KSMG Optimal FS 5W-40 отработка на Lada Vesta после 7865км

[torcon 80 013]

KSMG Optimal FS 5W-40 отработка на Lada Vesta после 7865км - ник Shurick

Масло: KSMG Optimal FS 5W-40

Автомобиль: Lada Vesta SW 2020г. 21179 1.8л. МКПП
Общий пробег на одометре: 96437км. к концу интервала.
Пробег на масле: 7865км.
Моточасы: 213м/ч.

Средняя скорость: 36.9км/ч
Израсходованное топливо: 576л. (по компу)
Доливки масла: 1.5л.
Присутствие отложений в двигателе ДО: видимые в заливную горловину – отсутствуют.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ видимые в заливную горловину - отсутствуют.

Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: да «Челяба»
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 7 сентября 2024 по 20 января 2025
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: 95й с брендовых заправок (один раз по ошибке залили 92й, один раз после заправки на местной Роснефти от бензина пахло ацетоном). 
Режимы: 50/50 думаю.
Фильтр масляный: BIG FILTER GB102M
Фильтр воздушный: BIG FILTER GB9978C
Марка антифриза: Sintec LUX G12
Объем заливаемого масла: 4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.2л)
Отбор масла: слив с картера через пробку.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя, в середине слива.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0-5500 - Castrol EDGE SUPERCAR 0W-40 A3/B4

5500 – 10500 - Shell Helix ECO 5W-40

10500 – 14500 - Shell Helix ECO 5W-40

14500 – 21440 – Лада Ультра (Роснефть) 5W-40

21440 - 30000 Shell Helix Ultra 5W-40

30000 – 38000 Genesis Armortech 5W-40

38000 – 45000 Лукойл Люкс  5W-40

45000 – 53000 Лукойл Люкс 5W-40

53000 – 60000 Лукойл Люкс 5W-40

60000 –  Genesis Armortech 5W-40

                Polymerium X-Pro2 0W-30

                Petro Canada Supreme 10W-40

88573 – Polymerium Nectar 8800 15W-40

[mixanix 450]

Alex1vu эстеры Carbonfox L132 или POL-EXTER 5, они 3 и 5 сст. Их добавляют 5-6% (250 мл), ничего страшного не произойдет с обычным маслом (вязкость у 30ки упадет где-то на 0.8 сст, у 40вки на 1.1 сст).

 

Дмитрий Борисович я лил самую дешёвую RESTART за 230 руб - эффект был заметный. Можно еще Лавр, ВМП, Polymerium - они всё плюс-минус одинаковые.

Изменено 7 марта пользователем mixanix

[coronamark2 4 500]

54 минуты назад, Alex1vu сказал:

torcon 

Бензин разве не улетает из горячего масла на впуск через рециркуляцию картерных газов? 

Да вот, как оказалось, не улетает, даже летом в жару за 40 и на трассе, и в пробках... 

[Alex1vu 71]

3 часа назад, mixanix сказал:

Alex1vu эстеры Carbonfox L132 или POL-EXTER 5, они 3 и 5 сст. Их добавляют 5-6% (250 мл), ничего страшного не произойдет с обычным маслом (вязкость у 30ки упадет где-то на 0.8 сст, у 40вки на 1.1 сст).

 

Дмитрий Борисович я лил самую дешёвую RESTART за 230 руб - эффект был заметный. Можно еще Лавр, ВМП, Polymerium - они всё плюс-минус одинаковые.

У 40ки на 1,1 это уже не 40ка, если kv100 свежего 13,6.

По поводу "5-6% ничего" калькулятор вязкости в помощь. А на 20w-50 может быть было бы и ничего. 

3 часа назад, coronamark2 сказал:

Да вот, как оказалось, не улетает, даже летом в жару за 40 и на трассе, и в пробках... 

Странно... 

[mixanix 450]

13 минут назад, Alex1vu сказал:

По поводу "5-6% ничего" калькулятор вязкости в помощь

Я по калькулятору и посчитал. 30ка с 12 сст падает до 11,2.

40вка с 14 сст падает до 12.9.

Вполне допустимое падение, можете посмотреть анализы обработок, ничего критичного там нет. Всё красиво.

[Alex1vu 71]

mixanix 12,9 недопустимое падени, 12,6 уже "фсё" 30ка, а вот 11,2 для 20 еще можно спускаться до 10ти с чем-то.

40 как если что это от 12,6 до 16,5. Я мешаю 14,5, литром 10w-60 до 15,5. То что производители лепят ниже 14 по энергосберегающим фантазиям и моторам VAG - это их проблемы. 15-16,5 сСт это далеко не гуталин