Profix Euro Spec 5W-30 SP C3 свежее

[torcon 80 548]

Profix Euro Spec 5W-30 SP C3 свежее за анализ спасибо ООО "Мэйдзи Сангё"

Образец на анализ отправлял официальный представитель. 

 

Скрытый текст

Масло заявлено как: API SP; ACEA C2/C3; BMW LL-04; MB 229.51/MB 229.52; Opel: OV 0401547.

1) Вязкость при 40С = 71,05, при 100С = 12,10 - высоковязкое ACEA C3, как полагается. С правильной вязкостью 12. То есть, по всем признакам нормально сдаст требования по HTHS. Profix удовлетворяет стандарту SAE J300, как масло SAE 5W-30. 

2) Температура застывания -42С - что абсолютно нормально для густого масла на гидрокрекинге VHVI. Оно приспособлено для работы до -30С (можно чуть ниже в экстренных ситуациях). Когда у вас неделями стоят сорокоградусные морозы, его лучше не лить, переходить на 0W-30. То есть, хорошо подходит для круглогодичного применения в южных регионах, включая Кавказ, европейская часть России, Юг Сибири, Приморье. Не нужно его лить в регионах Крайнего Севера (либо лить с умом, подогревы, теплые гаражи итд). 

3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5990 мПас - хороший результат. Настоящее, высоковязкое, "не пустышечное" ACEA C3. До -30С нормальный запуск гарантирован. Если конечно нет проблем с испаряемостью бензина, свечами или застывшим аккумулятором.

4) Щелочное число = 8,06 - нормальные моющие/нейтрализующие свойства. Таких масел обычно хватает на 250мч в японцах, корейцах, китайцах, и на 350-400мч в немцах с большими картерами. Это зависит от двигателя и режимов эксплуатации. Плюс к основному щелочному числу, это масло имеет на борту много антиоксидантов и дисперсантов.

5) Испаряемость NOACK (естественный угар) = 10,1% - удовлетворяет требованию Mercedes Benz 229.51 и 229.52. Требует мало доливки при больших интервалах. 

6) Температура вспышки = 225С - обычная, нормальная, хотя от такого густого масла ждешь 235С.

7) Содержание серы = 0,228% - современный пакет присадок, сера в основном от пакета присадок. Дешевых минеральных баз, в качестве базового масла, здесь нет. 

8) Зольность сульфатная = 0,73% - удовлетворяет заявленному стандарту ACEA C3. Безопасная для сажевых фильтров дизельных двигателей и прямого впрыска. 

9) Пакет присадок содержит органический молибден - здесь он, скорее всего, немного снижает коэффициент трения и больше как антиоксидант. Бор - борированные сукцинимиды - дисперсанты, поддерживающие двигатель в чистоте, за счет связывания загрязнений. Кальций + магниевый детергент - моющие нейтрализующие присадки - современный, снижающий вероятность LSPI. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Содержит натрий - это антиоксидант или детергент, в таких маслах ожидаются, больше всего, именно они...

10) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + очень много дисперсантов и антиоксидантов. 

 

 

Вывод: Японское качество исполнения. Все параметры ровно, как должны быть в ACEA C3. Сделано на базе гидрокрекинга VHVI. Содержит много антиоксидантов и дисперсантов. Жирный на добавки, пакет присадок. Тут тебе и молибден, и бор, и натрий, и магний - у каждой присадки свои задачи. Подходит для круглогодичного использования в условиях России (исключая регионы Крайнего Севера). Хорошо подходит для дизельных двигателей корейцев и японцев. Можно спокойно лить, в качестве "защиты от подделок", в немецкие автомобили - так как это редкое, не популярное масло. Не должно просить много доливки между сменами. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

C3SP5W30C - Profix SP RC GF-6A C3 SP 5W-30 4L

[prv21 5 246]

Профикс из нового рециклинга делается или из первого передела?

[torcon 80 548]

Давно Profix'ов не было, я уж думал все... 

 

Ну вот вам настоящее японское качество. И вязкость сразу 12, и NOACK ровно 10%, и CCS не пустышечная как у нормального ACEA C3, и пакет присадок честный ACEA C3, внедрен в правильной процентовке.

[torcon 80 548]

Ну судя по ИК спектру нормальный гидрокрекинг VHVI (либо с добавлением немного ПАО), очень много дисперсантов, аминные и фенольные антиоксы. 

 

Был раньше такой аналог.

 

[grebiv81 1 313]

17 минут назад, torcon сказал:

Давно Profix'ов не было, я уж думал все... 

 

Ну вот вам настоящее японское качество. И вязкость сразу 12, и NOACK ровно 10%, и CCS не пустышечная как у нормального ACEA C3, и пакет присадок честный ACEA C3, внедрен в правильной процентовке.

Завод льет оригинал Mercedes Benz C3 для японского рынка, состав полностью взят с него! 

Новый продукт, заходим на рынок с ним. Ожидания только хорошие. 

Качество на уровне. 

 

[grebiv81 1 313]

23 минуты назад, prv21 сказал:

Профикс из нового рециклинга делается или из первого передела?

не понял, но очень интересно...

 

[Дмитрий Иванович 858]

И сколько за него просят?

[MuxauJI 1 650]

torcon но это же не RC и явно не ильсак

КМК название темы надо подправить

[mixanix 481]

Годное масло. Всё в норме.

Антиокислителей и дисперсантов не жалели!

 

Почему в заголовке темы написано GF-6A ? На банке: c2/c3

[grebiv81 1 313]

26 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

И сколько за него просят?

Сейчас в ОЗОН около 4тр

[b00sr3r 22]

В названии темы написан илсак, но на канистре про него не увидел. Опечатка?

[Giga 26]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

И сколько за него просят?

нормальная цена для подобного качества и японского производителя.

до 3т. за 4 литра.

[Иван Сормово 0]

В Нижнем Новгороде это стоит 6000т.р., равно как MOLLY GREEN и ежи с ним! Лил однажды MOLLY GREEN в зиму, грррохот неимоверный! Слил и залил вновь KIXX - и ТИШИНА! Банки разные, да красивые, минералка дешёвая, по другому никак! Везут не известно что...

P.S.  мотор G4NA. Данные продукты НЕ РЕКОМЕНДУЮ, обходите стороной такие *масла*, уважаемые читатели и владельцы корейских автомобилей!

Моё субъективное, личное мнение.

[torcon 80 548]

Да мне такое название дали, Иван скажи как масло называется точно. 

Я бы по фото банки назвал его Profix Engine oil 5W-30 C3/SP свежее.

[grebiv81 1 313]

24 минуты назад, Giga сказал:

нормальная цена для подобного качества и японского производителя.

до 3т. за 4 литра.

Для оригинального качества для Mercedes Benz JAPAN?

Вы с дуба рухнули)) Нормальная цена 5000-6000 уже, как минимум.

Ваши фантазии где-то в 2018 году остались...