FEBI Longlife Plus 5W-30 отработка на VW Touareg после 13 000км

[Многоборец 204]

FEBI Longlife Plus 5W-30 отработка на VW Touareg после 13 000км

Масло: FEBI Longlife Plus 5W-30

Автомобиль: VW Touareg V6 3.0 TDI CRCA,  АКПП TR-80SD
Общий пробег на одометре: 121 000 к концу интервала.
Пробег на масле: 13000 км
Моточасы: 325 мч

Средняя скорость: 42км/ч
Израсходованное топливо: около 1160 л
Доливки масла: долил 300 гр.
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени:  использовался
Наличие чип-тюнинга: St1 EuroCode.
ГРМ: 2 цепи
Предпусковые подогревы: да
Период эксплуатации:  1 мая 2024 по 5 января 2025
Срок эксплуатации: 8 месяцев
Топливо: Дизельное , Роснефть, Танеко
Режимы: 60% город, 40% трасса.
Фильтр масляный: Hengst E816HD236
Фильтр воздушный: нетканый фильтр нулевого сопротивления AEM 28-20857
Марка антифриза: CoolStream QRR (красный)
Объем заливаемого масла: 7.9 литра
Отбор масла: через портал маслощупа (откачивающий маслонасос)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки в масло: нет

Что было до этого масла:

74000 - 83000 - Total Rubia TIR 9900 FE 5w30

83000 - 90000 - Shell Helix HX8 ECT 5w30

90000 - 99700 - FEBI LongLife Plus 5w30

99700 - 108000 - FEBI LongLife Plus 5w30

108000 – 121000 - FEBI LongLife Plus 5w30 - это анализируемое масло

Изменено 26 февраля пользователем Многоборец
корретикровка

[some man 212]

Холодных запусков нет? Сначала вебаста отрабатывает, потом стартует машина?

[mixanix 454]

Многоборец 

Всё очень здорово.

Сначала испугался металлов износа, а потом глянув старый анализ - понял что всё в норме  

Интересно, учитывая почти 8л картера, выдержит ли масло 400 мч?

[Многоборец 204]

3 минуты назад, mixanix сказал:

Многоборец 

Всё очень здорово.

Сначала испугался металлов износа, а потом глянув старый анализ - понял что всё в норме  

Интересно, учитывая почти 8л картера, выдержит ли масло 400 мч?

Я когда первый анализ масла делал тоже думал что много. Потом парни вроде как успокоили - 2 длиннющих цепи должны давать железо. 

Через 10 - 12000 сделаю последний анализ - сейчас залит тотал , вот тогда интересно будет сравнить железо. Столько же будет или нет

[Многоборец 204]

кстати вот если сравнить с предыдущими двумя анализами, за 8 и 9 тыс км :

 

 

 

 

 

, бор с магнием прямо так хорошо "уходят" 

"Защищает" от износа цветметы???

Если пробег был бы тысяч 15-16, возможно и ушел бы в 0

Изменено 26 февраля пользователем Многоборец

[torcon 80 209]

Бор и магний были в предыдущих маслах, это загрязнение от предыдущих масел. В FEBI Longlife Plus 5W-30 которое у тебя сейчас залито - нет присадок на основе магния и бора.  

[Многоборец 204]

16 минут назад, torcon сказал:

Бор и магний были в предыдущих маслах, это загрязнение от предыдущих масел. В FEBI Longlife Plus 5W-30 которое у тебя сейчас залито - нет присадок на основе магния и бора.  

Точно, "Лолита" затупила в голове

Тоталь отмылся только на третью замену масла., примечательно что новом Феби (2024 года), пакет Лубризола уже содержит бор и магний от души

 

 

[Roman_DE 101]

прям очень хороший анализ. Но и картер на 2 литра больше моего..

[torcon 80 209]

Многоборец возможно это и не тотал был, ты же делал анализ свежего масла оно уже на другом пакете было - может оно и проскочило в прошлых сменах, может доливал таким? 

Я имею ввиду вот такой состав https://www.oil-club.ru/forum/topic/91234-febi-long-life-plus-5w-30-api-sn-svezhee/

 

[Многоборец 204]

3 минуты назад, torcon сказал:

Многоборец возможно это и не тотал был, ты же делал анализ свежего масла оно уже на другом пакете было - может оно и проскочило в прошлых сменах, может доливал таким? 

Я имею ввиду вот такой состав https://www.oil-club.ru/forum/topic/91234-febi-long-life-plus-5w-30-api-sn-svezhee/

 

Я новое , которое мы последним тестили,  еще не трогал.

Все три FEBI из одной партии, того 2019 года

[torcon 80 209]

Многоборец ну значит мелочи от Тотала рубия действительно. Там магний молибден бор все есть. 

[Hazy_nsk 3 763]

Почему на дизелях всегда больше железа?

[Многоборец 204]

24 минуты назад, Hazy_nsk сказал:

Почему на дизелях всегда больше железа?

Может дело в двух длиннющих цепях?

[Hazy_nsk 3 763]

10 минут назад, Многоборец сказал:

Может дело в двух длиннющих цепях?

Не думаю, на бензинках тоже цепей много. У меня на m278 их 3 что ли на v8 biturbo и вот как выглядит все:

я давно обратил внимание что на многих дизелях всегда много железа и это норма. А почему не понимаю))))

 

[torcon 80 209]

Как версия, воспламенение смеси под давлением, нагрузка на поршневую больше. Может ошибаюсь.

[Nuclear 572]

Камрады, ну совсем здесь немного железа.

На дизельных 6цилиндровых моторах Mercedes железо, зачастую, переваливает за 100 единиц.