Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 свежее Германия

[Phoenix Lubricants 2 223]

Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 свежее Германия

Продолжаем наши тесты. В этот раз решили протестировать редкого зверя. Shell Helix Ultra ECT C5 0w-20.

Данный продукт имеет новейшие допуски BMW и Mercedes. Очень будем ждать описания от администрации.

Скрытый текст

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN; ACEA C5; BMW Longlife-17E; MB 229.71.

1) Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 удовлетворяет стандарту SAE как двадцатка. Вязкость конечно низкая 39,93 и 7,96 - даже не верится, что это дизельное масло. Как будто оно для гибридов  

2) Температура застывания -61С - экстремально низкое, наверное ни у кого нет сомнений, что это GTL. Это масло дает запас по использованию его в самых низкотемпературных регионах страны. Оно не застынет...

3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 4524мПас - очень шустрая. По причине масла, проблем с запуском не будет. Даже в -35С и чуть ниже. Если у Вас в регионе, бывают сорокоградусные морозы, лучше оказаться на таком. Оно с большим запасом, как по температуре застывания, так и по динамической вязкости.

4) Щелочное число = 7,73мгКОН - среднее. Shell не зря называет это масло ECT (emissions-compatible technology). За счет невысокого щелочного числа и беззольных помощников - дисперсантов и антиоксидантов, снижена зольность сульфатная. Так или иначе, она вредна в узлах современных дизельных двигателей и бензиновых двигателей с прямым впрыском. Такого среднего щелочного, обычно хватает на 7500км в городских условиях. В дизельных двигателях, может отработать и 10 000км. Тут у каждого мотора индивидуально, руководствуйтесь рекомендацией производителя для тяжелых условий эксплуатации. 

5) NOACK испаряемость масс = 9,9% - для 0W-20 он низкий. Хотя и не рекордный. 

6) Температура вспышки = 233С - прям хорошая. Высокотемпературные характеристики лучше обычного гидрокрекинга в вязкости 0W-20.

7) Зола сульфатная = 0,8% - находится в стандарте ACEA C5. Сберегает сажевые фильтры, выхлопные системы, клапанный механизм итд. 

8) Пакет присадок, какой то неизвестный. Я такой ранее не видел. Опять Shell использовал что то свое, оригинальное. Здесь есть все что нужно. Не хватает разве что магний-кальциевого пакета. Видимо он здесь и не нужен. Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 содержит органический молибден для снижения трения. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, поддерживающие чистоту двигателя и выносящие из него загрязнения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Кальциевый детергент - моющая присадка. Пакет присадок крутой, но уже немного не современный. Скорее всего, это переходная версия, следующая будет на кальции + магнии.

 

ИК спектр Фурье. Масло на основе GTL. Содержит очень много дисперсантов. Много фенольных и аминных антиоксидантов. 

 

Вывод: Создано на базе GTL из газа. Экстремально низкая температура застывания -61С. Шустрые пусковые характеристики в -35С. Низкая вязкость и молибден делают масло экономичным. Лучше, чем обычно, поведение при высоких температурах. Много дисперсантов и антиоксидантов. Подойдет для использования на Севере. Безопасно для современных автомобилей. По мимо дизелей и Mercedes, подойдет бензиновым китайцам, корейцам, японцам. Как улучшенная версия масла API SN; ILSAC GF-5. Цена не заоблачная за масло от лидера индустрии. (описание torcon)

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

550056348	Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 5л
550056346	Shell Helix Ultra ECT C5 0W-20 1л

Изменено 4 марта пользователем Phoenix Lubricants

[Любознательный 5 550]

Phoenix Lubricants поправьте, пожалуйста, название на "Ultra ECT C5". Как всегда масло топовое, сразу видно, что на GTL.

[Phoenix Lubricants 2 223]

2 минуты назад, Любознательный сказал:

Phoenix Lubricants поправьте, пожалуйста, название на "Ultra ECT C5". Как всегда масло топовое, сразу видно, что на GTL.

Cпасибо за замечание. Очень не терпелось поделиться результатами 

[Любознательный 5 550]

3 минуты назад, Phoenix Lubricants сказал:

Cпасибо за замечание. Очень не терпелось поделиться результатами 

Вот теперь и думай, взять обычную Ultra из Омана или сабж. Кстати, пока только литрушки имеются на Озоне, а планируете и в большей таре возить?

[torcon 80 082]

Вспышка 233С и температура застывания -61С - явно GTL. 

Фенольных антиоксидантов напичкано аж горб на спектре вылез. 

[mixanix 452]

Phoenix Lubricants спасибо. Масло топ 

[IvanRND 2 960]

8 минут назад, torcon сказал:

Вспышка 233С и температура застывания -61С - явно GTL. 

Фенольных антиоксидантов напичкано аж горб на спектре вылез. 

Здесь тоже пики завышены на 0,1?

Изменено 24 января пользователем IvanRND

[Phoenix Lubricants 2 223]

28 минут назад, Любознательный сказал:

Вот теперь и думай, взять обычную Ultra из Омана или сабж. Кстати, пока только литрушки имеются на Озоне, а планируете и в большей таре возить?

Пока к сожалению пользуется очень малой популярностью. По этому только литрушки. Однако цена если сравнить с тем же оригиналом БМВ или Мерседес, и так привлекательная.

[Мар 165]

Да уж, зачётная жижа 

[Aleix7G7 153]

После вашего Мобил1 fs 0w40 залью этот жир. Вот прям очень достойно. Но т.к моя жажда к экспериментам не позволяет лить масло чистоганом, плесну туда эстеров, и алкилированных нафталинов.  Спасибо за анализ. Шелл не люблю,  (громко, звонко работает) но пройти мимо этого масла невозможно.

[dsi 85]

13 минут назад, Phoenix Lubricants сказал:

Пока к сожалению пользуется очень малой популярностью. По этому только литрушки. Однако цена если сравнить с тем же оригиналом БМВ или Мерседес, и так привлекательная.

Спасибо за анализ и спасибо за оригинальное масло BMW за адекватную стоимость.

Было бы здорово вначале ссылку ставить на ваш магазин с данным продуктом, я такое планирую покупать.

[Phoenix Lubricants 2 223]

4 минуты назад, Aleix7G7 сказал:

После вашего Мобил1 fs 0w40 залью этот жир. Вот прям очень достойно. Но т.к моя жажда к экспериментам не позволяет лить масло чистоганом, плесну туда эстеров, и алкилированных нафталинов.  Спасибо за анализ. Шелл не люблю,  (громко, звонко работает) но пройти мимо этого масла невозможно.

Отвечу не как компания, а как просто человек, сам лью FS 0w-40 в моторы своих машин еще с тех пор как оно вышло, сейчас лью в БМВ в которую давным давно такое заливать нельзя из за золы  и тоже думаю что этот Shell будет отличной заменой мобилу. 

Изменено 24 января пользователем Phoenix Lubricants

[Phoenix Lubricants 2 223]

Только что, dsi сказал:

Спасибо за анализ и спасибо за оригинальное масло BMW за адекватную стоимость.

Было бы здорово вначале ссылку ставить на ваш магазин с данным продуктом, я такое планирую покупать.

К сожалению тут ссылки вставлять нельзя,  а вот в нашей теме ссылки есть на наш магазин, наши продукты и наши тесты. Сейчас в работе 3 оригинальных продукта от BMW у нас в лаборатории.

 

 

[Aleix7G7 153]

1 минуту назад, Phoenix Lubricants сказал:

Отвечу не как компания, а как просто человек, сам лью FS 0w-40 в моторы своих машин, сейчас лью в БМВ в которую давным давно такое заливать нельзя из за золы  и тоже думаю что этот Shell будет отличной заменой мобилу. 

Я залил а3/б4 и 0w40 туда, (в подписи авто) куда оно вообще не идёт... Но  на том авто нет экологии, и по этому зола не страшна... И по моим ощущениям, это лучшее что было залито ранее в этот двигатель, а лил и топовые Amsoil c Novus и Exline, Polymerium и ильсаки японские с конской дозой молибдена. Но Mобил, оказался  - Mobil 1. Но пришло время попробовать и современный Шелл (в конце 90-ых лил в последний раз) 

[gentechnik 361]

с такой КВ 40/100 и в гибриды нормально полезет