Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее

[torcon 80 167]

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее за анализ спасибо импортеру Органикдез. 

Образец на анализ отправлял Органикдез.

Масло заявлено как: SAE J 2360, API GL-5, Volvo 97312, MAN 342 S-1, MAN 341, MAN 341 Type GA-2, Arvin Meritor 076-N, Arvin Meritor Transmission 076-N, ZF TE-ML 05B, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, Scania STO 2:0 G, Scania STO 2:0 A FS, DAF, Mack GO-J, MT-1, MIL-PRF-2105E, IVECO 18-1805 CLASSE RAM2.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на GTL (видимо анализ еще делали на старой кувете) + много эстеров + присадка фосфор-сера судя по сульфатному пику. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550049074 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 1L

550071080 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 20L

550027907 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 209L

[torcon 80 167]

Как всегда, оригинальное масло от Органикдез. 

 

Основная противоизносная AW присадка на основе фосфор-сера. Бор думаю дисперсанты, просто эстеровый пик сожрал их маленький горбик. 

[SL1 5 108]

Отличается.

 

[IvanRND 2 960]

Не нравится индекс вязкости, это не 75W-90.

Сань, перепроверь в лабе КВ40.

[dimm7777 5 701]

Эх, чуть-чуть рабочая вязкость не дотянула до аналогов, которые все днём с огнём ищут))) 

 

Судя по допускам, гипотетически его или её можно и вместо gl-4 использовать. 

Изменено 11 февраля пользователем dimm7777

[OrganikDez 843]

IvanRND В лабе сравнивали с COA заводским, все четко. В других COA такие же цифры.

[IvanRND 2 960]

5 минут назад, dimm7777 сказал:

Эх, чуть-чуть рабочая вязкость не дотянула до аналогов, которые все днём с огнём ищут))) 

Скрытый текст

Себе нашел вязкость под 17cSt)))

 

[SL1 5 108]

20 минут назад, IvanRND сказал:

Не нравится индекс вязкости, это не 75W-90

А чем не нравится то? Может и больше и меньше быть.

[IvanRND 2 960]

6 минут назад, SL1 сказал:

А чем не нравится то? Может и больше и меньше быть.

посмотрите аналоги, как у них обстоят дела, тут индекс как у моторного 15W-40. Потому и вопросы.

[SL1 5 108]

IvanRND Shell Spirax S6 ADME 75W-90 вязкость 101/15, почти такая же.

[OrganikDez 843]

IvanRND Это масло имеет многолетнюю рецептуру. Анализ делался для сравнения с оригинальным масло Volvo 97312, совпало 1 в 1. Так же это первая заливка Scania. 

Анализ был на форуме отработки со Скании 720.000. 

УРЦ к сожалению не делает анализ по Брукфильду, мне на глаза попадался анализ 75w производства Shell так там по Брукфильду было 65.000-70.000

Это масло  реально для коммерческого транспорта, и оно реально выхаживает заявленные 400.000 км, таких трансмиссионных масел на рынке, не очень большое количество.

 

[IvanRND 2 960]

4 минуты назад, SL1 сказал:

IvanRND Shell Spirax S6 ADME 75W-90 вязкость 101/15, почти такая же.

А кроме шелл у кого? Желательно с анализом тут.

[dimm7777 5 701]

1 час назад, IvanRND сказал:

Не нравится индекс вязкости, это не 75W-90.

Сань, перепроверь в лабе КВ40.

У "оригинала" или ближайшего аналога ИВ - похожий. 

Возможно, это объясняется применением, цитирую, "низковязкого базового масла". 

Возможно, "специфика" допусков/спецификаций "Скании". 

Изменено 11 февраля пользователем dimm7777

[SL1 5 108]

IvanRND Fuchs TITAN SINTOPOID 75W-90 2017г. 108/15,3. PC Traxon E 103/15. Анализы смотреть нет смысла, в вязкости можно доверять производителю.

Изменено 11 февраля пользователем SL1

[Костяра72 510]

На Озоне кроме ОрганикДез есть 20 л от Феникс Лубриканс. Там температура замерзания -42. Правда год 2016.