Steel Fox Ultra Plus 5W-30 API SN Plus отработка на VW Tiguan после 7335км

[Shamhoon 1 971]

Steel Fox Ultra Plus 5W-30 API SN Plus отработка на VW Tiguan после 7335км

Масло: Steel Fox Ultra Plus 5W-30 API SN Plus

Автомобиль: VW Tiguan II 1.4 2020 г.в.

двигатель: CZDA (150 л/с)

трансмиссия: DSG6 (dq250)

Общий пробег на одометре: 140 142 км к концу интервала
Пробег на масле: 7 335 км
Моточасы: 256 м/ч (Vcp.=28,7 км/ч)

Израсходованное топливо: 655 л. (средний расход - 8,92 л/100 км по чекам, 8,54 л/100 км по БК)
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 20.09.2024г. - 25.01.2025г.
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: АИ-95-К5 (исключительно Роснефть без присадок)
Режимы: запуск: от +22°С (один день) до -12°С (тоже один день), остальная эксплуатация в промежутке от +15°С до -5°С;  прогрев - до устаканивания оборотов холостого хода, либо пока автомобиль очищается от снега, движение - город с пробками/КАД ежедневно, в результате можно считать город/трасса - 55/45. 
Фильтр масляный: VAG 04E115561AC (пр-во Германия)
Фильтр воздушный: BIG Filter GB966 (пр-во Россия)
Марка антифриза: заводской 
Объем заливаемого масла: 4,2 литра до max
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил: с теплого двигателя 

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет 

Работы с двигателем: одновременно с заливкой тестируемого масла установлен ремкомплект ГРМ

Что было до этого масла: уже много, лучше смотреть в подписи, они там перечислены все подряд.

[Shamhoon 1 971]

3 часа назад, Деметриус сказал:

Здравствуйте! У меня, старый Тигуан 2.0 TSI CAWA. Пробег ок. 220.000, полнозольное A3/B4 доливаю "вёдрами".

Очистка впускных клапанов потребовалась только после 150.000 км. (8 тыс. рублей) Каталитический нейтрализатор всё ещё исправен 

Я рад. А что вы хотели этим сказать?

[Деметриус 3]

14 минут назад, Shamhoon сказал:

Я рад. А что вы хотели этим сказать?

Хотел поделиться опытом. 

На форуме кто-то прикольно пошутил:

- а что, раньше масла портили катализаторы?

- пока не придумали Low saps, не портили.

Возможно до сих пор не понадобилось бы чистить клапаны, если бы не было высокого расхода масла

 

[torcon 80 776]

Деметриус Я думаю, это так и приходит где то за 60-100 тыс на полнозольниках в прямом впрыске, не с одного же применения. Больше, у тех кто в городской эксплуатации, без трассового пробега, одни старт стопы. Если по трассе кататься, то ситуация должна быть лучше.