Перейти к публикации

Gtoil GT Power Synt FE SAE 5W-30 API CI-4 на Kia Sorento после 6330км


Рекомендованные сообщения

Gtoil GT Power Synt FE SAE 5W-30 API CI-4 на Kia Sorento после 6330км

Масло: GT Power Synt FE SAE 5W-30 API CI-4; ACEA E7/E4

Автомобиль: Kia Sorento 2,5 CRDI, двигатель D4CB 170 л.с., турбина VGT, 2008 г.в. АКПП, левый руль.

Общий пробег на одометре:72 580 км

Пробег на масле: 6 330 км

Моточасы:не измерялось.

Израсходованное топливо:не измерялось.

Доливки масла: 800 мл

Присутствие отложений в двигателе ДО: не было

После:налёт отсутствует.

Автозапуск: не использовался

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: Лето +15 +35 (1 мая 2013 - 18 октября 2013)

Срок эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: ДТ разное +иногда присадка WYNNS Supremium Diesel и постоянно масло TC-W3 в пропорции 1:200.

Режимы: 50% город, 40% трасса,10% грунтовка,бездорожье.

Фильтр масляный: HENGST H10W20

Фильтр воздушный: BOSCH 0986AF2201

Объем заливаемого масла: 8 литров

Отбор масла: при замене полный слив масла в ёмкость. Затем перемешивание и розлив в 0.5 л.

Что было до этого масла: до 59150 км - Mobil 3000 X1 5w-40 с интервалом 18 тыс.км, до 66250 км - Tesco SAE 15W-40.,затем GT Power Synt FE SAE 5W-30 с интервалом 6 330

Промывка промывочным маслом: 2 банки Wynn's W47246, затем свежее 15w-40, затем - GT OIL

 

post-2-0-02855600-1385132812_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

Масло не то, что сработалось на 10-15%, а наоборот - улучшилось! ZDDP разбогател, щелочное совсем немного снизилось с учетом разных методов, вязкость чуть подросла. Блеск, а не движок!

 

Gubkin, мы тебе свои отработки будем отсылать - ты их себе зальешь, а потом по канистрам и на продажу!

Вот что значит большой объем системы смазки и дизель!

Изменено пользователем Dimmy
Ссылка на сообщение

Может просто масляный фильтр хороший, поэтому металлов мало ? :)

Сравнение с другими двигателями сориков

Доверие к маслам GT от DeOliebron всё таки выше, чем от корейского завода :)

10 тыс.км можно смело было катать.

 

Сначала испугался Калия, но потом посмотрел на свежее и всё прошло

Металлов маловато, даже не ожидал от двигателя, где 3 цепи в масле купаются.

ДТ потрачено где-то 650-750 л. за это время.

ЕГР полностью заглушен. (наверное поэтому нитрация и сажа увеличились на 1 ед. по сравнению со свежим :bravo:)

 

Спасибо Диме gtbiz за масло :drinks:

Ссылка на сообщение

, от свинца, алюминия, железа как в Ravenol ты избавился. По твоему мнению - почему?

Ссылка на сообщение

Так это анализы на разных авто.

 

Ravenol Super Performance Truck 5W-30 - на двигателе с пробегом 160-250 тыс.км (точно не известно, т.к. скручен)

Gulf Supreme Duty XLE 10W-30 - 88 тыс.км.

GT Power Synt FE SAE 5W-30 - 73 тыс.км. Это уже мой авто.

Ссылка на сообщение

Масло не то, что сработалось на 10-15%, а наоборот - улучшилось! ZDDP разбогател, щелочное совсем немного снизилось с учетом разных методов, вязкость чуть подросла.

 

Промывка промывочным маслом: 2 банки Wynn's W47246, затем свежее 15w-40, затем - GT OIL

Ссылка на сообщение

, так а на кой ты тогда пихаешь их в одну таблицу - относись серьезнее к таким вещам :) Все же смотрят...

Лежат два больных у одного черепномозговая травма, второй дрищет, третий здоров как бык пришел навестить второго - раскинем на всех - все больны! :D

Ссылка на сообщение

дааааващеее атлииичнааа

не разделяю оптимизма. Очередной анализ ни о чем.

 

Повышение вязкости и некоторых элементов скорее всего от предыдущего масла. Из-за ранней замены предыдущего масла явно нет накопления некой кислотной среды. Идеальные условия для настоящего GT Oil.

 

При этом : пробег на масле всего 6.3ткм при 8 литрах масла в картере. При этом щелочное упало на 4 единицы. Алюминия +4 единицы, меди +4 единицы, хрома + 2 единицы. Я бы сказал GT Oil использовали как промывку, причем на выходе не самые впечатляющие показатели.

Изменено пользователем Alehandro
Ссылка на сообщение

На мой взгляд снова стандартный хороший результат отработанного масла по которому можно сделать выводы о дальнейшей эксплуатации и состоянию двигателя. Достаточно показательный о эксплуатации масел для грузовой техники в легковом двигателе.

Изменено пользователем gtbiz
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...