Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Kia Optima JF после 14 500 км

[EVO_VII 1 129]

Valvoline SynPower FE 5W-30 отработка на Kia Optima JF 2.4 GDI (G4KJ, 188 л.с.) 2019 6AT после 14 500 км

Масло: Valvoline SynPower FE 5W-30

Автомобиль: Kia Optima JF 2.4 GDI (G4KJ, 188 л.с.) 2019 6AT
Общий пробег на одометре: 102500 км к концу интервала
Пробег на масле: 14 500 км
Моточасы: не считал

Средняя скорость: ~30-35км/ч
Израсходованное топливо: -
Доливки масла: 0,8л
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации:  сентябрь 2023 – ноябрь 2024
Срок эксплуатации: 14 мес
Топливо: бензин АИ95 Лукоил, Татнефть
Режимы: 60% город (поездки на работу, по городу с пробками), 40% трасса .
Фильтр масляный: оригинал 
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: Оригинальный
Объем заливаемого масла: 5 литров 
Отбор масла: Шприц жане
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:
0 - 3000 км - масло первой заливки
3000 - 10000 - Valvoline SynPower FE 5W-30
10000 - 102500 - Valvoline SynPower FE 5W-30, иногда бывало SynPower MST C3 5W-30, обычный интервал - 7500км

[Millenium34 389]

20 минут назад, Balbes_ сказал:

при kv100 свежего 9,88 после пробега более 14 тыс. по kv100 отработки 9,24 приговаривают мотор к капиталке...

А это как вообще влияет на состояние двигателя? О капиталке говорят на мой взгляд потому что железа настрогало очень много, я еще столько на бензиновых движках не видел. 

[Balbes_ 351]

16 минут назад, Millenium34 сказал:

А это как вообще влияет на состояние двигателя?

Никак не влияет.

[Balbes_ 351]

18 минут назад, масленкин сказал:

 или  .. красивая на мой взгляд Женщина ..кто против ?))

Этой дуре мужика надо нормального, чтобы рот был занят...

[mihail026 5 625]

4 часа назад, torcon сказал:

ну конечно, при вспышке 198С - загуститель cдох...  

Есть прямой тест на содержание топлива, но мы смотрим на косвенную вспышку, лишь бы выгородить это посредсвенное масло.

Ну-ну, ага-ага... 

[Millenium34 389]

5 минут назад, mihail026 сказал:

Есть прямой тест на содержание топлива, но мы смотрим на косвенную вспышку, лишь бы выгородить это посредсвенное масло.

Ну-ну, ага-ага... 

Ну, кстати, есть в этом доля здравого смысла. Если не верить лабе почти всегда по содержанию топлива, иногда по температуре застывания, щелочному, то почему можно верить другим показателям? Анализ стоит не малых денег, а все в нем условно...

[mihail026 5 625]

8 минут назад, Millenium34 сказал:

Если не верить лабе почти всегда по содержанию топлива, иногда по температуре застывания, щелочному, то почему можно верить другим показателям?

Показателей много, поэтому один и тот же анализ можно называть одновременно и хорошим и плохим в зависимости от... марки масла и его допуска. Увы и ах, где одному можно, а другому в той же самой ситуации - ну никак нельзя.

[Сергей Николаевич 1 243]

6 часов назад, EVO_VII сказал:

...

Автомобиль: Kia Optima JF 2.4 GDI (G4KJ, 188 л.с.) 2019 6AT

...

Пробег на масле: 14 500 км

...

Фильтр масляный: оригинал 

Интересное дело — в теме отработок будут обсуждать "масло отработало / масло не отработало", друг друга на повышение квалификации пошлют, но никогда не будут рассматривать вопрос фильтрации масла.

А рассмотреть, думаю, есть что. Фильтр - оригинал - очень критичный момент. Уточнить бы что конкретно за оригинал. Если манн-хуммель, то есть инфа, что они обладают довольно низкой грязеемкостью при очень хорошей фильтрации... - по началу. А потом открывается не очень высокий перепуск в 1 бар и часть "фильтрации" идёт через него. Высокие значения продуктов окисления и нитрации подсказывают, что очень вероятно так и было - повышенное железо и алюминий возможно просто не отфильтровались. Причём, в начале пробега, пока перепуск был больше закрыт, всё было - на высшем уровне - на низких значениях маркеров, а с пробегом, как перепуск стал открываться чаще, а может вообще перестал закрываться - натёрло больше и не отфильтровало - одно другому помогало.

Одно только масло обсуждать недостаточно. Ещё бы фильтр оценить - реально ли оригинал, кстати, фильтроматериал осмотреть - насколько он "жив", капельную пробу масла увидеть - такое количество металлов и других "продуктов", наверняка, видно в виде взвесей. И инфа была бы пополнее.

[Leeon 50]

Так понял, теперь обычный интервал у топикстартера будет 14500 км   Анализ то хороший

[mihail026 5 625]

22 минуты назад, Сергей Николаевич сказал:

повышенное железо и алюминий возможно просто не отфильтровались.

Фильтр и не отфильтровывает (пропускает почти полностью) такую фракцию, просто не может, это же не гидравлика.

Фильтр задерживает только то, что вызывает износ и что не видит лаборатория.

[знаток 6 395]

2 часа назад, Millenium34 сказал:

Ну, кстати, есть в этом доля здравого смысла. Если не верить лабе почти всегда по содержанию топлива, иногда по температуре застывания, щелочному, то почему можно верить другим показателям? Анализ стоит не малых денег, а все в нем условно...

Говорили же уже, что у вспышки  правдоподобные значения в анализах получаются, в отличии от содержания топлива.

[Edge79 2 040]

Пробег вдвое сократите и будет шикарный анализ

[Edge79 2 040]

4 часа назад, масленкин сказал:

как наш Министр ИД Лавров к примеру . или  .. красивая на мой взгляд Женщина ..кто против ?))

Это которая Анал Лена?

[Сергей Николаевич 1 243]

mihail026 , то есть вам инфы достаточно, и ничего более не нужно?

 

Прискорбно, что с вами надо перетирать с самого базиса.

 

2 часа назад, mihail026 сказал:

Фильтр задерживает только то, что вызывает износ

Износа тут отмаркировано более чем достаточно. Ага? — не задержал.

 

2 часа назад, mihail026 сказал:

и что не видит лаборатория.

Дай бог памяти - не видит более 8ми мкм - правильно? То есть, что тут оцифровано - это 0-8 мкм.

Кто вам сказал, что в масле не содержится весь набор размерностей частиц? Например:

0-8 мкм - 43 мкг/кг

9-12 мкм - например 50 мкг/кг

13-35 мкм - например 30 мкг/кг

И с учетом возможно постоянно открытого перепуска размерность 36-100 мкм - например 50 мкг/кг. А может и более - кто ж это теперь покажет?

Это всё умозрительно. Точно только то, что износ показан больше привычного.

Крупные частицы помогают натирать мелкие частицы, которые уже видны в анализе.

 

И даже Ливны забивались и мамой клялись, что отфильтруют 50 % частиц размером в 12 мкм. У Хундая бумага не то, что не хуже, а точно лучше, чем у Ливн. Толще, уложена со слипанием - есть вероятность, что они могут по средней тонкости фильтрации стоят на границе чувствительности анализаторов. И цифра в анализе может быть и в прямом виде "недофильтрованой".

 

Это предположение. Это надо бы специально смотреть. Мне инфы мало, вижу большой пробел.

[Volume Official 705]

Обратите внимание, что анализ показал 4 ppm серебра. Откуда оно там? В других анализах с этого двигателя серебра нет, да и не встречал, чтобы в ДВС были детали с содержанием серебра. В специфичной гидравлической системе - да, но тут. 

[kos7500 581]

6 часов назад, масленкин сказал:

так пришли к какому-то выводу насчёт ipH  по Мобил: какие показатели  критичны ?

Попадалась на глаза такая табличка