Kixx DCTF свежее

[torcon 81 572]

Kixx DCTF свежее за анализ спасибо всем кто скинулся lord0478, АлексейА, kir888 - ООО "Центр Автомасел."

Образец для анализа искал и отправлял kir888.

Масло заявлено как: VW / Audi TL 052 182, TL 052 529; G 052 529 A2 or A6, VW(Audi/Seat/Skoda) 6-speed DCT; BMW 6-speed DCT Drivelogic 7-speed(Getrag) DCTF-1; Ford/Getrag/Nissan Powershift 6-speed(GFT) ; M2C936A; Mitsubishi TC-SST 6-speed (GFT) MZ320065 Diaqueen SSTF-1; Peugeot / Citroen DCS 6-speed(GFT) 9734.S2; Volvo Powershift 6-speed(GFT) 1161838, 1161839; Chrysler Powershift 6-speed(Getrag); Renault
EDC 6-speed(Getrag); ZF/Porsche 999.917.080.00.

1) Вязкость при 100С и при 40С - нормальная для DCTF этого класса. Примерно так и должно быть, если сравнивать с аналогами от других производителей. Бывают DCTF с индексом вязкости за 180, более экономичные, низкотемпературные. Наша Kixx DCTF не из этих. У нее попроще низкотемпературные характеристики Брукфильд -40С = 17710мПас, температура застывания всего -45С (у низковязких трансмиссионное бывает и за -50С на кряках.). Зато более высокая вязкость, может сказаться на меньшем износе по сравнению с конкурентами. Об этом, кстати Kixx намекает в своей технической документации. На сколько это правда - не знаю. 

2) Температура застывания -45С - не рекорд, прямо скажем, но нормально. Можно использовать эту жидкость в европейской части России и на Юге Сибири. До -35С -37С думаю все нормально будет. Конечно в условиях Крайнего Севера при -45С -50С - нужно искать что то покруче. Опять же, я не эксперт в эксплуатации таких коробок, у меня такого узла никогда не было. Характеризую чисто по свойствам масла. 

3) Коррозия на медной пластинке 1а - оценка отлично. Масло обладает хорошими антикоррозийными свойствами. Нужно отметить, что мы проводим тест на коррозию при более высокой температуре 150С (не 100С и не 120С). Это отличный результат. Масло безопасно для деталей, состоящих из меди и меде-содержащих сплавов. 

4) Вязкость динамическая по Брукфильду в -40С = 17710мПас - нигде не могу найти новый стандарт JASO M315: 2023 года, и вообще упоминание применительно к DCTF. А по старому стандарту JASO M315: 2015 года требование до <20 000мПас. В общем, скорее всего вязкость у Kixx нормальная. Если у кого то есть обратные данные - прошу отписаться.

5) Пакет присадок содержит противоизносные присадки на основе фосфора и серы. Дисперсанты - борированные сукцинимиды. Возможно на основе бора еще и противоизноска. И кальциевый детергент нейтрализующий кислоты. 

6) Окисление 30 - скорее всего не эстеры, а полимерный загуститель - не обращать внимание. 

7) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

ИК спектр Фурье

 

Вывод: Не самое низкотемпературное и не самое экономичное масло, судя по низкому индексу вязкости 170. Но зато отлично противостоит коррозии, скорее всего, крепче в плане износа - просто истинная вязкость базовых масел повыше. Не нужно лить его в Якутии или Салехарде, южнее будет отрабатывать нормально. Во всяком случае - пробуйте! Kixx делает хорошие, стабильные трансмиссионки, думаю эта не исключение.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

L2520AL1E1 - Kixx DCTF 1L

L2520440E1 - Kixx DCTF 4L

[maxxf 140]

2 часа назад, fincons сказал:

на ПАО

Ооочень сильно сомневаюсь. ПАО плохо загрязнения удерживает, АТФ на ПАО знаю только одну - red line, больше никто не делает. 

[fincons 189]

11 минут назад, maxxf сказал:

Ооочень сильно сомневаюсь. ПАО плохо загрязнения удерживает, АТФ на ПАО знаю только одну - red line, больше никто не делает. 

Я морозил кикс  DCTF и лукойл DCTF до -23.

Кикс прозрачный как слеза.

Лукойл мутный.

 

На какой тогда базе сделан кикс?

[Red 563]

1 час назад, fincons сказал:

Кикс прозрачный как слеза.

Лукойл мутный.

А текут как?

[fincons 189]

34 минуты назад, Red сказал:

А текут как?

Вот я делал видео месяц назад, визуальное сравнение прозрачности и вязкости кикс dctf, fuchs ffl-2, лукойл dctf, замороженные до -23

 

https://rutube.ru/video/private/739c99b918f71dad6666c2f9411187b6/?p=lBmd1GC8eJcP3iziseYAvQ&r=plwd

[lord0478 1 378]

2 часа назад, fincons сказал:

На какой тогда базе сделан кикс?

SDS на сайте

по сути этого документа - кряк

[SL1 5 149]

TDS Kixx и Aisin, параметры под копирку. Видимо, GS-Caltex с одной бочки льет без спецрецептов. Но, в отличии от ATF, DCT не конек Тойоты.

AISIN_FULLY_SYNTHETIC_DCTF_PDS_2023.pdf

Kixx DCTF.pdf

Изменено 24 февраля пользователем SL1

[fincons 189]

7 минут назад, lord0478 сказал:

по сути этого документа - кряк

Хм, похоже что да...

А что он тогда не мутнеет как Лукойл?))

[fincons 189]

2 минуты назад, SL1 сказал:

TDS Kixx и Aisin параметры как под копирку.

На самом деле, один в один))

[АлексейА 580]

3 часа назад, maxxf сказал:

Ооочень сильно сомневаюсь. ПАО плохо загрязнения удерживает, АТФ на ПАО знаю только одну - red line, больше никто не делает. 

Ещё один производитель обещает: EXLINE VRT DCT/DSG – универсальное, 100% синтетическое трансмиссионное масло, изготовленное из специально отобранных масел IV группы (PAO и инновационной 3,5 MAX PAO), V группы (POE) 

PAO - ±70%

POE - 7%

AN - 7%

Изменено 24 февраля пользователем АлексейА

[xeez 377]

4 часа назад, АлексейА сказал:

Ещё один производитель обещает: EXLINE VRT DCT/DSG – универсальное, 100% синтетическое трансмиссионное масло, изготовленное из специально отобранных масел IV группы (PAO и инновационной 3,5 MAX PAO), V группы (POE) 

PAO - ±70%

POE - 7%

AN - 7%

Очень не рекомендую это масло. Есть личный негативный опыт использования подобного в DQ-500. Сейчас после экстрима/экслайна залит фукс. Он не видел таких морозов, как экстрим, но даже при -25 машина стала себя чувствовать гораздо лучше.

[torcon 81 572]

Видимо пострадал от бездумного конструктора...

 

На счёт прозрачности Kixx, да и других трансмиссионнок при заморозке. Тут дело в том, что -23С для такого теста мало! Трансмиссионное масло нужно сильнее замораживать. Здесь оно разбавлено VHVI-2, если кряк VHVI-4 не весь мутнеет в -23С, то VHVI-2 подавно. Заморозите ниже, за -30С, увидите кристаллизацию парафинов. ПАО при этом останется прозрачным.

[torcon 81 572]

ПАО отличается от VHVI коэффициентом трения. В худшую сторону. Как только какой то свечной завод, решит что "нахрен мне Afton! Мы и сами с усами!" и возомнит себя создателем. То есть, заменит то, что предписано рецептурой - VHVI на ПАО! Он повысит коэффициент трения на несколько сотых. А где то в пакете присадок, на это было рассчитано...

 

Ну а некоторые вообще отжигают  Зайдут на Ойл клуб, увидят на ИК спектре "эстеровый" пик от загустителя, подумают что это эстеры, и нальют в свою трансмиссионнку ещё и эстеров до кучи. Которые серьезно уменьшают коэффициент трения по сравнению с VHVI и ПАО.

 

А потом начинается "Ой у меня шумит!", "Ой у меня пинается!", "Ой у меня проскальзывает!"

[Starkinbend 5]

15 часов назад, Red сказал:

Одно можно сказать точно. Сабж хуже лукойла

На основании чего такие выводы?

Я когда выбирал из этих двух (Лукойл/Kixx) - выбрал Kixx. Потому что во первых нет доверия Лукойлу(но это моя личная проблема), нет понятия стабильности состава у Лукойла (это мы можем наблюдать по анализам моторного масла).

По официальным данным Kixx наиболее близок к оригиналу или титану (что и есть оригинал вроде). А Лукойл отстает по многим параметрам.

 

И тот факт, что fincons выбрал для себя более жидкий Лукойл для меня совершенно непонятен. Да, на непрогретой коробке с Лукойлом будет плавнее, но на этом все плюсы заканчиваются. 
 

 

Я вот давно накидал такую таблицу (прошу не пинать, потому что таблицу делал для себя). Данные взяты из TDS или данных анализов, если он есть хоть где то.

Изменено 25 февраля пользователем Starkinbend

[Starkinbend 5]

1 час назад, torcon сказал:

А потом начинается "Ой у меня шумит!", "Ой у меня питается!", "Ой у меня проскальзывает!"

Согласен полностью. Поэтому не понимаю зачем брать жиже, когда нужно именно столько сколько нужно. 
 

[lord0478 1 378]

39 минут назад, Starkinbend сказал:

Я вот давно накидал такую таблицу (прошу не пинать, потому что таблицу делал для себя). Данные взяты из TDS или данных анализов, если он есть хоть где то.

Castrol красив