Steel Fox Platinum 5W-40 PAO на Seat Leon после 5200км

[Red 555]

Steel Fox Platinum 5W-40 PAO на Seat Leon после 5200км

Масло: Steel FOX PLATINUM SAE 5W-40 PAO

Автомобиль: Seat Leon (1p1) 2012 года, мотор CDAA 1.8Т, 160 л.с., коробка сухая DSG DQ200
Общий пробег на одометре: 60200 км
Пробег на масле: 5200км
Моточасы: 106мч

Средняя скорость: 49 км/ч

Израсходованное топливо: хз
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: не использую
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: август - декабрь
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: бензин 95 Газпромнефть + керопур 3771
Режимы: 20% город, 80% трасса.
Фильтр масляный: Stellox
Фильтр воздушный: какой-то дешевый
Марка антифриза: дилерский g12+ менялся в 19 году
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: насосом через щуп
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: горячего

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0-5000 ( что с завода )
5000 - 41500 - дилерский Castrol 0w30 A3/B4, интервалы раз в год, в среднем пробег на масле 5000 (один раз 8000 км)

41500 - 45000 Petronas 0w40 2011 года, имевший допуски С3 и А3/В4

45000-50000 Oilway C3 5w30

50000-55000 российский красный Teboil 5w30 C3 с допуском Dexos2

55000-60200 Steel FOX PLATINUM SAE 5W-40 PAO

[torcon 80 126]

Red да по идее не должно. Когда останавливаешься на светофоре или в пробке - на прогретом авто кузов не потряхивает вибрацией? Обычно когда воздушник душит двигатель такое происходит, жрать начинает на 1-2 литра больше... 

[Red 555]

2 минуты назад, torcon сказал:

на прогретом авто кузов не потряхивает вибрацией?

Всё идеально. Сразу после покупки с пробегом 41к чуть плавали обороты на холодную 30-40 секунд, кто-то говорит что это греется катализатор и это норма. Стал лить керопур, спустя 3 тыщи км обороты стабилизировались

[kos7500 581]

30 минут назад, Red сказал:

Стал лить керопур

В ГПН и РН керопур и так есть.

[Red 555]

10 минут назад, kos7500 сказал:

В ГПН и РН керопур и так есть.

в обычном нет, и не керопур там, а непонятно что

[kos7500 581]

Red в любом есть. И в 92-м. Раньше был именно Керопур. В сети есть документы. Сейчас >80% рынка - отечественные присадки. Значения не имеет. Керопур не волшебный. 

[Red 555]

Только что, kos7500 сказал:

в любом есть. И в 92-м.

Ещё раз, в простом нет и не было.

1 минуту назад, kos7500 сказал:

Сейчас >80% рынка - отечественные присадки. Значения не имеет.

Не имеют значения и эффекта, поскольку добавляются в микроскопических дозах

[Павел-1966 2 099]

2 часа назад, torcon сказал:

это полутрассовые/трассовые пробеги, должно выпариваться топливо в таких режимах.

А если это трассовые пробеги по 10 минут? Ничего выпариться и не успеет.

[seven777 585]

9 часов назад, TravisM сказал:

Повышенное топливо в отработке - отличительная особенность мелких передутых турбо-моторов, и TSI один из таких

А в каком месте 1.8 и 160 л.с. передутый мотор? С такими характеристиками это уже овощь.

[Ксеркс 4]

20 часов назад, Red сказал:

Ещё раз, в простом нет и не было.

Не имеют значения и эффекта, поскольку добавляются в микроскопических дозах

Все правильно.Многие  покупают и сами  льют такие присадки в топливо по  причине неизвестности и официального ухода хим.концернов с нашего рынка,хотя можно найти информацию что все же их ввозят по ПИ и добавляют как и раньше.Сам тоже периодически лью  Керопур(BASF)или Сусальт(LM).

[TravisM 275]

18 часов назад, seven777 сказал:

А в каком месте 1.8 и 160 л.с. передутый мотор? С такими характеристиками это уже овощь.

Всратый блок цилиндров с тончайшими стенками, большая термонагруженность из-за которой ведёт геометрию блока, в следствии чего появляются задиры и начинается масложор, из-за отложений сгоревшего масла залегают тонюсенькие кольца

И это только начало списка всех прелестей EA888 ген2. Так что да, данный мотор относительно своей конструкции передутый.

 

Я понимаю, что очень удобно рассуждать только одним отношением снимаемой мощности к единице объёма двигателя, это просто и не нужно ни в чём разбираться. Типа, вот 160 сил с объёма 1.8 это норм, а вот 250 сил с того же объёма ну многовато.

Только без учёта конструкции конкретного ДВС данные рассуждения - ни о чём, извините(

[seven777 585]

49 минут назад, TravisM сказал:

Всратый блок цилиндров с тончайшими стенками, большая термонагруженность из-за которой ведёт геометрию блока, в следствии чего появляются задиры и начинается масложор, из-за отложений сгоревшего масла залегают тонюсенькие кольца

И это только начало списка всех прелестей EA888 ген2. Так что да, данный мотор относительно своей конструкции передутый.

 

Я понимаю, что очень удобно рассуждать только одним отношением снимаемой мощности к единице объёма двигателя, это просто и не нужно ни в чём разбираться. Типа, вот 160 сил с объёма 1.8 это норм, а вот 250 сил с того же объёма ну многовато.

Только без учёта конструкции конкретного ДВС данные рассуждения - ни о чём, извините(

У знакомого Шкода Суперб с таким ДВС проехала порядка 370 ккм, не жалуется на проблемы по двигателю.

Да, и «передутость» это как раз про большую литровую мощность двигателя, а не про его конструктивные просчёты.

[Red 555]

1 час назад, TravisM сказал:

Всратый блок цилиндров с тончайшими стенками, большая термонагруженность из-за которой ведёт геометрию блока, в следствии чего появляются задиры и начинается масложор, из-за отложений сгоревшего масла залегают тонюсенькие кольца

У ген2 блоки не ведет, они чугунные, а конкретно у этого экземпляра кольца не тонюсенькие, а третьей версии. Масло не жрёт.

[PointMan 9]

28.02.2025 в 10:33, torcon сказал:

Да топливом прям полил, даже если не обращать внимание на температуру вспышки 198С, тут и индекс вязкости взлетел со 172 до 182. 

Падение вязкости приличное с 14.5 до 11.9 = 2.6.

По износу хорошо. По падению щелочных свойств - еще на такой же пробег запас есть. Моточасов мало. То есть, 10 тыс км оно осилит в таком режиме.

Так на трассе масла и живут по 10-12 тыс км) Особенно крепкие полнозольники)

[TravisM 275]

19 часов назад, seven777 сказал:

У знакомого Шкода Суперб с таким ДВС проехала порядка 370 ккм, не жалуется на проблемы по двигателю.

Да, и «передутость» это как раз про большую литровую мощность двигателя, а не про его конструктивные просчёты.

Думаю что такой большой пробег без ремонтов это заслуга владельца, который хорошо обслуживает авто

Oстанусь при своём мнении насчёт этих еа888 gen

[torcon 80 126]

01.03.2025 в 20:10, PointMan сказал:

Так на трассе масла и живут по 10-12 тыс км) Особенно крепкие полнозольники)

я про это и сказал, видно же что автор скорость заявил 49км.ч и трасса 80км.ч. Поэтому в данном режиме оно и 10 000км отходит. Щелочное видно что еще осталось.