Gazpromneft Premium P 5W-40 API SP свежее

[torcon 80 201]

Gazpromneft Premium P 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам _AI_, Smook, xDoDGeRx, veluk, Felix58, bvv83, Xorius, Yeral, terwar2, bananza93.

Образец закупал на Озоне у продавца Автопартнер.

Масло заявлено как: API SP; SN/CF; ACEA A3/B4; BMW Longlife-01; MB 226.5; MB 229.3; MB 229.5; Renault RN700/RN710; VW 502/505; CNJ 84035624-428-2023.

1) Вязкостные характеристики масла хорошие, все норм. Стандарту SAE J300 масло соответствует. 

2) Вязкость при 100С = 14,17 - высоковязкая 5W-40. Я не думаю, что тут очень крепкий полимерный загуститель, свою просадку 1-1.5 он даст. Но опять же, ничего страшного, в обычном гражданском автомобиле, вы так сделать даже не сможете. Скорее разбавите масло несгоревшим топливом. По крайней мере, в своей вязкости 5W-40 от 12.5 до 16.3 - масло останется. Запас для падения вязкости большой.

3) Очень высокое щелочное число = 11,43 - хотя сейчас - это обыденность для современных полнозольных масел. Производители присадок, на зло теориям заговора, хотят что бы ваши двигатели были чище и масло ходило дольше. (никто об этом никогда не вспоминает, предпочитают говорить о низкой вязкости в угоду экологии и обрезанных пакетах присадок.) В общем у масла хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Выдержит тяжелые городские условия эксплуатации, условия плохого бензина, затянутые интервалы смены.

4) Температура вспышки = 226С - она обычная, стандартная. Это гидрокрекинг. 

5) Испаряемость NOACK (угар) = 10,9% - чуть завышена, ведь по требованию спецификации MB 229.5, NOACK должен быть =< 10%. Но не стоит сильно обращать на это внимание, есть вероятность что лаба не точно определила его. Так же, есть вероятность, что просто база ЯНОС HVI дала такой NOACK.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6021мПас - до -30С это масло нормально даст запустить двигатель. Оно высоковязкое, не стоит от него ждать тишины при запуске в морозы. Мотор может побрякивать пока не прогреется - забить на звуки - повышенного износа от этого не будет... 

7) Температура застывания -37С - нужно ли говорить, что не стоит лить это масло в условиях Крайнего Севера?! Для остальных регионов Кавказа, Волги, Краснодарского края, Москвы, СПб - подойдет отлично! И зимой, и летом. Для Сибири и ночных -38С -40С, у этого масла нет запаса. Но если храните машину в гараже или не ездите ниже -30С - то можно лить и в Сибири. 

8) Содержание серы 0,258% - обычное. Тут нечего выжать... 

9) Пакет присадок китайский. Достаточно жирный на присадки. Очень похоже, что за основу брали современный пакет присадок Afton Hitec 11600, только улучшили его дисперсантами. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения и экономичности. Правда какая уж тут экономичность, с такой высокой вязкостью? Просто пакет универсальный и расcчитан не только на 5W-40, но и на низкие вязкости масел. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Борированные сукцинимиды - дисперсанты, позволяющие собрать загрязнения и вынести их вместе со сливом масла. Много детергентов - моющих присадок на основе магния и кальция.

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. Здесь много сукцинимидных дисперсантов. Есть аминные антиоксиданты. 

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: Обычная рабочая лошадка. При хорошей цене - стоит брать. К тому же, это масло можно взять условно бесплатно на заправках Газпромнефть - за ГПН бонусы. Из плюсов. Высокое щелочное число, хорошие моющие/нейтрализующие свойства, большой запас щелочных свойств до сработки масла. То есть, должно хватить большие на интервалы (но все зависит от вашего двигателя и условий). Жирный пакет присадок, где много противоизноски, опять же моющих присадок, дисперсантов. В остальном обычное масло. Минусы - нет запаса для Сибири, температура застывания -37С. Для остальных регионов России подойдет нормально.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

253140702 - Gazpromneft Premium Р 5W-40 1л

253140703 - Gazpromneft Premium Р 5W-40 4л

[SAE88 610]

59 минут назад, Сергей Васильевич сказал:

 Паспорт безопасности.  Г/крекинг 85-98 %.

 

ПБ_Gazpromneft Premium P 5W-40 (до 18.08.2028).pdf 1 \u041c\u0431 · 7 скачиваний

Гуглище выдает китайские источники таллоуалкила. А значит или китайский пакет или "конструктор"

[Дмитрий Иванович 804]

6 минут назад, SAE88 сказал:

Гуглище выдает китайские источники таллоуалкила. А значит или китайский пакет или "конструктор"

Используют его во всем мире, полагаю. Попробуй по CAS 61790-33-8 поискать. 

[SAE88 610]

3 минуты назад, Дмитрий Иванович сказал:

 Попробуй по CAS 61790-33-8 поискать. 

поищи

[Сергей Васильевич 3 031]

SAE88  китайский и китайский, что с того, хоть лунно-марсианский ...

  /но ещё не завезли/

[SNL 15]

С таким пакетом можно спокойно процентов 10 ПОЕ добавить и вывести его в 5-30, насколько я понимаю? 

[Вадим-Логан 99]

1 час назад, Alex1vu сказал:

Вадим-Логан с запасом чтобы так это только taif vivace 5w-40 и 0w-40 ниже -50 пурпоин. Sintec 0w-40 может быть. У премиум N с -42 застыванием не сильно лучше. 

Только слил синтек 0w40, первый мой опыт на нулевке был. Зимы только не было... 5w мне роднее,привычнее и главное по звуку и мягкости работы предпочтительнее . На следующую зиму 0w30 синтек стоит... Пока экспериментирую.

В случае с Газпромом,ожидал улучшения или по крайней мере повторения показателя

[знаток 6 383]

2 минуты назад, Вадим-Логан сказал:

В случае с Газпромом,ожидал улучшения или по крайней мере повторения показателя

Там и так всё тоже самое, только пакет сменили.

[_AI_ 2 777]

22 минуты назад, Вадим-Логан сказал:

В случае с Газпромом,ожидал улучшения или по крайней мере повторения показателя

А что не так?

Все показатели в норме.

[Сергей 163 7]

4 часа назад, Вадим-Логан сказал:

Масло может и не плохое, но себе в Тюмени зимой я такое точно не залью... Совсем нет запаса по низкотемпературным характеристикам...

Интересно, какие показатели покажет свежее масло премиум N...

Пошел скидываться на анализ премиум N , и всем советую последовать моему примеру 

Премиум N уже при -20 колом встает.Знаю без всяких анализов, заливал в свой авто.

[Роман 73 13 516]

5 часов назад, Вадим-Логан сказал:

Масло может и не плохое, но себе в Тюмени зимой я такое точно не залью... Совсем нет запаса по низкотемпературным характеристикам

Это масло для жаркого лета

[Роман 73 13 516]

5 часов назад, знаток сказал:

В Весту летом гонять по трассе.

 Больше не знаю куда его. ))

В некоторых китайцев тоже можно (у которых чугунные блоки)

[Роман 73 13 516]

4 часа назад, ilan12 сказал:

Не пойму я вот этих вот возмущений в зрительном зале.

У Татнефти Люкс 5w40 API SN динамическая вязкость холодной прокрутки (CCS)= 4000, поэтому она при (-30°) течет лучше некоторых 0w20 и даже 0w16. А у сабжа CCS= 6000, теперь понимаете разницу? Сабж для жаркого лета, тут применены вязкие базовые масла, это масло не для суровой зимы

[Роман 73 13 516]

4 часа назад, Дмитрий Иванович сказал:

Могу посоветовать им Татнефть Люкс 5W-30

Да уж, чуданули татары

[igorgn 57]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

это масло не для суровой зимы

А где сейчас эти суровые зимы? Для средней полосы и южнее в самый раз. Если сильно севернее, то многие используют предпусковые подогреватели. У самого когда жил на севере тоже был. И пофиг на вязкость.

[Роман 73 13 516]

3 часа назад, ilan12 сказал:

Пакет присадок похож на тот, что в Шелл HX8 применяется..

Шелл НХ8 никогда не было топовым маслом, скорее наоборот