Перейти к публикации

KSMG Racing Ester+ 5W-30 отработка на Skoda Rapid после 6472км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
1 час назад, Bankol сказал:

Хорошечно

Нормально. Но нужно учесть, что были две доливки

Ссылка на сообщение

Сначала посмотрел, подумал - "не может быть, автор что то путает, заявил 290мч а нитрация 10,7". Потом посмотрел на анализ свежего масла, а у него нитрация низкая 3.5. То есть прирост то большой в итоге. Беру свои мысли обратно... :) 

 

Износ околонулевой, притом накатал то много, должно было хоть накопиться что то для приличия - нет. Хорошо масло отработало, можно было чуть больше, но зачем? 

Ссылка на сообщение

torcon  можно вопрос, я сравнил со своим анализом, у меня моточасов в два раза меньше, но масло выглядит примерно так же (чуть получше) выходи моточасы не так сильно влияют, главное пробег?

Анализ масла.jpg

Ссылка на сообщение

Buri За 300 часов на холостых оборотах и то же время по трассе у масла будет разное состояние. 

Скрытый текст

Считать, что один моточас равен 1 реальному часу – неправильно. При определении основную роль играет количество оборотов коленвала за одну минуту времени. Величина моточасов по отношению к реальным часам может отличаться из-за работы под нагрузкой и в режиме холостых оборотов.

 

 

Ссылка на сообщение

Buri почему? Моточасы вообще самое точное есть из доступного. У тебя чуть меньше нитрация чем здесь - то есть наработка меньше, у тебя чуть выше щелочное чем здесь - то есть масло посвежее. У тебя меньше доливка, чем здесь. А остальное видимо разница в топливе, режимах. А так действительно - вроде движки одинаковые, масло одно и тоже, а сработано почти одинаково :) 

 

Ссылка на сообщение
1 час назад, kos7500 сказал:

Buri За 300 часов на холостых оборотах и то же время по трассе у масла будет разное состояние. 

  Скрыть содержимое

Считать, что один моточас равен 1 реальному часу – неправильно. При определении основную роль играет количество оборотов коленвала за одну минуту времени. Величина моточасов по отношению к реальным часам может отличаться из-за работы под нагрузкой и в режиме холостых оборотов.

 

 

Можно обороты коленвала считать.  Есть такой счётчик ?

Ссылка на сообщение

Из проведённых благодаря Северянину анализов можно сделать выводы:

1.Для Cwva не нужен полнозольник.

2.Масло Ksmg данной линейки можно смело рекомендовать в этот мотор. Плюс для эстеров цена не заоблачная.

Ссылка на сообщение
3 часа назад, kos7500 сказал:

Считать, что один моточас равен 1 реальному часу – неправильно. При определении основную роль играет количество оборотов коленвала за одну минуту времени. Величина моточасов по отношению к реальным часам может отличаться из-за работы под нагрузкой и в режиме холостых оборотов.

Да? а вот меня в реношной теме за такое прям затроллили :scare3:

Ссылка на сообщение
1 час назад, Buri сказал:

Из проведённых благодаря Северянину анализов можно сделать выводы:

1.Для Cwva не нужен полнозольник.

2.Масло Ksmg данной линейки можно смело рекомендовать в этот мотор. Плюс для эстеров цена не заоблачная.

Сравните с моей отрботкой https://www.oil-club.ru/forum/topic/85776-sintec-premium-9000-5w-40-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-10500-km/ ;)

DWYA - тот же CWVA, только с другой прошивкой.

 

Ссылка на сообщение
2 часа назад, знаток сказал:

Можно обороты коленвала считать.  Есть такой счётчик?

Вроде есть.

А в автомобилях ВАГ с гибким сервисным интервалом до 30 ткм (QI6) БК сам всё считает.

 

Скрытый текст

xIWHiRbc13YrvMuhOpaZ_vjSpKo-1920.jpg

 

Изменено пользователем kos7500
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...