Shell Rimula R6 ME 5W-30 свежее

[torcon 80 202]

Shell Rimula R6 ME 5W-30 свежее за анализ спасибо импортеру ООО "Органикдез".

Образец на анализ отправлял ООО "Органикдез". 

Масло заявлено как: API CF; ACEA E4; Volvo VDS-3; MAN M3277; Iveco Standart TFE; MB 228.5; MTU Category 3.

1) Судя по вязкости при 40С = 71,70 и при 100С = 12,02, перед нами крепкое высоковязкое дизельное масло класса вязкости SAE 5W-30.

2) Индекс вязкости 165 - это тоже подтверждает. Здесь максимум высоковязкой базы, и минимум низковязкой.

3) Щелочное число = 15,61 - мега-высокое по гражданским меркам. Очень хорошие моющие/нейтрализующие свойства. На тяжелые условия и большое количество моточасов ком. транса. Конечно же, это масло для обычных дизельных двигателей, без современных наворотов, которым опасна высокая зольность. Зола здесь должна быть высокая. Если в Ваш дизельный двигатель, производителем рекомендуется API CF; ACEA E4; Volvo VDS-3; MAN M3277; Iveco Standart TFE; MB 228.5; MTU Category 3, то все будет нормально. Главное следовать рекомендациям.

4) NOACK испаряемость масс (естественный угар) = 9,5% - низкое значение испарения масла при высокой температуре. Если состояние двигателя в норме, доливки между сменами будут небольшие. По ИК спектру вроде бы есть GTL или добавление ПАО синтетики, но MSDS молчат о базовом составе.

5) Температура вспышки = 227С - обычная, нормальная. Shell Rimula вполне термостабильна при высокой температуре.

6) Пакет присадок жирный, соответствует заявленным стандартам. Очень много моющих присадок на основе кальция 5339ppm - именно они обеспечивают такое высокое щелочное число 15.6мгКОН. Бор - борированные сукцинимидные дисперсанты - много. Удерживают загрязнения и сажу во взвеси, что бы слить это все при смене масла. Много противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка - для тяжелых нагрузок. 

7) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло явно не простое по базе. Здесь либо GTL, либо кряк + ПАО, больше походит на последнее, так как пик 722 высокий 1,19 (по старому 1,10). Возможны алкилированные нафталины вязкости 8 (не настаиваю на этом, но характерный горбик перед 722 присутствует.). Много сукцинимидных дисперсантов. Фенольных и аминных антиоксидантов не видно, либо что то другое. В MSDS заявлены Alkyl Phenol Ester - которые являются антиоксидантами - может оно. 

 

 

Вывод: Настоящее дизельное масло по всем признакам. Анализы такого ранее не делали, поэтому сравнить не с чем, но по свойствам - оно. Создано на базе VHVI или GTL, скорее всего с добавлением ПАО. По дизельному, крепкая, высокая вязкость. Уж не знаю, на сколько в таких маслах крепок полимерный загуститель, но явно не самый слабый. Хорошие моющие свойства - щелочное аж 15.6. Нормальная термостабильность при высоких температурах. Малый расход на испарение и угар. Температура застывания -49С - позволяет использовать это масло в российских зимах, запас большой. Скорее всего действительно добавили ПАО синтетику.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550052172 - Shell Rimula R6 ME 5W-30 20L

550040121 - Shell Rimula R6 ME 5W-30 209L

[OrganikDez 843]

Carbonmlc DonaldFear Этот продукт имеет официальный допуск LDF-3, посмотрите на бор, а это крайне важно в дизельном масле. Щелочное число какое высокое!

Изменено 26 февраля пользователем OrganikDez

[DonaldFear 16]

26.02.2025 в 23:33, OrganikDez сказал:

Carbonmlc DonaldFear Этот продукт имеет официальный допуск LDF-3, посмотрите на бор, а это крайне важно в дизельном масле. Щелочное число какое высокое!

Бора здесь не сногсшибательное количество, скорее он здесь просто для уверенности. Щелочное под 16 для обычной бензиновой малолитражки - ну просто подарок Перекатывать лишнего я бы не стал, а пользовал бы это масло как гарантию того что до самой капиталки двигатель останется чист.

[torcon 80 202]

DonaldFear на самом деле здесь много бора, но не количеством он важен. Важно в виде чего он. А вот тут уже загадка. По ИК спектру дисперсантов не огромное количество, но большое. 0,48 по старому. Опять же здесь повышенное количество дисперсантов может и не нужно, это не среднезольник ограниченный в щелочном, здесь щелочное 15,6 - поднимать его не нужно.

[DonaldFear 16]

9 часов назад, torcon сказал:

DonaldFear на самом деле здесь много бора, но не количеством он важен. Важно в виде чего он. А вот тут уже загадка. По ИК спектру дисперсантов не огромное количество, но большое. 0,48 по старому. Опять же здесь повышенное количество дисперсантов может и не нужно, это не среднезольник ограниченный в щелочном, здесь щелочное 15,6 - поднимать его не нужно.

В последние год-полтора в спектре стали появляться данные о дисперсантах, чего раньше я не встречал в анализах. Неужели в масло-индустрии произошли изменения и теперь появились новые виды моюще-нейтрализующих добавок, или это мы просто получили доступ к данным которого раньше у нас не было?

[torcon 80 202]

DonaldFear я заметил что в 2012-2015 годах ACEA C3 Longlife масла стали расти в сукцинимидном пике. То есть раньше 0,42 для среднезольника на Infineum это нормально. Сейчас может достигать 0,60 у какого-нибудь Shell. То есть сукцинимиды применяются и разных типов, не обязательно только борированные. 

 

Новые виды детергентов в виде салицилатов кальция стали наблюдать уже в 2010х, в 2020х везде стали применять салицилаты магния. Тоже все в совокупности. Сразу уменьшилось содержание золы и серы в маслах.

 

Некоторые из этих присадок были известны и раньше, просто применять стали только сейчас, ввиду новых пониманий, экологии, требования рынка Longlife интервалов.