G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP свежее 2024

[torcon 80 232]

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP свежее 2024 за анализ спасибо форумчанам Tattooed_arm, nikulum, Kos-86, fareastwood, v.mozohin, San4ezzz, Andysibir.

Образец закупал на Озоне у продавца Колесатут. 

Масло заявлено как: ACEA C2; C3; API SP; VW 505 00/ 505 01; MB 229.52, 229.51, 229.31; BMW Longlife-04; General Motors dexos 2; Opel-Vauxhall OV0401547; Iveco 18-1811 SC1; Fiat 9.55535-S1/S3.

1) Ну хоть кто-то еще делает нормальную вязкость в ACEA C3 = 12.  Вязкость при 40С = 72 - тоже высокая. Правда как они умудрились при этой "густоте", превысить NOACK = 11,1%? Не понятно... Я думаю что виноват недокряк. Хотя может и лаба, не буду клясться на крови.  

2) Щелочное число = 10 - вообще то это среднезольник, у таких масел щелочное 7,5-8,6мгКОН. Каким образом они так разогнались? Не ясно. Я сразу не поверил данному параметру и попросил лабу перепроверить щелочное. Перепроверили два раза, на разных электродах - результат тот же! Моя совесть чиста, я умываю руки  Щелочное число высокое, вот только сколько оно протянет? У меня подозрение, что такое щелочное скорее всего быстро сдуется, оно основано не на метал-щелочном основании. Ничто не берется из ниоткуда! В общем, в отработках потом поглядим... 

3) Зольность сульфатная = 0,65% - отлично! Масло безопасно для современных двигателей. Чистое на нежелательную абразивную золу. Если стандарт ACEA C3 регламентирует золу до 0,8%, то здесь мы видим намного меньше.

4) Температура вспышки = 223С - она обычная. От высоковязких ACEA C3 ждешь хороших вспышек 235С... 

5) Испаряемость по методу NOACK = 11,1% - есть превышение требований стандарта ACEA C3, превышение не большое - криминала в эксплуатации не будет. Но осадочек то остался... Как при такой высокой вязкости базового масла, не попасть в NOACK 10%? Вот и думаю, что не люди же виноваты? Недокряк... 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5429мПас - мне нравится. Такая динамическая вязкость в масле этого класса уместна. Это не пустышка названная "ACEA C3" с CCS=3000. Которой потом удивляешься, "почему она горит?" и "почему у нее HTHS = 3,0?". Можно спокойно запускаться на нем в нашем климате, до -30С гарантировано. Ну а в -35С - используйте 0W-30.

7) Температура застывания -43С - нормально. Это масло на гидрокрекинге, для него это адекватно. 

8) Очень низкое содержание серы = 0,170% - такая рецептура, мало сульфонатов кальция и магния - мало и серы. По современному... 

9) Пакет присадок Betchem BT33086. Производителем пакета присадок, он заявлен как ACEA C3 и API SP. Все остальные спецификации под вопросом. Самое главное его свойство, убрали привычный детергент на кальции и заменили полностью магнием - это моющая присадка детергент, который работает по кислотам. Есть молибден, который больше наверное как антиоксидант, нежели снижает трение. Сужу по его количеству... Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор - борированные сукцинимиды - дисперсанты.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, этот гидрокрекинг не самого высокого индекса вязкости и очистки от парафинов (низкий пик на 722). Очень много аминных антиокислителей. Фенольные антиокислители. Высокое количество дисперсантов.

 

Вывод: Главный мой посыл такой. Если это масло дешево стоит - можно его брать. Простить ему небольшое превышение NOACK и отсутствие реальных спецификаций типа Mercedes Benz, GM Dexos2 итд. (если ошибаюсь поправьте). Сделано на гидрокрекинге VHVI - да не самый крутой, но сойдет. G-Energy чистое на нежелательную золу и серу, безопасно для современных японских, корейских автомобилей с GDI. Безопасно для дизелей. Много дисперсантов - то есть, способно удерживать сажу во взвеси, это не ILSAC, названный "ACEA C3". Нормальная вязкость 12 - в наше время, это уже одно из достоинств...  Отечественный производитель. За цену 1500-2000р канистра, вы вряд ли найдете ACEA C3...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

000253142399 - G-Energy SuperStart 5W-30 API SP 1L

000253142401 - G-Energy SuperStart 5W-30 API SP 5L

000253140388 - G-Energy SuperStart 5W-30 API SP 20L

000253142403 - G-Energy SuperStart 5W-30 API SP 205L

[torcon 80 232]

Щелочное число мне сразу показалось слишком высоким для ACEA C3, отправил на перепроверку в лабу - ответ:

G-Energy Super Start 5W-30 API SP:

щелочное на электроде 1 - 10,35 мгКОН/г

щелочное на электроде 2 - 10,07 мгКОН/г

В общем такой пакет у бетчема видимо теперь. 

[Grievous 180]

Интересная рецептура. Щелочное 10, всего 900 магния и куча каких-то беззольных бустеров щелочного. И гора антиокислителей

[torcon 80 232]

Самый прикол в прошлый раз щелочное было 8,65, на том же вроде пакете.

[Andysibir 1 048]

8 минут назад, torcon сказал:

Самый прикол в прошлый раз щелочное было 8,65, на том же вроде пакете.

Стабильность хромает получается. 

[_AI_ 2 780]

2 минуты назад, Andysibir сказал:

Стабильность хромает получается. 

а вот теперь самое интересно - стабильность лабы или производителя хромает?

 

потому что по элементной базе - масло то совсем не изменилось. откуда +1,5 щелочного взялось?

[Grievous 180]

Может сыпанули еще немного беззольного бустера. Его же не видно на ик спектре вроде

[Дмитрий Иванович 819]

СТО с 2018 года не изменилось, возможно это допустимые пределы погрешности п ри замесе и измерениях. 

[Павел35 7]

19 минут назад, torcon сказал:

Самый прикол в прошлый раз щелочное было 8,65, на том же вроде пакете.

Получается пакет не китайский только в вязкости 0w30?Это масло на бетчеме так и останется?

[ilan12 295]

Щелочное 10, при зольности 0,65!

А что, так можно было?)

[mixanix 454]

Антиоксидантов прямо очень много, ещё и высокое щелочное - вот он настоящий Long Life 

[Дмитрий Иванович 819]

1 минуту назад, mixanix сказал:

Антиоксидантов прямо очень много, ещё и высокое щелочное - вот он настоящий Long Life 

Я еще хочу протестировать их ильсак, думаю там тоже все будет хорошо, накидал пока полтораху рублей

[Павел-1966 2 105]

Щелочное на магнии без кальция не сдуется слишком быстро?

[ilan12 295]

Артикулы без 000 впереди, тоже рабочие:

253142399 - G-Energy SuperStart 5W-30 API SP 1L

253142400 - G-Energy SuperStart 5W-30 API SP 4L

253142401 - G-Energy SuperStart 5W-30 API SP 5L

[torcon 80 232]

Такое щелочное скорее всего и сдуется быстро, оно основано не на метал-щелочном основании.