KSMG Optimal FS 5W-40 отработка на Lada Vesta после 7865км

[torcon 80 081]

KSMG Optimal FS 5W-40 отработка на Lada Vesta после 7865км - ник Shurick

Масло: KSMG Optimal FS 5W-40

Автомобиль: Lada Vesta SW 2020г. 21179 1.8л. МКПП
Общий пробег на одометре: 96437км. к концу интервала.
Пробег на масле: 7865км.
Моточасы: 213м/ч.

Средняя скорость: 36.9км/ч
Израсходованное топливо: 576л. (по компу)
Доливки масла: 1.5л.
Присутствие отложений в двигателе ДО: видимые в заливную горловину – отсутствуют.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ видимые в заливную горловину - отсутствуют.

Автозапуск по времени: не использовался.
Наличие чип-тюнинга: да «Челяба»
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 7 сентября 2024 по 20 января 2025
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: 95й с брендовых заправок (один раз по ошибке залили 92й, один раз после заправки на местной Роснефти от бензина пахло ацетоном). 
Режимы: 50/50 думаю.
Фильтр масляный: BIG FILTER GB102M
Фильтр воздушный: BIG FILTER GB9978C
Марка антифриза: Sintec LUX G12
Объем заливаемого масла: 4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.2л)
Отбор масла: слив с картера через пробку.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя, в середине слива.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0-5500 - Castrol EDGE SUPERCAR 0W-40 A3/B4

5500 – 10500 - Shell Helix ECO 5W-40

10500 – 14500 - Shell Helix ECO 5W-40

14500 – 21440 – Лада Ультра (Роснефть) 5W-40

21440 - 30000 Shell Helix Ultra 5W-40

30000 – 38000 Genesis Armortech 5W-40

38000 – 45000 Лукойл Люкс  5W-40

45000 – 53000 Лукойл Люкс 5W-40

53000 – 60000 Лукойл Люкс 5W-40

60000 –  Genesis Armortech 5W-40

                Polymerium X-Pro2 0W-30

                Petro Canada Supreme 10W-40

88573 – Polymerium Nectar 8800 15W-40

[знаток 6 377]

13 минут назад, IvanRND сказал:

@celer как видишь, вазовские инжектора хорошо поливают топливо в картер. Или опять расскажешь что топливную ремонтировать пора? 

Вот здесь ни чё не льёт.

Tamashi 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4 отработка на Lada Vesta после 9 888км

 

Tamashi 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 отработка на Lada Vesta после 7 200км

 

Виноват, ошибочка вышла, она на газу.

Изменено 6 марта пользователем знаток

[coronamark2 4 502]

17 минут назад, MuxauJI сказал:

coronamark2 просто машина как могла уходила от гуталина, а вы ей его доливали... 

От какого гуталина??? Что я доливал? 

[coronamark2 4 502]

20 минут назад, знаток сказал:

Здесь как обычно движок сам отрегулировал. )

А...ну да... бензином?  

Изменено 6 марта пользователем coronamark2

[celer 2 522]

15 минут назад, IvanRND сказал:

@celer как видишь, вазовские инжектора хорошо поливают топливо в картер. Или опять расскажешь что топливную ремонтировать пора? 

За 8000 км это вообще ни о чем. Уверен, что тут и на щупе уровень не изменился. Вот когда за 3000 км наливает 2 уровня, как у кого-то там в Ростове-на-Дону, то это явный повод задуматься о состоянии форсунок. 

[Shurick 174]

9 минут назад, знаток сказал:

Вот здесь ни чё не льёт.

Tamashi 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4 отработка на Lada Vesta после 9 888км

 

Tamashi 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 отработка на Lada Vesta после 7 200км

 

Виноват, ошибочка вышла, она на газу.

Причём во втором случае топлива 1.2%, а у меня 2.2.

[знаток 6 377]

1 минуту назад, Shurick сказал:

Причём во втором случае топлива 1.2%, а у меня 2.2.

Там не надо смотреть, она на газу оказалось.

[Shurick 174]

3 минуты назад, знаток сказал:

Там не надо смотреть, она на газу оказалось.

Скрытый текст

Там как раз и написано, что: "Пропан + АИ95". Полагаю настройка ГБО когда выше определённых оборотов начинает добавлять бензин. 

 

Изменено 6 марта пользователем Shurick

[знаток 6 377]

7 минут назад, Shurick сказал:

  Скрыть содержимое

Там как раз и написано, что: "Пропан + АИ95". Полагаю настройка ГБО когда выше определённых оборотов начинает добавлять бензин. 

 

Всё равно там всё не так, как на чисто бензине.

[dasin 1 129]

2 часа назад, coronamark2 сказал:

Честно? КАЛ, а не масло! С доливкой 30 % свежего вылетело из 40-ки! Хотя износ, не смотря на это околонулевой... А я еще на Синтек Экстралайф бухтел... "Истинно говорю Вам"© - все познается в сравнении! 

Тут пробелы не с маслом а мотором. Любое масло мотор с неисправной цпг ушатает, т.к. в картер летят продукты сгорания и топливо.

[Adaman Vazquez 154]

=SmiLe= У меня этот процесс "лезть куда не следует" уже давно запущен

 

[IvanRND 2 960]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

Зимой вообще уровень не движется. Каждый раз думаю, что там литр бенза доливает.)

вот теперь сиди и думай, от чего уровень не движется....

[torcon 80 081]

мысли

1) износа около нуля. Конечно трассы многовато, это меньше старт-стопов и меньше в итоге износа. Но вообще зачетно! Какие точные, выско-технологичные двигатели у ВАЗ 

2) Вязкость была 14 стала 11,37. А вот индекс вязкости был 166 а стал 162 - обычно (но не всегда правда), это признак сработки загустителя. Но и упавшую вспышку с 224С до 209С тоже не списываем со счетов - топлива налило. Отсюда, как мне кажется, можно сделать вывод, что на снижение вязкости подействовало, и разбавление топливом, и сработка полимерного загустителя. Тут два фактора. Опять же трудно судить, когда нет отработки после 100км. Там может уже вязкость была 11. Партия другая например итд. 

3) Щелочное бодречком 5,8 - оно и было изначально высокое 11,6. Кальция в масле дофига 3500ppm - чего ему срабатываться в ноль в режиме полу-трасса?

4) ipH кислотность также = 5.5 - слито полусвежее масло.

5) Нитрация +9 прилично выросла. Я бы сказал что около 250мч, но заявлено 213мч. Видимо топливо льет, плюс трасса - на трассе нитрация бывает что больше растет из-за высоких оборотов.

6) откуда натрий 13ppm - где то антифриз сочиться мелкими дозами? 

 

В принципе все неплохо. Кроме вязкости. Масло вышло из Stay in Grade - это теперь 5W-30. Не покидает ощущение, что загуститель слабый. Хотя опять же, масло заявлено как MB 229.3, для этого стандарта применяется упрощенное испытание на форсунке Bosch 30 циклов. Не 90 циклов, как у MB 229.5. Может это и нормально для него. Знал бы что так будет, посоветовал бы представителям, делать анализы после 100км и после 7800км... Но кто знал... 

[Shurick 174]

2 часа назад, torcon сказал:

1) износа около нуля. Конечно трассы многовато, это меньше старт-стопов и меньше в итоге износа. Но вообще зачетно! Какие точные, выско-технологичные двигатели у ВАЗ 

Да, странно, учитывая как гремят по утрам в холода короткие поршни в дефектных цилиндрах с большими зазорами.

 

2 часа назад, torcon сказал:

5) Нитрация +9 прилично выросла. Я бы сказал что около 250мч, но заявлено 213мч. Видимо топливо льет, плюс трасса - на трассе нитрация бывает что больше растет из-за высоких оборотов.

Ну, моточасы комп считал, надеюсь точно  А я когда не в пробках, то езжу тапку в пол - кручу мотор

2 часа назад, torcon сказал:

6) откуда натрий 13ppm - где то антифриз сочиться мелкими дозами?

Не исключено. Было дело - подливал один раз. До этого стоял на уровне, и после стоит

[Lobshter 1 003]

Вопрос: а что тут с расходом масла, или все 1,8 так кушают?)

[Shurick 174]

3 минуты назад, Lobshter сказал:

Вопрос: а что тут с расходом масла, или все 1,8 так кушают?)

Не все, но многие, и не так, а по разному