Valvoline MaxLife C3 5W-30 отработка на Kia Sorento 2.2 CRDi (D4HE) после 5 000 км

[EVO_VII 1 132]

Valvoline MaxLife C3 5W-30 отработка на Kia Sorento 2.2 CRDi (D4HE) после 5 000 км

Масло: Valvoline MaxLife C3 5W-30

Автомобиль: Kia Sorento MQ4 2.2 CRDI (D4HE, 199 л.с., DPF) 2020 8DCT
Общий пробег на одометре: 60 500 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5 000 км
Моточасы: не считал

Средняя скорость: ~25 км/ч
Израсходованное топливо: 
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации:  14 августа 2024 - 23 декабря 2024
Срок эксплуатации: 4 мес
Топливо: дизель Газпромнефть
Режимы: 90% город (поездки на работу, по городу с пробками), 10% трасса .
Фильтр масляный: Metaco
Фильтр воздушный: Metaco
Марка антифриза: Оригинальный
Объем заливаемого масла: 5.6 литра 
Отбор масла: Насос + трубка
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 3000 км - масло первой заливки
3000 - 10000 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30

10000 - 15000 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30
15000 - 22500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30

22500 - 30000 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30

30000 - 37500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30

37500 - 45500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30
45500 - 55500 - Valvoline SynPower MST C3 5W-30 (есть анализ)
55500 - 60500 - Valvoline MaxLife C3 5W-30(этот интервал)
60500 - ... XXXX(сейчас залито)

Изменено 13 февраля пользователем EVO_VII

[СерКинг 133]

Ну да. 200ч. И всё... Но ведь и новый Мобил, думаю, не на много больше отходит... Да и вроде бы, всё согласны, что ЛЮБОЕ масло катать больше 250 ч. не безопасно... Так, что, нормально... ( зато с молибденом... ) 

[Buri 306]

Sn00pY доброе утро, подскажите пожалуйста какие реальные показатели вязкости этого масла, мне для эксперимента надо, у меня банка января 2023 года. Пересмотрел все анализы там скачет от 70 до 50 и от 12 до 10 видимо по разному разбавило. На что ориентироваться в новом? Спасибо.

[Millenium34 389]

48 минут назад, Никита66 сказал:

это они давно умеют, уж лет 30 как копируют японские моторы , что по 500 000 бегают и жрут любое масло, и на выходе получают нечто с ресурсом до 200 000 км

Это да. Мастерская по ремонту двигателей K-Power на корейцах неплохо поднялась 

[Millenium34 389]

5 минут назад, Buri сказал:

Sn00pY доброе утро, подскажите пожалуйста какие реальные показатели вязкости этого масла, мне для эксперимента надо, у меня банка января 2023 года. Пересмотрел все анализы там скачет от 70 до 50 и от 12 до 10 видимо по разному разбавило. На что ориентироваться в новом? Спасибо.

В анализе свежего все есть

[Buri 306]

Millenium34 анализ старый, я поэтому у офпреда и спрашиваю.

[Pls22 489]

41 минуту назад, Buri сказал:

Millenium34 анализ старый, я поэтому у офпреда и спрашиваю.

Масло не меняло свою рецептуру лет 5 уже

[EVO_VII 1 132]

Buri По анализу видно что рецептура та же, ориентируйтесь на тот анализ свежего.

[greminem 214]

4 часа назад, torcon сказал:

что интересно здесь и нитрация то высокая, это же дизель у них вечно она плетется в хвосте 7-8. А этот двигатель по истине убийца масла, щелочное вон с кислотным сравнял. 

Обратите внимание как неадекватен газовый хроматограф в данном анализе - содержание топлива 0,8%. 

Зато как красноречива старая добрая температура вспышки 209С. Топливо тут однозначно есть. Так что за низкую вязкость Maxlife не ругайте

 

На TDS Valvoline можно не смотреть похоже, там какой то бред. "Температура вспышки у свежего масла в открытом тигле 208С." - где такое видано? 

https://pisheets.valvolineglobal.com/#/valvoline-maxlife-c3-5w-30

пишут какие то голландские студенты... 

А что если представить обратное, в TDS нет ошибки, вспышка действительно у свежего 208, в анализе отработки действительно топлива 0,8 и вспышка просела всего немного до 206. Вязкость просела не из-за топлива а из-за сдохшего загустителя? 

[IvanRND 2 978]

3 минуты назад, greminem сказал:

А что если представить обратное, в TDS нет ошибки, вспышка действительно у свежего 208, в анализе отработки действительно топлива 0,8 и вспышка просела всего немного до 206. Вязкость просела не из-за топлива а из-за сдохшего загустителя? 

в таких маслах нет слабых загустителей

[greminem 214]

17 минут назад, IvanRND сказал:

в таких маслах нет слабых загустителей

Получается мы можем сделать этот  вывод исходя из этикетки? 

[Buri 306]

greminem все верят в Valvoline! А может зря?

[Sn00pY 162]

19 минут назад, greminem сказал:

Получается мы можем сделать этот  вывод исходя из этикетки? 

 

12 минут назад, Buri сказал:

greminem все верят в Valvoline! А может зря?

Все мы в это верим, исходя из анализов нового продукта и отработки.
На днях должен быть приход уже в новой таре - сброшу паспорт качества. 

[ПавелТ 2 266]

4 часа назад, Inzhener сказал:

А что MaxLife - разве это про Максимальные интервалы замены?

Видимо соклубники некоторые не знают что MaxLife это линейка для моторов с пробегом более 200 ткм. Содержит присадки для размягчения эластомеров (прокладок).Но никак для лонг лайф интервалов.

Масло отличное, двигатель такой что любое масло прикончит за 200 м.ч. Был же нормальный мотор и коробка до этого на сантах и сорентах, нет надо сделать поделку для того чтобы до 100 тыщ доехал и за новой в автосалон.

[IvanRND 2 978]

24 минуты назад, greminem сказал:

Получается мы можем сделать этот  вывод исходя из этикетки? 

А есть опыт, что на ACEA С3 слабые загустители?

[greminem 214]

5 минут назад, IvanRND сказал:

А есть опыт, что на ACEA С3 слабые загустители?

Мое предположение было другое, а именно в анализе и в TDS нет никакой ошибки, остается вопрос лишь в том из-за чего просела вязкость. Решил подвергнуть сомнению что студенты не то написали в TDS, в лаборатории что то не так померили и написали, а в валволин хоть и студенты работаеют и ошибаются но за низкую вязкость не ругайте.