Sintec Premium 9000 0W-40 отработка на Nissan X-Trail после 8379км

[torcon 80 327]

Sintec Premium 9000 0W-40 отработка на Nissan X-Trail после 8379км - ник igork

Масло: Sintec Premium 9000 0W-40
Автомобиль: Nissan X-Trail 2010г.в., двигатель MR20DE (контрактный), 141л.с., 6МКПП, 4WD, бензин.

ГРМ: цепь
Общий пробег на одометре на момент отбора пробы: 
Пробег на масле: 8379км
Моточасы: 362.

Средняя скорость: 23км/час
Израсходованное топливо: 919литров АИ-95.
Доливки масла:  доливал  0.8литра
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине виден небольшой лак.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: в горловине виден небольшой лак.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима нехолодная до -17гр. один раз
Срок эксплуатации: 2 месяца.(18.11.2024 - 08.01.2025)
Топливо: Бензин Лукойл АИ-95 класс 5 от Пермского НПЗ.
Режимы: 90% город, 10% трасса.
Фильтр масляный: zommer z263002y500
Фильтр воздушный: jda-2014
Объем заливаемого масла: 4.0 литра
Отбор масла: в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1.0л
Что было до этого масла:

Т.к. двигатель контрактный, то что было раньше неизвестно.

А мои предыдущие заливки были такие:
1) Sintec Platinum 5W-40 - 9153км, 214мч, 820литров;
2) Sintec Platinum 5W-40 - 6668км, 267мч, 710литров;
3) Sintec Platinum 5W-40 - 5649км, 214мч, 627литров;

Промывку перед заменой не делал. Откачивал электрическим насосом старое масло и залил новое.

Почему катаю сороковки. Потому что на халяву досталось несколько канистр Platinum 5W-40.

Почему выбрал 0W-40. Потому что 0W-40 практически у всех производителей это топовое масло. Вот и решил проверить насколько оно топовое. Сравнить есть с чем. Анализов с двигателя MR20DE полно с разными вязкостями, в том числе у меня в подписи можно глянуть. Ну и сам лично очень давно пользуюсь маслами Sintec.

[Кар Леоне 489]

1 час назад, torcon сказал:

С другой стороны нитрация низкая и щелочное какое то высокое для 360мч.

Добавлю к сказанному. Как-то выбивается этот интервал из череды предыдущих. Катал человек, катал, по 200-250 м/ч, и вдруг ни с того, ни с сего решил проехать 350 да ещё на контрактном моторе! "Опечатка" наверное, не?.. За 2 месяца накатать почти 8500 км и 360 м/ч да ещё без автозапуска и прогревов, со средней 23 км/ч - это нужно таксовать или курьерствовать по Москве, в пределах ТТК почти каждый день. Я конечно прошу прошения, но соглашусь с Даниилом, где-то закралась ошибка. 

[greminem 213]

На мой взгляд масло отработало на 5+! Моточасов много, металла мало, вязкость устояла и это при условии что масло работало в перемешку с антифризом! Я думаю надо разбираться с прокладкой ГБЦ…

Sintec могёт!

[ktth 130]

Когда и по какой причине "контракт" установили?

ГБЦ у этих моторов тот еще подарок..

[Вадим-Логан 100]

Хотелось бы услышать мнение владельца машины, о масле, да и  другие вопросы (антифриз...) у одноклубников накопились)

Заранее, спасибо!

[stav-lev 852]

Вот что халява животворящая делает, нужно лить 0W20 или 5W30, но на халяву и сороковка пойдёт. 

[Вадим-Логан 100]

25.01.2025 в 02:35, igork сказал:

Из лаборатории сообщили, что получили мою отработку. Попросили оплатить. Послал к Торкону. Согласились. Сказали, что выставят ему счёт. Посему выкладываю ОТЧЕТ по акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!» - октябрь 2024.

 

Масло: Sintec Premium 9000 0W-40
Автомобиль: Nissan X-Trail 2010г.в., двигатель MR20DE (контрактный), 141л.с., 6МКПП, 4WD, бензин.

ГРМ: цепь
Общий пробег на одометре на момент отбора пробы: 
Пробег на масле: 8379км
Моточасы: 362.

Средняя скорость: 23км/час
Израсходованное топливо: 919литров АИ-95.
Доливки масла:  доливал  0.8литра
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине виден небольшой лак.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: в горловине виден небольшой лак.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: зима нехолодная до -17гр. один раз
Срок эксплуатации: 2 месяца.(18.11.2024 - 08.01.2025)
Топливо: Бензин Лукойл АИ-95 класс 5 от Пермского НПЗ.
Режимы: 90% город, 10% трасса.
Фильтр масляный: zommer z263002y500
Фильтр воздушный: jda-2014
Объем заливаемого масла: 4.0 литра
Отбор масла: в середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 1.0л
Что было до этого масла:

Т.к. двигатель контрактный, то что было раньше неизвестно.

А мои предыдущие заливки были такие:
1) Sintec Platinum 5W-40 - 9153км, 214мч, 820литров;
2) Sintec Platinum 5W-40 - 6668км, 267мч, 710литров;
3) Sintec Platinum 5W-40 - 5649км, 214мч, 627литров;

Промывку перед заменой не делал. Откачивал электрическим насосом старое масло и залил новое.

Почему катаю сороковки. Потому что на халяву досталось несколько канистр Platinum 5W-40.

Почему выбрал 0W-40. Потому что 0W-40 практически у всех производителей это топовое масло. Вот и решил проверить насколько оно топовое. Сравнить есть с чем. Анализов с двигателя MR20DE полно с разными вязкостями, в том числе у меня в подписи можно глянуть. Ну и сам лично очень давно пользуюсь маслами Sintec. 

 

Масло розлито февраль-март 2024г. Разбег по датам месяц.

 

Вот оно уже в моторе.

 

Ощущения. Негатива нет. Двигатель не удивился и продолжил работать как и работал. По моим многолетним наблюдениям расход топлива абсолютно адекватен вязкости и средней скорости эксплуатации для этого автомобиля. Здесь никаких сюрпризов не произошло, что очень радует.

По поводу угара 0.8 литра. Получается угар равен 100мл/1000км. Предыдущий Sintec Platinum 5W-40 угарал по 130-150мл/1000км. Т.е. 0W-40 угарает меньше в моём двигателе. Что и не удивительно, поскольку NOACK у него ниже. Ну, очевидно такой контрактник мне попался, который слегка поджирает.

Шумность. Сложно сказать. На слух нет изменений. А шумометром нет возможности измерять. В общем тоже без негатива.

По мере эксплуатации масло постепенно темнело, что тоже обычное явление. Но к концу эксплуатации мне показалось, что оно покраснело. Platinum 5W-40 у меня тоже краснел.

 

Серия капельных тестов.

 

 

 

 

 

 

Как видим масло адекватно деградирует соответственно моточасам и истраченному топливу. Что тоже очень радует. У меня в подписи есть анализы с сопоставимыми режимами эксплуатации на разных маслах. В этих анализах тоже есть капельные тесты. Сравнивая их можно сказать, что данное масло нисколько не уступает именитым собратьям.

 

Вывод. По моим наблюдениям за период эксплуатации (8379км, 362мч) масло никак не проявило себя с негативной стороны. Расход топлива абсолютно адекватен вязкости и средней скорости. Капельные тесты абсолютно адекватны пробегу и моточасам.

 

Химический анализ будет скоро выложен. Там уже на цифрах можно сравнить с другими маслами.

 

Спасибо Sintec Lubricants за предоставленную возможность потестить 0W-40.

Виноват, сразу не понял где посмотреть... Вот отчёт по маслу 

[torcon 80 327]

Я где то проследил, а когда он успел мотор сменить, вроде следил за ним, что со старым случилось? Игорь вкратце расскажи пожалуйста. 

[ПавелТ 2 223]

Он всегда перекатывал на маслах разной вязкости(0-16 даже было) Я знаю что больше 400 ткм он проехал и всё таки добил его. Контрактный двигатель хлам, имхо. 

[igork 3 462]

3 часа назад, Дмитрий_ сказал:

Заменил ДВС на своём Nissan X-Trail? 

 

Да. Старый прошел 537000км. Устал уже. Кокс на кольцах + клапан прогорел. Решил поставить контракт. По началу всё отлично было. И вот антифриз начал действительно уходить. Надо решать.

По анализу. Моточасы, пробег, топливо - всё с точностью до запятой. Если бы не антифриз, то вижу что масло отработало отлично. В горловине даже почище стало. Карамели никакой нигде не наблюдается. Может где-то внутри конечно.

Почему не просело щелочное. Либо масло крепкое, либо антифриз как-то повышает его. Другого объяснения не вижу. Ну и доливка 0.8 литра сказалась. Хотя доливка делалась постепенно в течении эксплуатации, т.е. не одноммоментно перед заменой. Ещё вариант - лаборатория завысила.

 

Кстати, если сравнивать этот анализ с другими моими анализами с такими же интервалами пробега по моточасам и топливу (смотреть в подписи). Данная сороковка, на мой взгляд, отработала лучше всех..

 

Изменено 1 февраля пользователем igork

[wolf725 143]

igork 1. Сколько старый двс ел масла на 1000км?

2. Задиры на гильзах были?

3. Почему старый двс не стали ремонтировать?

[rc51 30]

igork если не секрет откуда такие пробеги? ещё и по городу... 

[igork 3 462]

3 минуты назад, wolf725 сказал:

igork 1. Сколько старый двс ел масла на 1000км?

2. Задиры на гильзах были?

3. Почему старый двс не стали ремонтировать?

1 - литр

2- хона говорят уже не было, кольца лежали

3- очень дорого и очень долго, почти месяц.

[igork 3 462]

5 минут назад, rc51 сказал:

igork если не секрет откуда такие пробеги? ещё и по городу... 

Считай, что такси.

[tropican 264]

Пакет присадок положили не поскупились.  Поэтому себе Премиум и лью. Правда, не такое густое.

 

[Highly Likely 228]

Контрактный ДВС похоже был перегрет, голова поведена, антифриз потихоньку попадает в цилиндры через прокладку. У меня QR20DE уже  почти 150 тыс. с аналогичной проблемой ходит.