ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 свежее

[torcon 81 136]

ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 свежее за анализ спасибо хорошим людям Yaro77; XAKEPCOH; PushFold; Zerborg; Eduard22; Shuran, kir888 и "Центр Автомасел" г. Тобольск. 

Свежий образец для нас нарыл в своем магазине и отправлял в лабу kir888.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C6 /C5; ILSAC GF-6A; Mercedes-Benz MB 229.72 / 229.71 Volvo RBS0-2AE; Jaguar-Land Rover STJLR 03-5006-16 Ford WSS-M2C947-B1 / WSS-M2C962-A1; FIAT 9.55535-GSX; Chrysler MS-12145.

1) В описании пишут, что это масло экономичное. Да оно экономичное, но не самое крутое среди 0W-20. Об этом говорит достаточно высокая вязкость при 40С = 44,29. Это почти как у 5W-20. В общем, есть разночтения в позиционировании этого масла производителем. ZIC TOP ES является скорее крепкой 0W-20. Также, оно крепкое и в плане полимерного загустителя, просадки вязкости, потому что имеет серьезные Longlife спецификации.

2) ZIC TOP ES по всем вязкостным параметрам удовлетворяет стандарту SAE J300. 

3) Щелочное число = 8 - нормальное, среднее. Это масло с ограничением по зольности сульфатной, поэтому щелочное число умеренное, не высокое. В наших тяжелых городских условиях эксплуатации, лучше не превышать 7000-8000км. Это будет правильный, разумный интервал для России.

4) Содержание золы = 0,64% - ОЧЕНЬ низкое. Перед нами современное масло, где метал-щелочные присадки, все больше заменяются беззольными. Это плюс для новых двигателей, оснащенных прямым впрыском в камеру сгорания, катализаторами с мелкими сотами, форсунками, турбинам итд. 

5) Температура вспышки = 225С - обычная нормальная. Производитель говорит о ПАО синтетике в составе - видно что ее не очень много, иначе вспышка была бы выше. 

6) NOACK испаряемость масс при высоких температурах (угар) = 11,5% - ну такой, обычный, средний по палате. Угорать сильно оно не должно. NOACK отвечает стандарту ACEA С5/С6. Однако есть небольшое превышение. По требованиям спецификации MB 229.71, у этого масла должен быть NOACK < 11%. Разница конечно мизерная 0,5%, такую погрешность может дать и лаборатория - поэтому не придираемся.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 5570 - хорошая. Не беспокойтесь о морозах, ZIC TOP ES их достойно выдерживает. Можно не опасаясь запускаться в самые суровые морозы. 

8) Температура застывания -51С - отличная. Этот параметр подтверждает, что здесь есть ПАО синтетика - она улучшила низкотемпературные характеристики. Это масло можно использовать в северных регионах страны. Оно к этому нормально приспособлено. 

9) Содержание серы = 0,175% - низкое, современное, говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок. 

10) Окисление 18 - это скорее всего не эстеры, а какие то улучшайзеры.  

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на гидрокрекинге VHVI + 10-15% ПАО. В ZIC TOP ES громадное количество дисперсантов (пик сукцинимидов аж 0,70, даже по старому это 0,61). А так же есть аминные и фенольные антиоксиданты. 

12) Пакет присадок содержит органический модификатор трения на основе молибдена. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов. Магний + кальциевый моющий нейтрализующий пакет. Нами обнаружен натрий. Тут два варианта - антиоксидант или детергент. Больше всего, в таком масле, ожидаются именно они.

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: ZIC Top ES сделано на собственной базе Yubase Plus - это самый крутой гидрокрекинг VHVI III+ у SK Corp. Для улучшения эксплуатационных свойств, добавили ПАО синтетику. Нормальная тема для Longlife масел. Современный пакет присадок с модификатором трения на основе органического молибден. Напичкан всяческими детергентами и антиоксидантами. Очень много дисперсантов, что бы поддерживать двигатель в чистоте и сливать загрязнения вместе с маслом. Чистое на нежелательную золу - всего 0,64%. Хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -51С. Хоть масло и корейское, оно достойно выдержит испытание нашими морозами. Имеет самые последние, навороченные спецификации. Очень классный вариант для китайских автомобилей. К тому же, есть необходимые для них спецификации API SP и Volvo RBS0-2AE. Отлично подойдет японским, корейским автомобилям. Хороший вариант для тех кто хочет покрепче и получше чем просто API ILSAC. Масло не только для азиатов, подходит в современные европейские дизельные и бензиновые двигатели.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазине: 

132045 - ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 1L

162045 - ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 4L

[SAE88 626]

  05.02.2025 в 05:42, Дмитрий Иванович сказал:

Кряк с ПАО, а испаряемость 

Наверное ПАО у Таифа брали

Раскрыть  

Если взять, к примеру, ПАО-4 XOM, CPChem и базовое масло гидрокрекинга 4сСт -  Yubase, Nexbase и так далее, то особой разницы в испаряемости вы не увидите - везде будет около 13-14%. 

 

[SAE00 59]

  06.02.2025 в 16:28, Павел-1966 сказал:

Нужно не умников слушать, а читать мануал. Или разработчики двигателя вашего китайца не знают о существовании загустителя?

 

Раскрыть  

Врядли китайцы разрабатывали 2AZ или EA888, которые скопировали.

[Данил11 63]

С ценой борщ конечно 

[Pritzl 1]

хз, 4508 руб за 4 литра у дилера, по знакомству. В рознице не покупаю, боюсь ) Ну это так, для справки по чем можно покупать при желании. Мой ТOP 0w40 не сильно дешевле.

Изменено 7 апреля пользователем Pritzl

[KirieshkiDaromNeNado 21]

  07.04.2025 в 07:13, Pritzl сказал:

хз, 4508 руб за 4 литра у дилера, по знакомству. В рознице не покупаю, боюсь ) Ну это так, для справки по чем можно покупать при желании. Мой ТOP 0w40 не сильно дешевле.

Раскрыть  

4200 рублей, прямо сейчас, без всяких знакомых, на Wildberries, от одного из крупных официальных дистрибьютеров бренда
https://www.wildberries.ru/catalog/304302782/detail.aspx?size=462137362

[Pritzl 1]

  07.04.2025 в 08:43, KirieshkiDaromNeNado сказал:

4200 рублей, прямо сейчас, без всяких знакомых, на Wildberries, от одного из крупных официальных дистрибьютеров бренда
https://www.wildberries.ru/catalog/304302782/detail.aspx?size=462137362

Раскрыть  

прикольная цена, помашу ей перед знакомым в следующий раз если конечно они ее удержат, в феврале по графику было 5300, потом неделю 4086, сейчас опять в рост пошло. Поставщик по ссылке реально официальный дилер SK.

 

Изменено 7 апреля пользователем Pritzl

[Skv173 0]

ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 Сильно отличается от ZIC Top LS 0W-20 API SP ACEA C6?

Скажем так, для Китайца которое лучше?

просто смотрю что температуры застывания у ES ниже, а вспышка тоже ниже

[Любознательный 5 695]

  14.04.2025 в 08:49, Skv173 сказал:

для Китайца которое лучше?

Раскрыть  

Лучше задать этот вопрос в теме выбора масла для китайских автомобилей.

 

  14.04.2025 в 08:49, Skv173 сказал:

ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 Сильно отличается от ZIC Top LS 0W-20 API SP ACEA C6?

Раскрыть  

Без анализа точно не сказать, но оба масла хорошие. В линейке Top не припомню плохих масел.