Carville Racing FS200 5W-30 A3/B4 свежее

[torcon 81 408]

Carville Racing FS200 5W-30 A3/B4 свежее за анализ спасибо официальному представителю Carville Racing.

Образец в лабораторию отправлял официальный представитель Carville Racing.

Масло заявлено как: API:SN/CF; ACEA:A3/B4; MB 226.5/229.3/229.5; RN0700/RN0710; VW 502 00/505 00; BMW LL-01.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L1D00107 - Carville Racing FS200 5W-30 A3/B4 1L
L1D00407 - Carville Racing FS200 5W-30 A3/B4 4L
L1D06007 - Carville Racing FS200 5W-30 A3/B4 60L

L1D20807 - Carville Racing FS200 5W-30 A3/B4 208L

[torcon 81 408]

1) По вязкости все норм. 5W-30 A3/B4 вязкость при 100С = 11,72 соответствующая. 

2) Вязкость динамическая CCS = 5499 - хорошая, в морозы -30С не застынет. 

3) Пакет присадок с его золой 1.44% и кальцием 3420ppm - выглядит архаично, особенно для спецификации MB 229.5. Но пакет судя по всему западный, какой то для арабского рынка, мы такого MB 229.5 не встречали для европейского рынка. Возможно MB 229.5 приписан, на самом деле это 229.3. Возможно ошибаюсь. 

4) Высокое щелочное число 11,3 - хорошие моющие/нейтрализующие свойства. 

5) Много противоизноски на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант. Молибден как модификатор.

[And 397]

Вспышка 225 и испаряемость 8%... Такое бывает?

[torcon 81 408]

Бывает конечно. Во первых вспышка такая себе точность. Во вторых где гарантия что лаба всем не занижает Noack? Она нами не изучена. У нее вроде все кряки с 8%, там где должно быть около 10%.

[And 397]

11 часов назад, torcon сказал:

У нее вроде все кряки с 8%, там где должно быть около 10%.

тогда все логично)

[EVO_VII 1 189]

API SN и фосфора 1200+?

Цинк, Фосфор прям с хорошим запасом)

[IvanRND 2 985]

[torcon 81 408]

Нет конечно, столько фосфора в 5w30 API SN нельзя. Это максимум API SL. Арабы просто любят спецификации приписывать (впрочем как, и русские, и турки.), MB 229.5 думаю тоже тут лишний.