Масло для двигателя 2GR-FE Lexus rx350

[Revo 6]

Всем доброго времени суток!
 

Для начала опишу немного истории эксплуатации авто чтобы было некое понимание.

Приобрел данный автомобиль в 2014 году с пробегом до 40 000 км, с тех самых пор лил масло Jaytec PRO Runner 5w30 в местном сервис-центре по замене масла (отдавал за замену в среднем 5-6 тыс. вместе с фильтрами), горя и бед не знал, двигатель работал ровно, масло не уходило, а что еще нужно простому обывателю), в году так 2021-2022 Jaytec покинуло наши местные прилавки, и в этом сервисе в нашем городе стали за место него предлагать масло JDA 5w30, у менеджеров поинтересовался про него, сказали мол чистейшая Япония (спойлер - на вашем форуме узнал что нет) не хуже чем Jaytec. Начал заливать его заливал я его так 2 года примерно до 2023 года (замен было 6-7 через 5000км) единственное что меня смущало что зимой в -15 и выше появлялась вибрация от мотора, ну не грешил на масло, думал по техничке какая проблема (кардан, подушки мотора (автомобиль все же не новый)) и вот наступил 2024 год - январь первые дни нового года, завожу как то автомобиль и ...... желтая маслёнка... сначала подумал на глюк датчика... но нет щуп был сухой... Отставить панику! Первым делом поехал до проверенного авто-сервиса где всегда ремонтировал свои авто, ребята проверенные. Осмотрели весь мотор - весь сухой течей нет, нигде не сопливит. Выкрутили свечи обнаружили масляные потеки приговорили прокладки свечных колодцев, признаю что в тот момент очень сильно обрадовался но зря). Во общем все поменяли. Долили масло до уровня, катаюсь, но недолго проехав 1000 км - масленка.... Выкрутили свечи, сухие... Скорей всего сказали проблема серьезней и глубже -кольца, маслосьемные колпачки и прочее. Но я как и большинство (скорей всего от незнания или непонимания) решил решать проблему сменой масла. Пробовал Moly Green 5w30, Idemitsu Zepro 5w30, хватает на 2000-2500 км - до долива (мин уровень на щупе), JDA же хватало на 1000 -1500 км, думал по тупому если расход меняется от масла то дело в масле) И решил попробовать уже от безысходности залить не дешевое масло Castrol Edge 5w30 (маркировку FE или LL не запомнил) оно у нас представлено в магазинах в канистре 4 литровой для Японии сейчас по цене 10000 руб. Ну не буду больше тянуть кота за причинные места- прошел на этом масле 5000 км и уровень остался на месте. Собственно сам вопрос - есть ли похожие масла по качествам или стоит все же остановиться на проверенном японском кастроле (смущает в первую очередь его доступность на рынке (иногда нет по несколько недель в продаже) Ну и второй фактор это конечно же цена за 6л масла 15000 деревянных с рук можно купить за 12000)? П.С. - очень хочется попробовать Liqui Moly Moligen 5w30 но почитав форум понял что оно скорей всего тоже будет расходоваться?

П.С2. - Очень хотел разобраться в показателях и характеристиках масел, но с разбегу не выходит, читал про рекомендации по этому мотору и вообще общую информацию по маслам, но для меня очень тяжело воспринимается, по этому прошу у вас совета. Ну и спасибо что дочитали эту простыню до конца)

 

1) Lexus RX350 левый руль (пробег ~ 160 000 км)
2) Двигатель (2GR-FE бензиновый)
3) Заправочный объем масла (входит при заливке 6.1 литра масла)
4) Место обитания автомобиля. (Сахалинская область (+25 - -25))
5) Режимы эксплуатации (по городу 95%, по трассе 5%) машина из города практически не выезжает передвигается короткими перебежками по 5-10 км
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5 тыс км)
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? - Нет
8) Что из масел доступно в регионе (Есть сеть Гиперавто)
9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

 

[dimm7777 5 702]

Ну, так на сервисе и ставят с шайбой и на герметик, чтобы на века)))

[SL1 5 109]

У Тойоты алюминиевая прокладка с паронитовыми накладками с 2-х сторон. Пользуюсь много лет, привалочные поверхности пробки и поддона как новые. Оригинал, можно, конечно использовать 2 раза, но в последнее время, под видом оригинала, пошли левые пробки с приклеенными чем-то типа момента прокладками, очень не надежные, при откручивании этот паронит прилипает к поверхности и ломается кусками.  Последний раз покупал неоригинал от аверса, вроде нормально. Оригинал больше не покупаю, т.к. с вероятностью 90% ненадежная паль.

[SL1 5 109]

Ecowar У меня на мосту и раздатке алюминиевая прокладка под пробкой. Если не идет, то достаточно легонько обстучать молотком и все хорошо отворачивается.

[Ronyman 5]

14.02.2025 в 17:02, Golfreef сказал:

с этой осторожней,в последних видосах у Тоскина она подрывает краску на поддоне

Точно sl109premium поднимает? В последнем видео SL211 поднимает краску. Можете скинуть где это указано? Просто у меня 109 приедет через неделю а поддон крашенный. Как бы не попасть.

[Golfreef 5 397]

Ronyman ссорян , и правда с 211 перепутал. в итогах теста  краску 109а не поднимала на крашеных деталях.но лучше всё равно переспросить у Андрея.

https://rutube.ru/video/d33745b1b0e5d52a636a00f21dac9f72/

Изменено 15 февраля пользователем Golfreef

[Golfreef 5 397]

Ronyman Clarion Giard 100-431 прям хорошо себя показывает на тестах и безопасен для крашеных  деталей.

[Ronyman 5]

GolfreefДа я видел тесты, но пока его нет в продаже заказал 109, в следующую замену CG 100-431 возьму.

[Dr.Web 2]

12 часов назад, skorp777 сказал:

Dr.Web а какие там специально обученные прокладки для сливной пробки нужны? Либо медная многоразовая, либо алюминиевая, то же 3-4 замены выдерживает. Другое дело, что никто на заморачивается с их заменой, или отжигом и отпуском медной. Там вообще 3-4 размера прокладок хватает на весь ассортимент обслуживаемых машин, включая трансмиссию.

 

 Я не такой специалист. Я с позиции безрукого обывателя пишу, который сам ничего не делает и только на сервис приезжает. Факт, что в моей практике уже 2 раза масло текло при незатянутой пробке поддона. Я грешу на сервис. Сейчас у меня есть еще китайский авто, там вообще пробка резиновая, купил на Озоне несколько на всякий случай. Потому что уже дую на воду . ))) 

[Stans 2 514]

1 час назад, Dr.Web сказал:

Сейчас у меня есть еще китайский авто, там вообще пробка резиновая

Едрид-мадрид...

[dimm7777 5 702]

2 часа назад, Dr.Web сказал:

 

 Я не такой специалист. Я с позиции безрукого обывателя пишу, который сам ничего не делает и только на сервис приезжает. Факт, что в моей практике уже 2 раза масло текло при незатянутой пробке поддона. Я грешу на сервис. Сейчас у меня есть еще китайский авто, там вообще пробка резиновая, купил на Озоне несколько на всякий случай. Потому что уже дую на воду . ))) 

 

15 минут назад, Stans сказал:

Едрид-мадрид...

Спокойно, без паники! 

У меня у "с4" в 2009 г. с завода были установлены передние пластиковые крылья. 

Коллег тоже отпаивал корвалолом, когда они узнавали такие подробности про французский автопром без чугуния и "стали 0 кп".

Но за 12 лет ничего не сгнило, не лопнуло, не дематериализовалось. 

Возможно, и тут обойдётся...

[MuxauJI 1 647]

а что ей будет там давления нет

я себе вместо тайотовской поставил такую  usm12(как на рено, но другого размера) теперь её можно хоть 100тысяч не менять ей ничего не будет

Изменено 15 февраля пользователем MuxauJI

[Revo 6]

Ребята всем спасибо за советы! Со всеми ознакомился, перевариваю информацию! В плане пока поменять вязкость масла до 0w20 (с маслом пока не определился читаю про каждое тут порекомендованное, но в фаворитах пока ZIC Zero или S-oil  все по 0w20) ну и снизить интервалы замены до 4000км, заказаны пока раскоксовки едиал в топливо и в масло (как я понял по описанию они более щадящие) поезжу на них посмотрю если эффекта не будет тогда перейду к более сильным.

Изменено 16 февраля пользователем Revo
Дополнение

[Revo 6]

Dr.Web 

15.02.2025 в 09:05, Dr.Web сказал:

У меня Lexus RX450 2012 года. Там тот же двигатель, что и у Вас. Ну может режим работы слегка другой. Всю жизнь обслуживался на фирменном сервисе своем родном, лили масло Lexus 5w-40. Как начались все перемены сервис приказал долго жить, я начал сам самодеятельность. С тех пор лью туда только отечественное. Вначале Татнефть 5w30 Special Sinth или как его, потом уже 3 замены - G-Energy 5w30 GF6 для японских машин. Никаких проблем. Дело не в масле. Может вам пробку не закрутили в поддоне, потому что на пунктах экспресс-замены прокладок родных нет? У меня такое было при первой замене не на родном сервисе, потекла Татнефть из-под пробки снизу. Хорошо, что заметил. Машина стоит всегда на одном месте вечером, увидел пятна под ней. С тех пор сменил сервис, такое не повторялось, тьфу-тьфу.... 

На наличие течей в первую очередь проверили - не обнаружили. Что касается пробки и прокладки, по вашему совету обращу внимание на следующей замене, спасибо!

[biguxa 4 774]

5 часов назад, Revo сказал:

В плане пока поменять вязкость масла до 0w20 ......................но в фаворитах  все по 0w20)

В лето можно, да и "феншуйней" будет 5-20....Ну, а с учетом какие в последнее время зимы в Южном и если на севера не кататься, то можно

5-20 и круглогодично....