ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 свежее

[torcon 81 491]

ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 свежее за анализ спасибо хорошим людям Yaro77; XAKEPCOH; PushFold; Zerborg; Eduard22; Shuran, kir888 и "Центр Автомасел" г. Тобольск. 

Свежий образец для нас нарыл в своем магазине и отправлял в лабу kir888.

Масло заявлено как: API SP; ACEA C6 /C5; ILSAC GF-6A; Mercedes-Benz MB 229.72 / 229.71 Volvo RBS0-2AE; Jaguar-Land Rover STJLR 03-5006-16 Ford WSS-M2C947-B1 / WSS-M2C962-A1; FIAT 9.55535-GSX; Chrysler MS-12145.

1) В описании пишут, что это масло экономичное. Да оно экономичное, но не самое крутое среди 0W-20. Об этом говорит достаточно высокая вязкость при 40С = 44,29. Это почти как у 5W-20. В общем, есть разночтения в позиционировании этого масла производителем. ZIC TOP ES является скорее крепкой 0W-20. Также, оно крепкое и в плане полимерного загустителя, просадки вязкости, потому что имеет серьезные Longlife спецификации.

2) ZIC TOP ES по всем вязкостным параметрам удовлетворяет стандарту SAE J300. 

3) Щелочное число = 8 - нормальное, среднее. Это масло с ограничением по зольности сульфатной, поэтому щелочное число умеренное, не высокое. В наших тяжелых городских условиях эксплуатации, лучше не превышать 7000-8000км. Это будет правильный, разумный интервал для России.

4) Содержание золы = 0,64% - ОЧЕНЬ низкое. Перед нами современное масло, где метал-щелочные присадки, все больше заменяются беззольными. Это плюс для новых двигателей, оснащенных прямым впрыском в камеру сгорания, катализаторами с мелкими сотами, форсунками, турбинам итд. 

5) Температура вспышки = 225С - обычная нормальная. Производитель говорит о ПАО синтетике в составе - видно что ее не очень много, иначе вспышка была бы выше. 

6) NOACK испаряемость масс при высоких температурах (угар) = 11,5% - ну такой, обычный, средний по палате. Угорать сильно оно не должно. NOACK отвечает стандарту ACEA С5/С6. Однако есть небольшое превышение. По требованиям спецификации MB 229.71, у этого масла должен быть NOACK < 11%. Разница конечно мизерная 0,5%, такую погрешность может дать и лаборатория - поэтому не придираемся.

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 5570 - хорошая. Не беспокойтесь о морозах, ZIC TOP ES их достойно выдерживает. Можно не опасаясь запускаться в самые суровые морозы. 

8) Температура застывания -51С - отличная. Этот параметр подтверждает, что здесь есть ПАО синтетика - она улучшила низкотемпературные характеристики. Это масло можно использовать в северных регионах страны. Оно к этому нормально приспособлено. 

9) Содержание серы = 0,175% - низкое, современное, говорит о чистых базовых маслах и современном пакете присадок. 

10) Окисление 18 - это скорее всего не эстеры, а какие то улучшайзеры.  

11) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на гидрокрекинге VHVI + 10-15% ПАО. В ZIC TOP ES громадное количество дисперсантов (пик сукцинимидов аж 0,70, даже по старому это 0,61). А так же есть аминные и фенольные антиоксиданты. 

12) Пакет присадок содержит органический модификатор трения на основе молибдена. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов. Магний + кальциевый моющий нейтрализующий пакет. Нами обнаружен натрий. Тут два варианта - антиоксидант или детергент. Больше всего, в таком масле, ожидаются именно они.

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: ZIC Top ES сделано на собственной базе Yubase Plus - это самый крутой гидрокрекинг VHVI III+ у SK Corp. Для улучшения эксплуатационных свойств, добавили ПАО синтетику. Нормальная тема для Longlife масел. Современный пакет присадок с модификатором трения на основе органического молибден. Напичкан всяческими детергентами и антиоксидантами. Очень много дисперсантов, что бы поддерживать двигатель в чистоте и сливать загрязнения вместе с маслом. Чистое на нежелательную золу - всего 0,64%. Хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -51С. Хоть масло и корейское, оно достойно выдержит испытание нашими морозами. Имеет самые последние, навороченные спецификации. Очень классный вариант для китайских автомобилей. К тому же, есть необходимые для них спецификации API SP и Volvo RBS0-2AE. Отлично подойдет японским, корейским автомобилям. Хороший вариант для тех кто хочет покрепче и получше чем просто API ILSAC. Масло не только для азиатов, подходит в современные европейские дизельные и бензиновые двигатели.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазине: 

132045 - ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 1L

162045 - ZIC Top ES 0W-20 API SP ACEA C6 4L

[Любознательный 5 729]

3 минуты назад, Sn00pY сказал:

Jaguar/Land Rover тоже неплохо будут чувствовать себя на нем

Несомненно!

 

4 минуты назад, Sn00pY сказал:

не сильно будет популярно

У Вольвоводов (далеко не у всех, конечно, но с кем знаком лично - у всех присутствует) пунктики на Вольводопуски, а Шелл, Кастрол, Мобил у многих ассоциируются с палью. Да и знакомому скинул, он в закладки добавил, говорит, на сервисе, где он обслуживается, как раз Зик льют, поэтому, скорее всего, зальёт сабж на следующее ТО в свой V90 Cross Country.

[Sn00pY 165]

3 минуты назад, Любознательный сказал:

Несомненно!

 

У Вольвоводов (далеко не у всех, конечно, но с кем знаком лично - у всех присутствует) пунктики на Вольводопуски, а Шелл, Кастрол, Мобил у многих ассоциируются с палью. Да и знакомому скинул, он в закладки добавил, говорит, на сервисе, где он обслуживается, как раз Зик льют, поэтому, скорее всего, зальёт сабж на следующее ТО в свой V90 Cross Country.

У нас с Вами разные рынки масел) и разный подход и конечного потребителя и сервисов\магазинов. 

[Любознательный 5 729]

1 минуту назад, Sn00pY сказал:

У нас с Вами разные рынки масел) и разный подход и конечного потребителя и сервисов\магазинов. 

Скрытый текст

Не надо меня приплетать к тем, кого я описывал! Это подход нескольких людей, владеющими Вольво, с которыми я лично знаком. Мой подход в соотношении цена-качество. 

 

[Olejik 723]

1 час назад, Golfreef сказал:

ну за такой "фарш" кто-то готов платить

Обычное же масло.

Только по цене Мобил 1 С5 практически...

Это уже чисто для фанатов Зик

[Golfreef 5 599]

Olejik

Цитата

Обычное же масло.

обычное или нет, покажет анализ отработки.как уже выше писали, что у некоторых пунктик по вольво-допускам и всякие китайские тЮрбы в поисках масла которое на слуху.

Скрытый текст

Sintec не в счёт

S-oil они не знают, shell, mobil риск нарваться на паль. Zic уж многие знают, то почему не раскошелиться для любимой брички.

[PushFold 90]

 

1 час назад, Sn00pY сказал:

Но цена zic на нашем рынке в опте дороже, чем Castrol Edge Professional и Valvoline MST C5 - боюсь не сильно будет популярно 

С введением Честного знака многое поменяется. Неофициальным брендам, как ни крути, по скромным расчетам, придется накинуть 10-15% на издержки по переупаковке и маркировке. Доступность, официальность присутствия бренда на рынке РФ, защита от подделок, оф допуски, репутация ZIC, думаю уже делают своё дело. При прочих равных в цене (а такие масла как сабж дешевыми не могут быть в принципе), чаша весов будет постепенно продолжать склоняться в их сторону (ИМХО).

Изменено 5 февраля пользователем PushFold

[kir888 552]

2 часа назад, Любознательный сказал:

У Вольвоводов (далеко не у всех, конечно, но с кем знаком лично - у всех присутствует) пунктики на Вольводопуски, а Шелл, Кастрол, Мобил у многих ассоциируются с палью. Да и знакомому скинул, он в закладки добавил, говорит, на сервисе, где он обслуживается, как раз Зик льют, поэтому, скорее всего, зальёт сабж на следующее ТО в свой V90 Cross Country.

Знаю владельцев монджаро с вольвопунктиком

[ProstoFilya 3 404]

5 минут назад, kir888 сказал:

Знаю владельцев монджаро с вольвопунктиком

Скрытый текст

ВАГиналы такие же повернутые 

 

[Hazy_nsk 3 820]

2 часа назад, Olejik сказал:

Обычное же масло.

Только по цене Мобил 1 С5 практически...

Это уже чисто для фанатов Зик

Сера, зола (при щелочном 8), температура застывания, пакет присадок. Не сказал бы что обычное.

[Миха740 34]

Без описания Торкона вообще не понятно не чего (

[torcon 81 491]

Сделаю

[Денис1303 379]

4 часа назад, Любознательный сказал:

Вольвистам и Монжаристам лакомый кусочек. 

Оманский Шелл 0-20 С5 у отца в Монжаре без проблем трудится. Думаю покрепче будет он судя по тесту на форсунке последнем. и ценник приятнее

[makstor 686]

4 часа назад, Любознательный сказал:

Вольвистам и Монжаристам лакомый кусочек.

Да, если бы не цена. Пока что Valvoline Synpower FE 0w20 5л+1л дешевле выходит чем Zic Top ES 4л+1л+1л. Хотя Zic выигрывает по официальному присутствию на нашем рынке и относительной стабильности поставок (хотя бывают огрехи).

 

[Динарий 289]

В Автодоке за него просят 6292руб. 4литра.  Официальное присутствие тоже такая вещь непонятная - а вдруг слиняют. Если такая плата за популярность то не хотел бы я чтоб и С-ойл стало популярным. А то сегодня оно 2450, а завтра тоже 6-7 тыр.

[skorp777 14 016]

6 часов назад, torcon сказал:

Масло заявлено как: API SP; ACEA C6 /C5; ILSAC GF-6A; Mercedes-Benz MB 229.72 / 229.71 Volvo RBS0-2AE; Jaguar-Land Rover STJLR 03-5006-16 Ford WSS-M2C947-B1 / WSS-M2C962-A1; FIAT 9.55535-GSX; Chrysler MS-12145.

ЕМНИП, у допуска Вольво должна быть КВ100 8,9, или даже 9,0 , но так то все в пределах погрешностей. Адепты евродопусков и немецких авто наверное, в шоке, как это можно, ИЛСАК в немца или в итальянца??? Хотя здесь все соответствия и допуски 100% честные, в отличие от Полимориума

 

Изменено 5 февраля пользователем skorp777