Смазка для радиоуправляемых моделей

[yuraonline 4]

Здравствуйте.

Прошу вашей помощи в подборе смазки для rc моделей.

1. Требуется смазка для трофи машин. В основном стальные шестерни в алюминиевых корпусах. Обороты вращения в кпп от 1000 до 10000. Мосты и редукторы от 200 до 1000. Машина периодически катается в воде и снегу, плюс обязательная мойка после поездок в грязи. Поэтому необходима стойкость смазки к вымыванию. Использовал смазку 158м. При высоких оборотах она начинает "течь", чернеть и плохо держится на шестернях. Да и после применения нет никакого ощущения, что детали легче крутятся, а скорее наоборот. 

2. Требуется смазка для rc лодки. Необходимо смазывать вал гребного винта, который находится в закрытом корпусе и непосредственно соприкасается с водой. Обороты вращения до 50000.      

1. Требуется смазка для трофи машин. Все те же требования, что и в первом пункте, но стальные шестерни находятся в пластиковых корпусах, соответственно нужна смазка не разрушающая пластик. Если это будет одна смазка для п.1 и п.2, то будет идеально. 

[yuraonline 4]

21 минуту назад, VRT. сказал:

Приветствую, попробовали? Мы как раз nb52 используем в коренных подшипниках моторов Rotax, это заводская для них. И у сына есть нитро модель, дошло дело до обслуживания коренного подшипника мотора и диффа, внешне там чтот похоже на литол)))

Здравствуйте. Пока нет опыта длительной эксплуатации данной смазки (nb 152), поэтому могу поделиться только первыми впечатлениями от использования. Сама смазка имеет среднюю по плотности консистенцию, поэтому не стоит густо наносить на шестерни, так как её выдавливает при первом же повороте шестерней и остается ровно сколько помещается между зубцами. Так же благодаря такой консистенции, не создается излишнего сопротивления после смазки всех механизмов. Отличная адгезия со стальными поверхностями, но слабая с пластиковыми. Для пластика лучше использовать что-то другое. После работ со смазкой, руки от неё невозможно отмыть водой даже со средством для мытья посуды, только "чистиком". Это косвенно подтверждает её отличную стойкость к вымыванию. После интенсивной нагрузки на скорости, данная смазка не течет (пробовал наносить на вал катера, обороты там 25-30 тыс. Крутил мотор 3-4 мин на полной мощности, до ощутимого нагрева вала). В общем, первые впечатления очень положительные, машинка стала работать намного тише, чем на её заводской смазке. С литиевыми смазками из автомагазина даже и сравнивать нечего.       

[VRT. 1]

19.02.2025 в 18:14, yuraonline сказал:

После после продолжительных поисков, из всего списка была найдена и заказана смазка nb 152. После получения и применения, обязательно отпишусь в теме.

Приветствую, попробовали? Мы как раз nb52 используем в коренных подшипниках моторов Rotax, это заводская для них. И у сына есть нитро модель, дошло дело до обслуживания коренного подшипника мотора и диффа, внешне там чтот похоже на литол)))

ну у меняя ее больше килограмма, мы ее мажем на постоянной основе, просто зашел вопрос смазки на нитро трагги, как дифов так и коренного, внешне там обычная литьевая

[yuraonline 4]

VRT. Лучше смазки для этих целей не найдете, тем более вам её не нужно покупать за "овер" прайс. 

[SanTix 740]

Ротакс, что во всех своих моторах от мала до велика НБ52 использует?

[Obormot 979]

Для уплотнения вала - "гидру" из темы о стиральных машинах.

 

Можно купить в очень мелкой фасовке.

[Obormot 979]

Шестерни и редукторы - чтото из редукторных смазок из темы про электроинструменты.

 

Вязкость масла чем ниже тем лучше.

[VRT. 1]

06.03.2025 в 13:06, SanTix сказал:

Ротакс, что во всех своих моторах от мала до велика НБ52 использует?

В коренных подшипниках коленвала да, почти во всех моделях, так же в роликах новых вариторов

[SanTix 740]

7 минут назад, VRT. сказал:

так же в роликах новых вариторов

И ещё, судя по всему, и в других местах. Видимо своеобразная унификация.