Выбор масла для Toyota tercel 4e-fe

[Ramers 1]

1)Toyota Tercel 97г правый
2) Двигатель 4e-fe бензиновый. 1.3
3) Заправочный объем масла 2.8
4) Иркутск до -35
5) 70 город, 20 трасса, 10 бездорожье. Мотор после капиталки
6) Планируемый интервал смены масла 5-7ткм
7) Катализатор вырезан
8) Выбираю масло в линейке s-oil, вязкостью 5w30

Машина ездит преимущественно в городе. Объем небольшой - много крутят, быстро ездят.

[Ramers 1]

масленкин до 5ткм лето при a3\b4. На зиму 0w30, тот же a3/b4 4-5ткм.
По состоянию масла еще посмотрю смещение интервала.
Если есть какие-то рекомендации или замечания - напишите, буду рад осмыслить.
 

[avignon 2 523]

17.02.2025 в 17:07, Ramers сказал:

Мотор после капиталки

А в связи с чем капиталка была?

[масленкин 8 308]

1 минуту назад, Ramers сказал:

По состоянию масла еще посмотрю смещение интервала.
Если есть какие-то рекомендации или замечания - напишите, буду рад осмыслить.
 

а как вы состояние масла оцениваете ? по капельной пробе или как?

- зимой надо однозначно интервал замены сокращать.

[Ramers 1]

avignon перевалка поршней на холодную(алюминевые), в связи с чем износ колец, дым на холодную, небольшой дым на полном газу. Ну и колпачки подкидывали

[Ramers 1]

масленкин исключительно дилетантски. Измененная вязкость на холодную\горячую, чернота(да,знаю, от температуры чернеет). На бумагу капаю, примерно понимаю сработку.
Счетчика моточасов, конечно, не имеется.

Изменено 24 февраля пользователем Ramers

[масленкин 8 308]

5 минут назад, Ramers сказал:

Счетчика моточасов, конечно, не иммется.

можно самому поставить.. купив к примеру на ОЗОН. 

[avignon 2 523]

Ramers , ну, густое масло от перекладки поршней как раз не помогает, если нет маслофорсунок, по той простой причине, что туда оно попадает разбрызгиванием, а густого попадает меньше. Лично сталкивался с тем, что уменьшение вязкости уменьшало стук на перекладке.

С другой стороны, разница по вязкости между 5W30 ILSAC и 5W30 A3/B4 не столь велика. И A5/B5 я бы со счётом бы не списывал, потому что они могут быть ближе к изначально рекомендованным в силу того, что масла нынче более стабильны в плане потери вязкости при больших интервалах и нагрузках, нежели раньше.

[SL1 5 118]

1 час назад, Ramers сказал:

для чего малопленочный ильсак не подойдет

Это заблуждение. А толдычить 1000 раз одно и тоже не хочется. Можете изучить тему для самообразования 

1 час назад, Ramers сказал:

И как раз под специфику тех масел больше подходит a3/b4, нежели ильсак 5/6/6a и a5/b5

А5/В5 как раз нормально тоже подошел бы.

[Ramers 1]

avignon ну да... вот перед каким выбором я стою и не знаю, что лучше. Уже с месяц потихоньку постигаю азы пытаясь разобраться в спецификациях. Но склоняюсь к полнозольникам, что есть a3\b4, только синтетика с хорошей базой.
Почитаю, может это и лишнее.

Изменено 24 февраля пользователем Ramers

[avignon 2 523]

11 минут назад, Ramers сказал:

Но склоняюсь к полнозольникам, что есть a3\b4

A5/B5 отличается  от A3/B4 (в рамках 5W30) лишь чуть меньшей вязкостью, в остальном это такой же полнозольник с аналогичным ресурсом.

Изменено 24 февраля пользователем avignon

[масленкин 8 308]

57 минут назад, SL1 сказал:

Можете изучить тему для самообразования 

многие отсылают это почитать , но новичку в этом с ходу трудно разобраться ) потом не все его теорию воспринимают как истину в последней инстанции..)

[масленкин 8 308]

1 час назад, Ramers сказал:

Но склоняюсь к полнозольникам, что есть a3\b4, только синтетика с хорошей базой.
Почитаю, может это и лишнее.

да , нужно ещё почитать Форум.. вот Кастрол к примеру по поводу ПАО давно сделал табличку и поставил 2-ку по смазыванию)) 

[Ramers 1]

масленкин почитал. Религиозные фанатики. A3 отрицают впринципе.
Что касаемо таблицы кастрола, ну, в курсе. Мотюль 300V хорошо так в свое время отжог моторы, будучи на в основном на пао и эстерах.
Ilsac gf6a в старый мотор... как бы не убить.
 

Изменено 24 февраля пользователем Ramers

[масленкин 8 308]

19 минут назад, Ramers сказал:

почитал. Религиозные фанатики. A3 отрицают впринципе.

хорошо..выбор за вами.

- если купили уже ILSAC GF-6A можете его на доливку пользовать , чтобы не выбрасывать )

Скрытый текст

https://www.oronite.com/products-technology/passengercarmotoroils/ilsac-gf-7-specification/ILSAC-GF-7-highlights-featured-article.html

 

Изменено 24 февраля пользователем масленкин

[avignon 2 523]

39 минут назад, Ramers сказал:

почитал. Религиозные фанатики. A3 отрицают впринципе.

Там на самом деле надо читать между строк...

39 минут назад, Ramers сказал:

Ilsac gf6a в старый мотор... как бы не убить.

А что именно смущает и что именно боитесь убить?