Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

[Zerborg 55]

Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20 отработка на Subaru XV после 5045 км

Масло: Lukoil Genesis Armortech JP 0W-20
Автомобиль:  Subaru XV, 2013 г.в.,2.0  FB20, CVT
Общий пробег на одометре: 249000 км к концу интервала (суммарный пробег контрактного двигателя - 119000)
Пробег на масле: 5045км

Моточасы: 100мч Либо по факту так, либо БК больше не показывает
Средняя скорость: 30км/ч. Максимальная - 170 км/ч. 

Израсходованное топливо: ~500л
Доливки масла: нет. На последней 1000км пробега ~200 мл. ушло через щели у постелей или угорело. Ранее после замены двигателя потерь не наблюдалось.
Присутствие отложений в двигателе ДО: См. фото

Spoiler

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: См. фото. Визуально стало больше
Автозапуск по времени: Нет
Наличие чип-тюнинга: Нет
ГРМ: 2 цепи
Предпусковые подогревы: Нет
Период эксплуатации: 29.10.24 - 25.01.25
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: ГПН 95/95 G-Drive
Режимы: 50% Трасса, 50% Город
Фильтр масляный: Subaru оригинал
Фильтр воздушный: Zekkert
Марка антифриза: Greencool G11
Объем заливаемого масла: 5л (объем картера 4.8л)
Отбор масла: Слив с картера ДВС
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: С горячего
Промывка промывочным маслом: Не было 
Присадки: Отсутствуют 

Максимальная температура масла: 110 С

Что было до этого масла:

200000 - 234000 - Subaru 0W20

234000 - 239000 - Subaru 0W20/G-Energy Far East 0W-20 50/50

239000 - 244000 - Idemitsu 0W20 Тайланд/G-Energy Far East 0W-20 50/50
244000 - 249000 - Исследуемое масло

 

Добавил цифры из анализа свежего чтобы было легче сравнивать. Анализ свежего был в УРЦ.

[mixanix 467]

Zerborg спасибо за анализ.

Износ минимальный!

Окисление/нитрование как будто не много проехал, может моточасов 150. Но при этом щелочное уже наизлете. Может конечно масло ещё 50-100 мч протянет, но врядли больше.

Изменено 6 февраля пользователем mixanix

[Zerborg 55]

mixanix в следующий раз попробую увеличить интервал и шприцем через щуп отобрать, может больше износа покажет. По другим отработкам металлов на пробеге 6-7,5 т.км. больше

[torcon 80 356]

1) Видно что: а) двигатель малоизносный FB20 - такой и есть б) моточасов очень мало - поэтому количество железа 2ppm - не накопилось. в) много трассы - облегченный режим эксплуатации. 

2) падение вспышки не большое. 226С-223С Но не смотря на это топливо скорее всего есть. Так как вязкость была 7,98 стала 7,18. Индекс вязкости был 163 стал 179. (возможно еще масла разные в партиях, лукойл вязкость может изменить.) А возможно Idemitsu 0W-20 виновата. 

3) Нитрация = 10 - для 100мч по трассе адекватно, на высоких оборотах нитрация по трассе больше растет. 

4) Щелочное число 3,39 - на 200мч с натяжечкой хватит. FB20 двигатель убийца, поэтому масло желательно менять через 200мч.

[Zerborg 55]

torcon А по доле механических примесей все ок? По них и про сурьму в FAQ по лабораторным анализам нет инфы

[torcon 80 356]

да это около нуля, на уровне погрешности сходимости между тестами. 0,005 принимается за нуль. А у тебя не сильно больше  

[steamroller 2 067]

по металлам первый раз такую отработку вижу

[знаток 6 411]

Zerborg За что деньги спрашивается отдали ? )))  

2ппм ))

Пробку с магнитом лучше поставьте.

[Zerborg 55]

знаток это мой первый анализ в принципе. Сделал как референс. Т.к. один двигатель у меня уже в металлоломе, то к здоровью второго стараюсь подходить внимательно) 

Магнит как визуальный индикатор сколько настрогало?

[Zerborg 55]

45 minutes ago, steamroller said:

по металлам первый раз такую отработку вижу

В сравнении с аналогичными авто действительно меньше. Сейчас катаю другое масло. Увеличу интервал и буду отбирать шприцем

[знаток 6 411]

8 минут назад, Zerborg сказал:

Магнит как визуальный индикатор сколько настрогало?

Конечно, толку больше будет. 

Моментально, бесплатно. ))

[Pumbaa 283]

10.02.2025 в 20:33, Zerborg сказал:

один двигатель у меня уже в металлоломе

Родной двигатель прошел всего 130 тысяч?

[Zerborg 55]

Pumbaa родной прошёл ровно 200. Машина досталась уже жрущей масло. Заливал 5w30/40, но жор сохранялся. Масло сливалось чёрное.

Где-то увидел, что в эти двигатели можно лить только 0w20. И по незнанке залил. На М11 после установки рекорда на скорость какая-то часть двигателя решила, что с нее хватит это терпеть, и вышла подышать.

Контрактный заказывал с Владика. Со слов продавца пробег около 70т. на момент продажи,а по факту кто его знает. Сейчас масло не жрёт 

[Octan A7 403]

Вот сказка какая то, по металлам нули, на контрактном двигателе, да после таких фото, что такой двигатель самоубийство совершать может! 

Может ошибка какая-то с металлами, ну или чудо... 

Если в следующем анализе будет тоже самое +- !! Вы нашли идеальное сочетание двигателя, и масла) 

[torcon 80 356]

Zerborg двигатель достался просто в хорошем состоянии, скорее всего и пробег верен. FB20 в принципе малоизносный японский двигатель, да у тебя тут еще 100мч, на 50% трассы - то есть режим легче не куда. 

 

Вот например Subaru FB20 после 150мч. Так что ничего удивительного...