ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 свежее

[torcon 80 082]

ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 свежее за анализ спасибо хорошим людям Yaro77; XAKEPCOH; PushFold; Zerborg; Eduard22; Shuran, kir888 и "Центр Автомасел" г. Тобольск. 

Свежий образец для нас нарыл в своем магазине и отправлял в лабу kir888.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C6 /C5; ILSAC GF-6A; Mercedes-Benz MB 229.72 / 229.71 Volvo RBS0-2AE; Jaguar-Land Rover STJLR 03-5006-16 Ford WSS-M2C947-B1 / WSS-M2C962-A1; FIAT 9.55535-GSX; Chrysler MS-12145.

1) В описании пишут, что это масло экономичное. Да оно экономичное, но не самое крутое среди 0W-20. Об этом говорит достаточно высокая вязкость при 40С = 44,29. Это почти как у 5W-20. В общем, есть разночтения в позиционировании этого масла производителем. ZIC TOP ES является скорее крепкой 0W-20. Также, оно крепкое и в плане полимерного загустителя, просадки вязкости, потому что имеет серьезные Longlife спецификации.

2) ZIC TOP ES по всем вязкостным параметрам удовлетворяет стандарту SAE J300. 

3) Щелочное число = 8 - нормальное, среднее. Это масло с ограничением по зольности сульфатной, поэтому щелочное число умеренное, не высокое. В наших тяжелых городских условиях эксплуатации, лучше не превышать 7000-8000км. Это будет правильный, разумный интервал для России.

4) Содержание золы = 0,64% - ОЧЕНЬ низкое. Перед нами современное масло, где метал-щелочные присадки, все больше заменяются беззольными. Это плюс для новых двигателей, оснащенных прямым впрыском в камеру сгорания, катализаторами с мелкими сотами, форсунками, турбинам итд. 

5) Температура вспышки = 225С - обычная нормальная. Производитель говорит о ПАО синтетике в составе - видно что ее не очень много, иначе вспышка была бы выше. 

6) NOACK испаряемость масс при высоких температурах (угар) = 11,5% - ну такой, обычный, средний по палате. Угорать сильно оно не должно. NOACK отвечает стандарту ACEA С5/С6. Однако есть небольшое превышение. По требованиям спецификации MB 229.71, у этого масла должен быть NOACK < 11%. Разница конечно мизерная 0,5%, такую погрешность может дать и лаборатория - поэтому не придираемся.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 5570 - хорошая. Не беспокойтесь о морозах, ZIC TOP ES их достойно выдерживает. Можно не опасаясь запускаться в самые суровые морозы. 

8) Температура застывания -51С - отличная. Этот параметр подтверждает, что здесь есть ПАО синтетика - она улучшила низкотемпературные характеристики. Это масло можно использовать в северных регионах страны. Оно к этому нормально приспособлено. 

9) Содержание серы = 0,175% - низкое, современное, говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок. 

10) Окисление 18 - это скорее всего не эстеры, а какие то улучшайзеры.  

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на гидрокрекинге VHVI + 10-15% ПАО. В ZIC TOP ES громадное количество дисперсантов (пик сукцинимидов аж 0,70, даже по старому это 0,61). А так же есть аминные и фенольные антиоксиданты. 

12) Пакет присадок содержит органический модификатор трения на основе молибдена. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов. Магний + кальциевый моющий нейтрализующий пакет. Нами обнаружен натрий. Тут два варианта - антиоксидант или детергент. Больше всего, в таком масле, ожидаются именно они.

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: ZIC Top ES сделано на собственной базе Yubase Plus - это самый крутой гидрокрекинг VHVI III+ у SK Corp. Для улучшения эксплуатационных свойств, добавили ПАО синтетику. Нормальная тема для Longlife масел. Современный пакет присадок с модификатором трения на основе органического молибден. Напичкан всяческими детергентами и антиоксидантами. Очень много дисперсантов, что бы поддерживать двигатель в чистоте и сливать загрязнения вместе с маслом. Чистое на нежелательную золу - всего 0,64%. Хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -51С. Хоть масло и корейское, оно достойно выдержит испытание нашими морозами. Имеет самые последние, навороченные спецификации. Очень классный вариант для китайских автомобилей. К тому же, есть необходимые для них спецификации API SP и Volvo RBS0-2AE. Отлично подойдет японским, корейским автомобилям. Хороший вариант для тех кто хочет покрепче и получше чем просто API ILSAC. Масло не только для азиатов, подходит в современные европейские дизельные и бензиновые двигатели.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазине: 

132045 - ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 1L

162045 - ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 4L

[=MOpgBA= 691]

4 литра 162045

1 литр 132045

Изменено 5 февраля пользователем =MOpgBA=

[Дмитрий Иванович 772]

Кряк с ПАО, а испаряемость 

Наверное ПАО у Таифа брали

Изменено 5 февраля пользователем Дмитрий Иванович

[dimm7777 5 698]

"Всё шик, блеск, мистер Фикс" )))

[torcon 80 082]

Я этот пакет с натрием где то уже видел, толи Eagle, толи Valvoline.  

 

Друзья видео вскрытия я не нашел на емайле, похоже лаба не послала, а может даже и не сняла. Да и пофиг на него, лень мне к ним обращаться искать - все и так знают что анализ верный, все чисто и прозрачно. Ну если, что я могу...

[Hazy_nsk 3 762]

Крутотень)

[ПавелТ 2 220]

Кастрол Эдж суперкар был с натрием. Ещё помню он по акции за 250 рублей был, народ запасался. Во время было... 

[Vasek555 6 106]

На Крутотень) и цена соответствующая... 1700 и 5300+ за 1 и 4л. соотвественно

https://www.ozon.ru/search/?brand=135751106&brand_was_predicted=true&from_global=true&text=ZIC+Top+ES+0W-20+API+SP+ACEA+C6

[Buri 292]

Получается теперь такие масла идут официально в моторы машин всех стран мира, как и предсказывали.

[Golfreef 5 382]

Цитата

цена соответствующая... 1700 и 5300+ за 1 и 4л. соотвественно

ну за такой "фарш" кто-то готов платить.

всё по красоте

[Северянин 1 583]

20 минут назад, torcon сказал:

Я этот пакет с натрием где то уже видел, толи Eagle, толи Valvoline.  

 

Да, вот они  с натрием

Valvoline SynPower MST C5 0W-20 свежее 

Ardeca Synth-C5 0W-20 свежее

 

[Любознательный 5 550]

Вольвистам и Монжаристам лакомый кусочек. 

[lord0478 1 368]

 

43 минуты назад, torcon сказал:

Я этот пакет с натрием где то уже видел, толи Eagle, толи Valvoline.  

Интересно, а натриевые присадки здесь работают в качестве присадки увеличивающие нейтрализацию кислот или у них какой-то еще и другой фунционал?

[torcon 80 082]

Сульфонаты натрия последний раз я видел в лубризоль пакетах API SM. Но скорее всего да это антиоксидант, детергент. Может кто еще каких мыслей накидает. @SAE88 что там еще на натрии может быть?

[Sn00pY 134]

15 минут назад, Любознательный сказал:

Вольвистам и Монжаристам лакомый кусочек. 

И Jaguar/Land Rover тоже неплохо будут чувствовать себя на нем...Но цена zic на нашем рынке в опте дороже, чем Castrol Edge Professional и Valvoline MST C5 - боюсь не сильно будет популярно