Valvoline ProFleet LS Plus 5W-30 свежее

[EVO_VII 1 132]

Valvoline ProFleet LS Plus 5W-30 анализ проводил Валтек СПб

Образец отлит из 20л канистры, отправлял в лабораторию EVO_VII. Партия - LGXX 4269 - 29/07/2024

Масло заявлено как: ACEA E11, E9, E8, E6, E7; API CK-4, CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, SN; JASO DH-2, DH-1; Cummins CES 20086; Deutz DQC IV-18 LA; DTFR 15C120 (MB-228.52), DTFR 15C110 (MB-228.51), DTFR 15C100 (MB-228.31); Mack EOS-4.5, Mack EO-N; MAN M 3677, MAN M3775; Renault VI RLD-3, Renault VI RLD-2; Scania LDF-4; Volvo VDS-4.5, VDS-4, VDS-3; Caterpillar ECF-3, ECF-2; DAF Extended drain; Detroit Diesel DDC 93K222, 93K218; Voith Class B; MTU Type 3.1, Type 2.1; Ford WSS-M2C213-A1

ИК спектр Фурье


Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
Valvoline ProFleet LS Plus 5W-30 20L  -  898927
Valvoline ProFleet LS Plus 5W-30 208L  -  898928

 

[dimm7777 5 704]

EVO_VII 

Допуски красивые. 

Характеристики хорошие. 

Не хватает только эксплуатации и анализа отработки. 

[Vasek555 6 160]

И цена 1000 с копейками за литр

[EVO_VII 1 132]

dimm7777 Ну вот... думаю над этим вопросом, в своего дизельного убийцу масел)
Сейчас 7,5ккм испытания другого бренда) а потом может и с этой канистры залью.

[dimm7777 5 704]

2 минуты назад, EVO_VII сказал:

dimm7777 Ну вот... думаю над этим вопросом, в своего дизельного убийцу масел)
Сейчас 7,5ккм испытания другого бренда) а потом может и с этой канистры залью.

Готов от чистого сердца безвозмездно и только ради прославления продуктов Вальволин предоставить свой мотор )))

[Mister Christmas 82]

Ну вот, настоящее дизельное масло. И никаких просадок вязкости, уверен, не будет. При исправной топливной, само собой. Только недешево больно, до 15 тыс.  за ведро взял бы...

[Mister Christmas 82]

Странно, что так мало интереса к отличному европейскому маслу, подходящему и для легковых дизельных, и бензиновых авто. Без сомнений, что оригинал, и есть в наличии. Да, чуть больше тысячи за литр, но это сейчас нормально для привозного брендового масла, бренда серьёзного и уважаемого. Вязкость по верхней границе тридцаток, отличный пурпойнт, молибден, куча дисперсантов, высокое щелочное, низкое кислотное, мало серы, низкая зола, даже эстеров или аминов чуть налили... Вот оно, счастье, и не нужно, по-моему, без конца за Роснефть, Газпромнефть, Татнефть и иже с ними перетирать... 

[dimm7777 5 704]

3 часа назад, Mister Christmas сказал:

Странно, что так мало интереса к отличному европейскому маслу, подходящему и для легковых дизельных, и бензиновых авто. Без сомнений, что оригинал, и есть в наличии. Да, чуть больше тысячи за литр, но это сейчас нормально для привозного брендового масла, бренда серьёзного и уважаемого. Вязкость по верхней границе тридцаток, отличный пурпойнт, молибден, куча дисперсантов, высокое щелочное, низкое кислотное, мало серы, низкая зола, даже эстеров или аминов чуть налили... Вот оно, счастье, и не нужно, по-моему, без конца за Роснефть, Газпромнефть, Татнефть и иже с ними перетирать... 

Чем быстрее появится хорошая отработка, тем быстрее или больше будет интереса к этому маслу.

[Сергей Васильевич 3 066]

 Нет! На это я пойтить не могу! (с)

Мой допуск Ford WSS-M2C913-С/D , а тут Ford WSS-M2C213-A1 

[Mister Christmas 82]

Сергей Васильевич , таки да, Ваш удел - масла пожиже )). Хотя и на этом, уверен, все будет хорошо, может чуть тупить будет мотор.

[Mister Christmas 82]

dimm7777 , мне кажется, что отработки появятся не скоро, только если топик-стартер зальет его в свою машину. К лету Набиуллина еще поднимет ставку, налоговый период закончится, и доллар пойдет вверх. И вместо 21-22 тыс. ведро этого чудесного масла будет стоить 25-28 тыс. С учетом того, что далеко не каждый готов покупать масло в 20-литровой таре, шансы на отработки невелики. А то, что они будут хорошими - это точно, кроме случаев с проблемными моторами или тех случаев, когда оно может не подойти по вязкости, ее может не хватить для создания нужного давления, например. Раскупали же ту же Рубию 9900 от Тоталя как горячие пирожки, не дожидаясь появления отработок. В прошлой жизни. К чему это я - купив и залив такое масло в подходящий мотор, мы покупаем УВЕРЕННОСТЬ, что все будет хорошо, что вопрос закрыт надолго. И продолжаем жить дальше, занимаясь другим...

[gentechnik 390]

Козырное масло!

[torcon 80 605]

мысли

1) Выполнено на гидрокрекинге VHVI. Как и должно быть в таких маслах. 

2) Очень много, просто громадное количество дисперсантов. Об этом говорит и высокий бор 400ppm и пик ИК спектра на волне 1705, аж 71 (по старому 0,62)

3) Очень много антиоксидантов фенольного типа. Есть и амины.

4) Пакет присадок современный, судя по детергентам на кальций + магний. Органический молибден, как модификатор трения для экономичности, уменьшения шума двигателя, антиоксидант итд. (все таки стали молибден подпихивать в специальные дизельные масла...)

5) Зола стандартно для таких масел не высокая 0,95% - то есть дизельное масло, работает чисто в камере сгорания, на насос-форсунках, клапанах итд.

6) При этом высокое щелочное число 10 - то есть хорошие моющие нейтрализующие свойства. 

7) Температура вспышки обычная 228С - гидрокрекинг VHVI, для него это нормально. 

8) Содержание серы по минимуму 0,218% - видно что современный пакет присадок.

9) NOACK испаряемость масс (угар) прям хороший для гидрокрекинга. Масло в целом термостабильно и не склонно к расходу на угар. 

10) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5848 - отлично, по дизельному крепкое масло и низкотемпературные характеристики не пасуют в морозы. 

11) Температура застывания -48С - отлично, даже удивительно для густого кряка без ПАО. 

Прям крутое дизельное масло. У Вэльволин как всегда, параметры все ровно, вязкость 12 как должно быть. Пакет присадок современный. Зола как в аптеке. Умеют че...

[dimm7777 5 704]

torcon 

Третьим будешь? 

[torcon 80 605]

dimm7777 что то в этот раз, мои плоские извилины, твой кудрявый юмор, не понимать

 

Ну конечно же буду, мы же приличные люди!