мПас.

Раскрыть  

Поэтому масло уже не удовлетворяет новым требованиям. Ввели нижнюю границу CCS, специально для любителей нулевку выдать за 5W. Привет Экслайну, Новусу, НЖН , и и Татнефти иже с ними. 

[skorp777 14 115]

  23.01.2025 в 11:11, torcon сказал:

у меня в мануале 5W-30 без альтернативно.

Раскрыть  

У меня в турбо 0,66 4А30 вообще 10W-30 безальтернативно, но это не помешает мне летом ездить на 0W30, если будет лень зимнее менять. @fareastwood  вообще на зиму в 0,66 турбо 5W20 залил, вместо "безальтернативного" 10W30. И правильно сделал.

Изменено 23 января пользователем skorp777

[IvanRND 3 010]

  23.01.2025 в 18:09, dimm7777 сказал:

Просто посмотри, какие допуски или спецификации указаны для этого масла на официальном сайте:

API SN

ACEA A1, B1

ILSAC GF-5

Chrysler MS 6395-N, GM 6094M, Ford WSS-M2C 946-A

Такое ощущение, что они написали и выдали ТЗ на производство масла и напечатали этикетки, а потом посмотрели на анализ полученного масла. 

Исправить описание на сайте и принизить масла конкурентов качеством своего "выдающегося" масла оказалось проще и дешевле, чем перепечатывать, менять этикетки. 

Только и всего. 

Раскрыть  

Опять 25....сайт Hanval'а смотрим?

[AlBER88 315]

  23.01.2025 в 16:07, Wiktor N сказал:

  Добавить   чуть в плюс щелочного и будет типичная А5/B5 , со  всевозможными  допусками форд ( туды её в качель)  . Не дорабатывает менеджмент .   

Раскрыть  

Можно после этого сразу тыщёнку приплюсовать 

[IvanMedny 39]

  23.01.2025 в 06:19, torcon сказал:

Зачем то его сделали на низковязкой базе.

Раскрыть  

Онли бизнес, ничего личного. Пипл хавает.