S-Oil Seven Gold #9 5W-30 A5/B5 отработка на Volvo XC90 2.4d после 9583км

[roagro 22]

S-Oil Seven Gold #9 5W-30 A5/B5 отработка на Volvo XC90 2.4d после 9583км

Масло: S-Oil7 Gold#9 5w-30 A5/B5

Автомобиль: Volvo XC90 2.4d D5244T18 2013 АКПП Aisin TF-80SC
Общий пробег на одометре: 206503 км к концу интервала.
Пробег на масле: 9583 км
Моточасы: 259мч

Средняя скорость: 37 км/ч
Израсходованное топливо: 814 л
Доливки масла: доливка 200 мл в первую тысячу пробега на масле.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: да, использование всегда при околонулевых температурах и ниже.
Период эксплуатации: 11 июня 2024 по 10 января 2025
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: дизель Татнефть, Роснефть. 
Режимы: 50% город (поездки на работу 12-16 км в зависимости от маршрута), 50% трасса (120-150 км/ч).
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Stellox
Марка антифриза: оригинал Volvo
Объем заливаемого масла: 6 л 
Отбор масла: в чистую ПЭТ, с картера в конце слива.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0-160565 - предположительно Castrol EDGE 0w-30 A5/B5 

160565 - 168184 - Neste 0w30 A5/B5
168184 - 177029 - Neste 0w30 A5/B5

177029 - 187075 - Лукой Люкс 5W-30 A5/B5
187075 - 196920 - Valvoline SynPower FE 0W-30 A5/B5
196920 - 206503 - это анализируемое масло

 

[Mister Christmas 82]

А Stellox-то зачем в хорошую машину... Вот и кремний, привет фильтру. Не делайте так больше!

[roagro 22]

Я ставил разные фильтра: и оригинал, Фильтрон, и Манн, и Кнехт. Стеллокс очень даже прилично сделан, по крайней мере визуально и на ощупь. Есть подозрение, что песочек попал, когда мастер при отборе пробы коснулся поддона горлышком бутылки (не в оправдание Стеллокс, просто заметил).

Вопрос почему такое падение вязкости. Может содержание топлива неправильно измерили? Вспышка то тоже просела.

[Mister Christmas 82]

12 минут назад, roagro сказал:

 

Вопрос почему такое падение вязкости. Может содержание топлива неправильно измерили? Вспышка то тоже просела.

Ну, падение, по-моему, не такое уж значительное, для А5/В5. Да и дизелю Вольво это безразлично, износ в порядке. Вон, новые четырехцилиндровые Вольво на двадцатках бегают, и все нипочем...

[torcon 80 006]

все понравилось - все гуд! но вязкость упала, это уже 5W-20. Вспышка упала с 233С до 219С - топливо точно есть. Индекс вырос с 159 до 166 - опять же подтверждает попадание топлива.

Вывод такой, что масло сильно разбавлено топливом. А параметр содержание топлива брешет. "ну нешмглоа я, нешмогла!" - сказал газовый хроматограф.  

[roagro 22]

@torcon Оправдано использование данного масла в этом двигателе? Или присмотреться к более крепким маслам?

И насколько критично такое разжижение топливом? Потому что производительность форсунок на ТО всегда мониторится - проблем нет. Видимо, это короткие поездки + 150 км/ч по трассе (?).

[Hazy_nsk 3 761]

Присмотритесь к 5w30 A3/C3 тогда, что бы запас по вязкости был.

Изменено 28 января пользователем Hazy_nsk

[torcon 80 006]

roagro вязкость у тебя упала с 10,07 до 8,77 на 13% и вывалилась из SAE 5W-30 в 5W-20. Многими стандартами считается браковочным показателем/рекомендацией к замене масла. Мы лично связанных с разжижением топливом, особых проблем не видели, по анализам. Но они могут быть (может просто таких условий не добивались). 

A5/B5 масла и так крепкие по полимерному загустителю. Потому как их вязкость при 100С = 10 находится рядом с границей вылета 9,3. (исключение Mobil1 X1 5W-30 он почему то слабенький вылетает). Можно конечно поменять пачку масел. Но скорее всего дело в топливе, они все будут падать по вязкости. 

Хочешь протестим для самоуспокоения Shear Stability этому маслу. Узнаем крепкий ли у него загуститель. 

 

Тесты Shear Stability (сработка полимерного загустителя) и HTHS (стойкость масляной пленки)

[torcon 80 006]

А так да, как сказал Hazy_nsk можно еще залить ACEA C3 5W-30 с вязкостью 12, у нее крепкий полимерный, а среднее щелочное - так ты его своим движком и не сработаешь. Вон у тебя в отработке еще щелочное 5.55 после 9 500км.

[roagro 22]

Ясно. Благодарю за ответы! Дело в том, что при выборе масла ориентировался на Infineum P6660. Сейчас залито ZIC TOP 0w-30 a5/b5 из старых запасов. И уже куплено как раз тестируемое S-Oil. В нём мне понравилась низкая сера и зола. С учётом отсутствия морозов сильных, хочу остаться на вязкости 5w.

[IvanRND 2 957]

7 минут назад, torcon сказал:

roagro вязкость у тебя упала с 10,07 до 8,77 на 13% и вывалилась из SAE 5W-30 в 5W-20. 

По паспортам ниже 10cSt у него вязкость.

[Oleg_is_250 2 030]

roagro Возможно, для самоуспокоения, следует снизить интервал до 200-220м/ч , и оставаться на том же масле

И воздушный фильтр всё таки получше поставить надо бы) filtron не сильно дороже) 

Изменено 28 января пользователем Oleg_is_250

[torcon 80 006]

roagro ну тогда докатывай остатки, а там поживем увидим  

IvanRND я по анализу сужу. 

[Ivaylo Dimov 264]

Масла АСЕА С3 Long Life  всегда лучше чем А5/B5 ,Ilsac-и и A3/B4.

[Kotov_VaS 450]

Расход 8.7 прям хорошо.

Скорость высокая, откуда там столько топлива