Sintec Premium 9000 0W-30 SP GF-6A отработка на Renault Fluence после 0км-15мин-8029км

[dima62rus 2 022]

Sintec Premium 9000 0W-30 SP GF-6A отработка на Renault Fluence после 0км-15мин-8029км

Масло: Sintec Premium 9000 0W-30 SP GF-6a

4л. партии 01/23 от 24.11.2023

1л. партии 02/24 от 11.08.2024

Акция Sintec Lubricants «Масло за отзыв!» - октябрь 2024

Автомобиль: Renault Fluence 2.0 CVT

двигатель: M4RK751 

вариатор: FK0 003

Общий пробег на одометре: 445889
Пробег на масле: 8029 км.
Моточасы: 183 ч.

Израсходованное топливо:  712 л.
Доливки масла: 0,25 л. на пробеге 443134 / 5274 км. / 125 ч., на момент слива 1/4 < уровень < 1/3
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 26.10.24г. по 30.01.25г.
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: АИ-95  РН / ГПН
Режимы: 43,8 км/ч ; от - 15°С до +10°С

начало движения после 1-2 мин. прогрева, преимущественно движение по трассе в рамках ПДД
Фильтр масляный: Fram PH11275
Фильтр воздушный: Mahle LX2916
Марка антифриза: Sintec Type D
Объем заливаемого масла: 4,5 литра
Отбор масла: через щуп, шприцем жане
Отбор масла проходил: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: нет

Что было до этого масла:

Скрытый текст

 

434740 - 437860 : Mirax MX9 5W-30 SP GF-6a

431396 - 434740 : РН М-10Г2к в/с

421814 - 431396 : Sintec Premium 9000 5W-30 С3 SN партия # 07/23 09.06.23 (aнализ)

418870 - 421814 : Sintec Premium 9000 5W-30 С3 SN партия # 07/23 09.06.23

416834 - 418870 : РН М-10Г2к в/с

406593 - 416834 : Sintec Premium 9000 0W-30 А5 SP (анализ)

404416 - 406593 : Rosneft Coldtec 5W-40 (1л.) + Rosneft Ultratec 10W-40 (1л.) + Роснефть М-8В (1,5л.) + Savsol 0W-30 (0,5л.)

394416 - 404416 : Sintec Premium 0W-30 SP A5 ( анализ )

392805 - 394416 : РН М-10Г2к в/с

384605 - 392805 : Savsol 0W-30 SN A5  ( анализ )

384104 - 384605 : РН М-10Г2к в/с

383043 - 384104 : ГПН М-10Г2к

375475 - 383043 : Роснефть FE 5W-30 SN GF-5 анализ

374572 - 375475 : РН М-10Г2к/М-8В (3,5л./1л.)

366772 - 374572 : G-Energy Synthetic Far East SN GF-5 5W-20 (анализ)

366255 - 366772 : Роснефть М-8В

358736 - 366255 : Sintec Premium 0W-30 A5 SP (анализ)

358140 - 358736 : Роснефть М-8В

350518 - 358140 : Роснефть А5 5W-30 SL A5 (анализ)

342937 - 350518 : Роснефть А5 5W-30 SL A5 (анализ)

332826 - 342937 : Neste Pro+V 0W-20 C5 (анализ)

325235 - 332826 : Gazpromneft JK 5W-20 SN GF-5 (анализ)

317643 - 325235 : G-Energy Far East 5W-20 SN GF-5

316543 - 317643 : ROLF JP 5W-20 SN GF-5

306218 - 316543 : G-Energy Far East 5W-20 SN GF-5 (анализ)

303961 - 306218 : ROLF JP 5W-20 SN GF-5

296460 - 303961 : G-Energy Far East 5W-20 SN GF-5 (анализ)

295580 - 296460 : ROLF JP 5W-20 SN GF-5

290312 - 295580 : ELF evolution 900 FT 0W-30 SL A3

280179 - 290312 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3 (анализ)

270775 - 280179 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3

261103 - 270775 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
251243 - 261104 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
242432 - 251243 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
232445 - 242432 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
221315 - 232445 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
210957 - 221315 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
202413 - 210957 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
194215 - 202413 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
182255 - 194215 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
172698 - 183255 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
162324 - 172698 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
150961 - 162324 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
140659 - 150961 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
131292 - 140659 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
120773 - 131292 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3
108152 - 129773 : ELF Evolution 900 FT 0W-30 SL A3

98250 - 108152 : ELF Evolution 900 SXR 5W-30 SL A5

90492 - 98250 : дилерский ELF 5W-40

74135 - 90492 : дилерский ELF 5W-40

60692 - 74135 : дилерский ELF 5W-40

45109 - 60692 : дилерский ELF 5W-40

27900 - 45108 : дилерский ELF 5W-40

14967 - 27900 : дилерский ELF 5W-40

0 - 14967 : масло конвеерной заливки

 

 

[torcon 80 161]

На название масла в бланке УРЦ 5W-30 не смотрите, исправляют, масло было Sintec Premium 9000 0W-30 SP GF-6A.

[Red 555]

Прикольно. Получается, в первые 15 минут после заливки масло потеряло 40% своего ресурса, судя по щелочному числу?

[mixanix 452]

dima62rus спасибо за анализ и сравнения!

Всё классно, хотя тут и всего 180 мч.

Что странно: температура вспышки упала довольно сильно (-19) - топливо есть, но вязкость при 100 почти не изменилась (-0.3). Магия или ошибка.

Щелочное довольно быстро сдулось.

Изменено 27 февраля пользователем mixanix

[ai_gelios 2 294]

Так, ну мысли такие:

1) загуститель как минимум крепкий, kv100 упала точно не по его причине, а скорее из-за топлива

2) опять же, если условно испарить из масла 1,5% топлива, то получается что масло даже как будто загустело, видимо самые лёгкие фракции базы испарились

в целом вязкость продержалась хорошо.

[torcon 80 161]

Скорее всего действительно свежего бензина при холодном запуске налило, прям легкой фракции, он и повлиял на вспышку своим резким амбрэ... Вроде на вязкости сильно не сказалось. 

[TravisM 277]

12 минут назад, Red сказал:

Прикольно. Получается, в первые 15 минут после заливки масло потеряло 40% своего ресурса, судя по щелочному числу?

Нет, только что залитое было проанализировано методом для отработки

[знаток 6 381]

14 минут назад, Red сказал:

Прикольно. Получается, в первые 15 минут после заливки масло потеряло 40% своего ресурса, судя по щелочному числу?

Разными методами измерено.

[ProstoFilya 3 344]

4 минуты назад, Divo сказал:

За 15 минут ХХ масло потеряло более 3 пунктов щелочного.

метод измерения был для отработки (занижающий)

кроме того - смешение с несливаемым остатком

 

не надо никаких промывок

остаток (если он не закислен в край) имеет свойство "реактиватора" для свежего масла

[Павел-1966 2 099]

Исключительно грамотный подход, кому финансы позволяют: нулевая отработка, потом в конечной точке. Масло отработало отлично, придраться не к чему. А с учётом его цены, его и раз в 7500 заливать не жалко. В общем, отличное соотношение качество/цена при отличном результате.

[Вадим-Логан 99]

21 минуту назад, Divo сказал:

За 15 минут ХХ масло потеряло более 3 пунктов щелочного. Вот именно поэтому, если делать по-взрослому, то нужно промывать промывочным маслом. Оно не моет, а полощет мотор, унося с собой все нефеля. Ровно с той же целью, вы, но это не точно, выполащиваете свои труселя в стиральной машине. Хотя, кто-то может и сразу их на себя напяливает...

Ну или использовать масла с большим содержанием щелочного а3b4, a5b5...

Если это не противоречит технической документации производителя, конечно . Чтобы был запасец на запоздалую замену масла, ну или несливаемый остаток... 

Хотя конечно+ и - ,есть у каждого подхода 

[torcon 80 161]

Попробую простым словами.

1) В свежем масле, щелочное измеряют методом ASTM D2896, он выдает щелочное = 8,64. 

2) Отработку измеряют методом ASTM D4739 (специальным для отработок, он больше кислот показывает) этот метод покажет щелочное 7.0. (он почти всегда показывает на -1.5 ед ниже) 

3) А вот падение щелочного с 7.0 до 5.52, то есть на 1.5 единицы - можно считать настоящим падением щелочного числа, ввиду смешивания свежего масла с окисленным несливаемым остатком в картере и на деталях двигателя.

 

А если вы будете промывать минералками-промывочными маслами. То просто смешаете свежее масло с минеральным. Тоже своего рода загрязнение. Для регионов с сильными морозами это актуально. Хотя улучшите конечно среду в плане щелочного числа. 

 

Диме спасибо за чистый анализ, серия анализов часто отметает многие догадки...

[Динарий 288]

Я вот так понимаю своим умишком - если масло за 15мч на нейтрализацию предыдущих остатков израсходовало заметную часть своего ресурса значит  этого ресурса не так уж много. А за 183мч по трассе сработалось на 90%. А что будет если залить в мой пепелац и катануть 200мч чисто по городу?

[Любознательный 5 556]

2 минуты назад, Динарий сказал:

что будет если залить в мой пепелац и катануть 200мч чисто по городу?

Да 200 оно выдержит как раз. Если, конечно, не тонну топлива на трёхлитровый картер сжечь.

[ProstoFilya 3 344]

Динарий падение щелочного числа - не линейный процесс, а экспоненциальный