Mannol Extreme 5W-40 7915 API SN свежее

[torcon 80 183]

Mannol Extreme 5W-40 7915 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам SE_AL +500, Projector, bananza93. 

Образец закупал в рознице, Масломарт Тюмень.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4; MB 229.5; MB 226.5; VW 502/505; BMW LL-01; Renault RN0710/ARN0700; Porsche A40; JASO MA2.

1) Вязкость при 100С = 14,60 соответствует 5W-40, однако CCS при -30С = 6804 - завалена. То есть, это масло не удовлетворяет стандарту SAE J300, его нельзя назвать 5W-40.

2) Не нравится высокий индекс вязкости = 170. Это не обязательно плохо, но навивает на мысли, что масло перезагущено полимерным загустителем. Если загуститель слабый, как обычно бывает в бюджетных маслах, он может не выдержать требования MB 229.5 по сработке. (я имею ввиду форсунку Bosch 90 циклов.)

3) Щелочное число = 10 - нормальное, высокое. Щелочное должно долго срабатываться, запас большой, с этой стороны у масла проблем нет. Единственное, что сульфонатный пакет присадок которым добились такого высокого щелочного числа - дает много золы.

4) Зольность сульфатная = 1,44% - то о чем я говорил. Необычно высокая зольность сульфатная. Претензий к ней, в общем то нет. Спецификация MB 229.5 позволяет зольность до 1.6%. Но по этому параметру можно сказать, что пакет присадок не самый современный. Я бы сказал старая архаика.

5) Температура вспышки = 225С - нормальная, обычная. 

6) А вот NOACK у масла MB 229.5, должен быть меньше или равно 10%. Mannol Extreme выдал 11,9% - завалил.

7) Так же, он завалил низкотемпературный тест, вязкость динамическая CCS при -30С = 6804мПас. Не на много завалил, Вы этого скорее всего не ощутите двигателем, но несоответствие стандарту SAE J300 есть. 

8) Температура застывания -46С - отличная. Особенно для 5W-40. Тут у него проблем нет, однако при запуске будет густовато - об этом говорит CCS в пункте 7).

9) Содержание серы = 0,427% высокое. Современные пакеты MB 229.5 содержат 0,190%-0,220% серы. Здесь скорее всего, не современный пакет присадок на сульфонатах кальция + добавление минералки 1й группы. (напомню, ни по одной рецептуре со спецификацией MB 229.5, минералку в качестве базового масла, не добавляют.)

10) Пакет присадок мне не известный. Больше похож на левый, который не имеет соответствия MB 229.5. Молибден здесь в таком малом содержании, и в таком архаичном пакете присадок, что скорее всего это просто загрязнение от замеса прошлой партии. Похоже что чисткой емкостей и рукавов никто не заморачивается. (это не страшный косяк, у многих такое встречается в наши дни). Нормальное содержание противоизносных присадок - фосфор, цинк. Есть дисперсанты на основе борированных сукцинимидов, по ИК спектру их не много. Ну и основная моющая присадка - кальций. Пакет хоть и не современный, и скорее всего даже не MB 229.5, но жирненький.

11) Нам обещали на банке эстеры. Судя по параметру окисление 9,8 - их либо нет, либо очень мало. Например 1%.

 

ИК спектр Фурье. Гидрокрекинг VHVI с добавлением минералки 1 группы (0,95 по старому). Аминных антиокислителей нет. Дисперсантов малое количество (0,39 по старому как на ILSAC). Эстеры около 1%.

 

Вывод: Mannol Extreme завалил вязкость динамическую CCS при -30С = 6804 - это не 5W-40, а 10W-40 по факту. Завалил NOACK = 11,9% а должно быть 10% или меньше. Много золы. Много серы. Пакет присадок архаичный, скорее всего на 99%, что левый конструктор - не имеет он никаких MB 229.5. Эстеров гомеопатически мало. Антиоксидантов мало. Дисперсантов мало. Планета железяка.

 

Артикулы коды для заказа в интернете: 

MN7915-1 - Mannol Extreme 5W-40 7915 API SN 1L

MN7915-4 - Mannol Extreme 5W-40 7915 API SN 4L

MN7915-5 - Mannol Extreme 5W-40 7915 API SN 5L

MN7915-20 - Mannol Extreme 5W-40 7915 API SN 20L

[Projector 7 343]

27 минут назад, victor2281488 сказал:

После таких анализов у меня появился стимул слить масло для мкпп маннол из коробки и залить туда нормальное масло - от корейцев или наших. А в двигатель и подавно даже рассматривать его не буду. Да уж, Маннол так себе. Несоответствие допусков и так себе состав -- какой вообще смысл в нем?

Не про конкретное масло но про трансмиссионку Mannol 75w140

[medvedeff 20]

3 часа назад, Вадим-Логан сказал:

Да уж, ну и результат... Красивый ,,фантик,, из Европы для любителей импортного

Будем и дальше поддерживать отечественных производителей!

Да какая там Европа, так, прибалтийские вымираты.

[Многоборец 204]

2 часа назад, Golfreef сказал:

кому экстремальной миньки из прибалтики....

вот откуда запах шпрот......

[advert2 2 359]

3 часа назад, знаток сказал:

В старую Газель пойдёт. )

За его стоимость 2 раза Синтека (Мирех) по акции взять можно

[знаток 6 382]

1 минуту назад, advert2 сказал:

За его стоимость 2 раза Синтека (Мирех) по акции взять можно

Газелисты любят Маннол.  Я видел как они 20- литровые бочёнки из магаза таскали. ))

[Многоборец 204]

6 минут назад, знаток сказал:

Газелисты любят Маннол.  Я видел как они 20- литровые бочёнки из магаза таскали. ))

жируют получается, учитывая цену за литр.......

[torcon 80 183]

Смазываемость зато какая! Взаимодействие с сальниками! Анилиновая точка! Ммм...

 

А если серьезно. У Mannol 504/507 5w30 и 508/509 0w20 нормальные. Почему они являются исключением из правила? Не знаю.

[Павел-1966 2 099]

3 часа назад, знаток сказал:

В старую Газель пойдёт. )

А нахрена? Нормальных масел что ли нет? Этим летом в свою старую Газель залил довоенный Лукойл. Дальше смотрю в сторону современных Синтеков.

Изменено 27 января пользователем Павел-1966

[знаток 6 382]

6 минут назад, Многоборец сказал:

жируют получается, учитывая цену за литр.......

Бочёнки синие были, они дешевле.

1 минуту назад, Павел-1966 сказал:

Этим летом в свою старую Газель залили довоенный Лукойл.

Полусинь ?

[Павел-1966 2 099]

6 минут назад, знаток сказал:

Полусинь ?

Помню что ли! Буду в гараже, не забуду, гляну. Какое-то SG. Стояла пятилитровка, пригодилась.

[advert2 2 359]

18 минут назад, знаток сказал:

Газелисты любят Маннол.  Я видел как они 20- литровые бочёнки из магаза таскали. ))

Это какие-то странные газелисты, богатые видимо ))

 

[advert2 2 359]

13 минут назад, Павел-1966 сказал:

Этим летом в свою старую Газель залили довоенный Лукойл.

В начале 2000-х на Люксе 5-40 (еще в старых канистрах) отъездил более 200т.км на ЗМЗ 406.3 и только прокладку ГБЦ сменил, в остальном всё заводское, так и продалась.

Изменено 27 января пользователем advert2

[Павел-1966 2 099]

2 часа назад, Projector сказал:

Не про конкретное масло но про трансмиссионку Mannol 75w140

Так то же W140 и в этом весь секрет! Чистая минеральная база первой группы такой гуталинистой вязкости даст такой же результат!  

[Lobshter 1 004]

1 минуту назад, torcon сказал:

Смазываемость зато какая! Взаимодействие с сальниками! Анилиновая точка! Ммм...

 

А если серьезно. У Mannol 504/507 5w30 и 508/509 0w20 нормальные. Почему они являются исключением из правила? Не знаю.

Машину регионального директора надо обслуживать, у него тогда Каен был) И он сказал, чего мы заливаем бог пойми что, у нас и свои масла хорошие.) ну вот 504/507 ему и лили)

[Projector 7 343]

5 минут назад, Павел-1966 сказал:

Так то же W140 и в этом весь секрет! Чистая минеральная база первой группы такой гуталинистой вязкости даст такой же результат!  

 

разве такая без загустителя бывает в вязкости выше 20 sst при 100С , самое густое минеральное МС-20 помню , но не факт что без загустителя , надо глянуть какой ИВ у него , как вариант может Александр его или подобное затестит на ЧШМТ , вдруг кто зашлет ему , глянем результат